Ölverlust L251

[Ohmann]

Hallo Peter,

erst mal ganz herzlich willkommen bei den positiv Verrückten!

Bitte mach doch mal genauere Angaben zu der Rückrufaktion der Steigleitungen und dem Tankstutzen, wurdest Du da von wem angeschrieben?

Wann wurde die Sache durchgeführt, jetzt erst oder schon etwas länger her?

Die Hinweise zur Bremse sind gut und bekannt, darauf wird hier immer wieder hingewiesen.

..... und jetzt noch viel Spaß bei uns!

[Simon]

Hallo Ohmann,
Ich habe von der Aktion gehört. Eine Rückrufaktion via Kraftfahrtbundesamt gab es nicht! Du solltest mit den Papieren zum Vertragshändler gehen und wenn diese nicht bestellt werden müssen, ohne wenn und aber in die Hand gedrückt bekommen!
LG Simon
Das betrifft bei mir alle Cuore L701 mit Ej-DE und -VE Motoren (3 Stück).

[Ohmann]

Seeeeeeeehr interessante Infos trudeln hier ein!

Bei mir ist das Thema ja bekannterweise schon durch aber für alle potentiellen Opfer da draussen ist dieses Wissen Gold wert!

Wenn ihr beiden (Simon und Peter) etwas mehr wisst, laßt mal schön ab, damit wir alle in die Nutzniessung kommen können!

Danke im Namen aller!

[Simon]

Also, da ich mir für meinen Umbau immerwieder ein paar Teile bestelle, kam ich natürlich mit dem Vertragshändler ins Gespräch, dieser meinte, das diese Teile Ölsteigrohr und Tankrohr, aus Kulanzgründen getauscht werden. Einen Zeitraum dafür hat er leider nicht genannt.
Ich war selbst sehr überrascht über diese Information und so geplättet, das ich mich nicht getraut habe etwas darüber zu sagen, bevor ich das nicht von anderer Quelle gelesen habe. Ich habe ja mitbekommen, das es hier zumindest mit dem Ölsteigrohr probleme gab. Meins habe ich entrostet und vorerst lackiert.
Aber ich werde mir neue holen beim Händler, da im Winter ja wieder ganz übles Salz gestreut wird (rosten vorprogrammiert!)

So das war´s....

LG Simon

[driver]

Zitat von peter681

hallo, bei meinem cuore l251 bj 2004, wurde die ölsteigleitung und der hintere tankstutzen auf kulanz getauscht

Was war denn am Tankstutzen kaputt. Hast du da was gesehen bzw. gemerkt?
Und weisst du welche Baujahre davon betroffen sind?

Gruss Uwe

[Simon]

Ich muss hier an der Stelle doch zurückrudern.
Ich habe heute nochmal telefoniert und es sind ein paar Nummern betroffen, aber halt nicht alle!
Ich nehme stark an, das dies die neueren mit EJ-VE sind, da hier im Forum auch der L251 damit betroffen war.
LG Simon

[peter681]

hallo, nachtrag zu meinem beitrag. nein ich wurde nicht angeschrieben, zufälligerweise kaufte ich ein ersatzteil ( gummiteil für ca 5 euro ), da wurde ich vom daihatsu händler gefragt ( vertragshändler aus fürstenfeldbruck, daihatsu kerschberger ), ob ich interresse hätte, das ölsteigrohr und den tankstutzen tauschen lassen zu wollen, das wars eigentlich. ca zwei wochen später waren die teile auf lager, und die arbeit wurde ausgeführt, datum 13.10.2011, bei 91500 km. ölsteigrohr vorher eher matt und unbehandelt-jetzt glänzend verzinkt. der tankstutzen war leicht angerostet, glaube aber, der hätte noch 10 jahre gehalten, jetzt ist er halt wieder ganz neu ( läst sich jetzt schneller betanken, die feder klappe fehlt oben im tankstutzten, und unten ist er nicht mehr so verwinkelt ). gruß peter.

[peter681]

gilt für obrigen text. mein auto, daihatsu cuore l251, bj 2004, vollscheiben ohne abs, keine klima.

[Cuore_D]

Ohjeohjeohje! Nun, dieser Weg geht: über die direkte Antwort meinen Beitrag mit einem Bild ergänzen.. Immerhin! Also, lade nun das entsprechende Bild, das ich endlich gefunden habe, hoch.
Gruss an alle Herzpflege-Engagierte! ;-)

[Cuore_D]

Zitat von Cuore_D

Ohjeohjeohje! Nun, dieser Weg geht: über die direkte Antwort meinen Beitrag mit einem Bild ergänzen.. Immerhin! Also, lade nun das entsprechende Bild, das ich endlich gefunden habe, hoch.
Gruss an alle Herzpflege-Engagierte! ;-)

Schade, Bild ist anscheinend nur im "Anmeldungsmodus" sichtbar