An alle L251 Fahrer!

[sweet scream]

Hey,

ich hoffe ihr seit alle genauso zufrieden wie ich mit dem kleinen!
Aber heute ist mir etwas aufgefallen. Und zwar an den äußeren Griffen ist die Farbe matt. Es sieht so aus als ob das so abgegriffen wär. Aber das kann ja eigentlich nicht sein, bei einem 2 Jahre alten Auto oder? Habt ihr das auch?

Und mein Lenkrad ruckelt wie Sau wenn ich von hohen Geschwindigkeiten runterbremse. Mein Händler meint: Geprüft - alles ok. Kann doch nicht sein oder?

Gruß, Lena

[dierek]

Hallo,

die Türgriffe sind aus Kunststoff, da kann es im Laufe der Zeit zu Farbunterschieden im Vergleich zu lackiertem Blech kommen. Mal mit ner guten Politur testen (zb A1 Polish) danach sollte es wieder gut aussehen.

Zum Thema Bremsen, wieviel hat dein Kleiner gelaufen? Und wo sind die Haupteinsätze, eher Stadtverkehr oder eher Autobahn? Hier würde ich eventuell auf die Bremsscheiben tippen. Kann aber auch was mit dem Reifen sein, wenn du mal hart gegen einen Bordstein, oder ähnliches Gefahren bist.

[LSirion]

Zitat von sweet scream

Und mein Lenkrad ruckelt wie Sau wenn ich von hohen Geschwindigkeiten runterbremse.

Werden wohl die Scheiben sein. Wenn, dann auf jeden Fall inklusive Klötze wechseln (auch wenn die Klötze laut Händler noch gut sein sollten). Macht ungefähr 350 € "all inclusive".

Einmal ordentlich in die Bremsen (130 auf 0), womöglich noch durch eine Pfütze und du kannst die Scheiben wegwerfen...

Egal ob 50.000, 10.000, 1.000 oder 10 km.

Das hat auch nicht viel mit Qualität zu tun. Sind eben keine Hochleistungs-Renn-Bremsanlagen.

[bluedog]

Also meiner hatte das auch, als ein Bremssattel hing... Die Wahrscheinlichkeit, dass es das ist, soll aber eher sehr klein sein. Aber mal mach den Machetten zu schauen, die die Kolben vor Wasser schützen, kann auch nicht schaden...

[lemon]

Bei meinem L251 sehen die Griffe noch gut aus, die werden 2 mal im Jahr mit normaler Politur gemacht. Wenn das Lenkrad beim Bremsen vibriert, kann es mehrere Ursachen haben. Als erstes würde ich die Vorderräder bei einem Reifenhändler auf Rundlauf und Unwucht prüfen lassen. Kostet ca.20 Euro.

[bluedog]

wenns nur beim Bremsen vibriert, kann man sich das Sparen. Wäre es eine Unwucht, würde man das nicht nur beim Bremsen merken.

[sweet scream]

Zitat von LSirion

Werden wohl die Scheiben sein. Wenn, dann auf jeden Fall inklusive Klötze wechseln (auch wenn die Klötze laut Händler noch gut sein sollten). Macht ungefähr 350 € "all inclusive".

Hat das nicht was mit der Garantie zu tun?

Er hat 43000 gelaufen und ich fahre überwiegend in der Stadt.

Gegen nen Bordstein bin ich garantiert nicht gefahren, weil ich viel zu sehr auf meine Felgen aufpasse! (Meinte mein Händler auch, wg Bordstein)

Aber wieso merkt das mein Händler nicht? Kann doch nicht sein, dass er mich weiterhin mit krummen Scheiben rumfahren lässt. Außerdem hat er mir das berechnet, dass er das geprüft hat!!!

[Heavendenied]

Also das mit dem Lack ist bei unsrem nicht, aber der hat auch schwarze Griffe (also nicht Wagenfarbe). mir ist aber sowohl beim L251 als auch beim L276 aufgefallen, dass die Klarlackschichten wohl sehr dünn sind im Vergleich zu VAG Fahrzeugen. Daher kann ich mir schon vorstellen, dass es da Proleme mit verblassen geben könnte. Ausserdem sind die Griffe wie auch die Stoßstangen aus Plaste und das verhält sich ein Lack immer anders als am Blech.

Wennes die Bremsen sein sollten so hast du da gnaz schlechte Chancen auf Garantie denn bei Bremsen ist diese ausgeschlossen (Verschleißteil). Im betsen Falle hättest du Chancen auf Kulanz, aber bei der Laufleistung eigentlich auch schon nciht mehr.

HI

Das mit dem flattern im Lenkrad beim bremsen das kann auch leichter Flugrost an den Bremsscheiben sein, mach einfach ein paar mal BEWUSST eine härtere oder längere Bremsung, vor allem eine kleine Serpentinenrunde hilft hier gewaltig. Hatte das schon selbst mehrfach beim YRV, ab und an gibts dann auch (wenns richtig hässlich angerostet sind) ganz grausame Geräusche, klingt wie ein dröhnen, aber wenn man sie dann wieder "runterschleift" dann geht das wieder.

Bei mir wars allerdings immer eine kleine durch in/durch die Schweizer Berge die das Problem behoben hat.

Trotzdem sollte dir dein Händler dabei weiterhelfen, eventuell kann er dir die Bremsscheiben vorsichtig abdrehen, dabei sieht man auch gleich wunderbar ob sie einen schlag haben oder nicht (denke das wäre wohl die bessere Lösung *gg*)

[woemax]

Scheiben abdrehen????
Au, da habe ich aber Bedenken, wenn das nicht wirklich sehr vorsichtig gemacht wird.