Den ersten mag ich leiden, Dino, aber der ist ja soooo weit weg...

da ist ja dieser hier noch näher

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und dann auch noch ein L7 :-)

Aber das die auch NIE Bilder vom Boden oder unter den Schwellern einstellen... hmpf

der hier ist auch schick...

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außer vielleicht die bekloppten Aufkleber... aber die kann man vielleicht abmachen...

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auch ein Viertürer... aber Weiß ist ja auch recht anfällig... Rost ist nicht zu sehen

Sind alle drei echt chick! Ich würde aber den L501 vorziehen. Die L7 sind kilometermäßig schon in dem Bereich, wo das mit dem Ölverbrauch losgeht.
Der L501 ist mit 106 000 km gerade mal eingefahren. ;) Und gut ausgestattet ist der doch auch.

... ich bin den noch nie gefahren... ist wahrscheinlich ähnlich spritzig und Gute-Laune-erzeugend wie der L7, oder??

guckt mal hier:
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wusste gar nicht, dass es ihn auch mit Einparkhilfe gibt ;-)) ... frag mich allerdings, wer mit der Autogröße nicht einparken kann...

auch süß - hat mal jemand 50.000 Euro für mich? :supercoo:

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@Nicole: 501 er sind die besseren vom Motor usw. da kann man in der Hinsicht nichts falsch machen.
Ich selbst habe im Alltag noch nie einen 501er gefahren. Kann dir leider nicht sagen ob der so viel Fahrspaß wie der 7ner hat/macht.
Beim Fahrspaß liegst du aufjedenfall richtig mit dem 7ner und mit nem L80.

Denke nur an den 251er den du hattest...
Das merkt man ja leider erst wenn er richtig im Alltag gefahren wird.

Weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

LG Sarah

Ich dagegen habe noch nie einen L701 gefahren, kann dir also auch nicht sagen welcher mehr Fahrspass macht. :nixweiss:

Der L501 ist eigentlich ein problemloses Auto, wenn man den Rost in den Griff bekommt. Motormäßig ist der wirklich zuverlässig und im Grunde unkaputtbar. :gut:

und billiger in Steuern und Versicherung ist er obendrein.

Ok, dann will ich mich mal outen. Der L7 macht definitv mehr Fahrspaß. Der L7 ist ein Go Cart mit der passenden Motorisierung, Tieferlegung und 175´er Reifen machen da echt Sinn.

Der L5, den fahre ich ja aktuell im Alltag ist da deutlich träger, klar im Kurzspurt ist der auch sehr zügig, und ich bin sicher auch nicht mehr der Kurvenhetzer wie noch vor Jahren, aber es geht doch deutlich gemächlicher zur Sache.

Also zum Thema Fahrspaß ist der L7 meiner Meinung nach unschlagbar (nach drei L701 und aktuell zwei L501 glaube ich mir da ein Urteil erlauben zu können).

Was allerdings ganz klar für den L501 spricht ist die Haltbarkeit des Motors da kann der vom L7 mit der bekannten Kolbenringproblematik nicht mithalten.

Ich würde sogar sagen vom Fahrspaß her macht der L201 noch mehr Spaß als der L501, der 5´er ist eben einfach mehr der billige Vernunftscuore :-)