@Helmut:hallo:
@Chilihead:hallo:

Guten Morgen, 7:25,
Man hat sich von Kupplung .de gemeldet.
Dort möchte man noch einen Meßvergleich zwischen unseren Autos haben!

Wir möchten bitte alle drei """vom Boden bis zum Radkasten messen"""
"""am Heck mitte des Reifens hochmessen"""


Mein Maß ist """62,8 cm """ (3,3 cm tiefergelegt )

Moagäään,

hab grad mal gemessen, also bei mir sinds 59,5cm. Da der Matti etwas uneben und auf unterscheidlichem Belag parkt, sind's links 60cm und rechts 59cm, also nehme ich mal die Mitte :-)

Bis dann,

Alex

Da kommt mir eine Idee:

Kann es sein, dass es beim Materia für die unterschiedlichen Märkte verschiedene Federunterlagen gibt, um die Höhe etwas anzupassen?

Ich kenn das von Mercedes, da gibt es die "Belaggummis" in 4 unterschiedlichen Stärken.
Ein Kumpel (Entwicklungsmitarbeiter in Sindelfingen) hat mit "Gummis Stärke 3" seinen tiefergelegten W124 an die Tiefgarage angepasst.

Angenommen, das wär beim Matti auch so, dann könnte es doch irgendein Logistikfehler gegeben haben bzw. Reimportfahrzeuge unterschiedlicher herkunft unterschiedliche Höhe haben.

Gruß Martin

@ Materia-Gemeinde

Soeben 12:20 habe ich mit Daihatsu Deutschland telefoniert.
Es gibt keine Länderbezogene Höhen für den Materia.
Alle sind gleich.
Es könnte sich höchstens um minimale Abweichungen handeln.
(Ca.1cm)
Das Thema Anhängerkupplung wurde auch besprochen.

Der Tüv hat mir ebenfalls gesagt , das sich das Maß zwischen 380 mm
und 420 mm sein sollte.
500 mm könnte wohl nicht ganz korrekt sein.
Dieser hatte mir auch geraten zunächst einmal mit Daihatsu Deutschland
kontakt aufzunehmen und um Aufklärung zu bitten.
Dort will man nun schauen , was da nicht stimmt.
Zunächst ist aber das Maß in der Betriebsanleitung für den Materia maßgebend!( 385 mm )

Mir ist man dort sehr freundlich entgegengekommen und man versprach mir
das ich auf jeden Fall schnellstmöglich eine Antwort erhalten werde.

Ich werde weiterhin Bericht erstatten !

Malzeit Jui
Habe eben nachgemessen und komme auf ,, 63,5 cm" hohe, vom Boden bis Radkasten,melde mich spähter noch mal.


gruß Helmut

@ Chilihead - PN für dich !

@ Helmut - PN für dich !

Grüße,Jui.

Hi Jui :hallo:
Du hast Post von mir.


gruß Helmut

So Jungs,

ich verfolge eure AHK Kupplungsproblematik ja mit großem Interesse, weil ich das unheimlich interessant finde, wie sowas kommen kann.

Aber diese ständigen "Du hast ne PN" Postings müssen nicht sein. Sieht man doch, wenn man ne PN hat, dann könnt ihr auch direkt hier hinschreiben...

Greetings
Stephan

Hi Stephan
wir werden uns mühe geben das anders zu Regeln,und wen was sehr wichtiges neues gibt,wird einer von uns das auch schreiben damit ihr alle auf dem Neusten stand seid.
schön rest abend noch.



gruß Helmut

@ Materia Gemeinde (Story-Anfang)

"""""ABSCHLUSSBERICHT""""" Die Story-Die Schuld trägt nur der See.

DD-hat sich noch einmal bei mir gemeldet.
Ihr könnt sicherlich verstehen das ich nur das wiedergeben kann was man mir
gesagt bzw.mitgeteilt hat.
Warum ich diesen Satz vorraus schreibe kann sich hier wohl jeder denken!
Bei DD hat man keine Probleme mit der Anhängerkupplung,denn schließlich sei man der Hersteller des Fahrzeugs und nicht der AHK.
Außerdem sei es völlig egal wie hoch die AHK ist,denn wichtig ist nur der unterste Wert.
Der Gesetzgeber hätte keinen oberen Wert angegeben.
Und wenn der Tüv dort anderer Meinung wäre,dann hätte der wohl..........!
Hilfe zur Problemlösung wurde abgewiesen,man hätte dieses mit einem Anhänger
getestet und es wäre alles wunderbar.
Außerdem seien ja alle anderen so zufrieden mit dem System.
Bei DD hätte es noch keine Klagen gegeben.
Also man sagte mir das ich der erste wäre,und man könne übrigens kein Problem
erkennen,und helfen könne man da auch nicht.
Ich solle mich ferner auch nicht undedingt auf die Aussagen der Leute in irgendwelchen Foren verlassen,schließlich gäbe es jede Menge ""Bastler"" die
keine Ahnung von der """Materie"""hätten.
Wer weiß denn schon wo die Leute alle messen?
Daher könnten auch die verschiedenen Maße kommen!
Denn das Fahrzeug würde immer auf dem selben Band gebaut,also gäbe es auch
keine erheblichen Differrenzen.
Auch dann ,wenn sie mir Fotos schicken,die diese Unterschiede angeblich darstellen,kann ich ihnen nicht weiterhelfen.
Ich habe dann nochmals darauf hingewiesen das der Tüv mir mitgeteilt hat,
das die AHK sich bei max.Beladung zwischen 380 mm und 420 mm bewegen sollte.
So sagte man :Das könne so nicht stimmen,es gäbe keinen oberen Wert.
Der Kupplungshersteller kam auf die Idee ,das es eventuell sein könnte,das die Höhenunterschiede am Fahrzeug liegen?
So sagte man :Der Kupplungshersteller ist nicht der Fahrzeughersteller,also könne dieser das auch nicht beurteilen.
Außerdem sei die AHK getestet und abgenommen,man verstehe nicht was ich denn eigentlich noch wollte,es ist doch alles so wunderschön.

"""Der Fahrzeughersteller ist nicht der AHK-Hersteller"""
"""Der AHK-Hersteller ist nicht der Fahrzeughersteller"""
"""Der Händler ist weder Fahrzeughersteller noch AHK-Hersteller"""

WER HIER DER "DUMME" IST?
NA,DA FRAGT MAL EUREN SPIEGEL?

Da gibt es übrigens eine Geschichte über drei Männer in einem Boot,
jeder hat ein eigenes Ruder ,jeder rudert in eine andere Richtung,niemanden
fällt auf das ein Vorwärtskommen nicht möglich ist,ist aber auch nicht so wichtig,
denn man hat ja ein so wunderschönes Boot und ""Dumme Fische"" gibt es ja
auch noch genug.
Und wenn es keine Fische mehr gibt,ist es doch völlig klar,

da können die drei Männer aus dem Boot auch nichts für.""SCHULD""

"""""""""""""""""""""""DIE SCHULD TRÄGT NUR DER SEE""""""""""""""""""""""""""""

Namen sind hier frei erfunden und stehen in keinem Zusammenhang!!
DD - Könnte auch Daisy Duck heißen.

(Story-Ende)