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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 24.02.2006, 15:14   #1
matthiasstreich
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Böse L80 - Rückwärtsgang und 5. Gang "verschwunden"

Hallo!

Meine Wagen verlor plötzlich den 5. und den rückwärtsgang! Vor dem Abstellen funktionierten alle Gänge einwandfrei (allerdings mit ein wenig "Spiel" im Gestänge).
Er stand ca 5 Stunden. Bei erneutem losfahren gingen plötzlich, ohen weiteren Grund, der Rückwärtsgang und der 5. gang nicht mehr. Bis heute hat sich daran nichts geändert!

Ist das GEtriebe im Eimer oder kann man da noch was machen???
Lag es vielleicht daran, dass der Wagen im Frost stand????

HILFE!

Geändert von matthiasstreich (24.02.2006 um 15:17 Uhr)
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Alt 24.02.2006, 17:57   #2
K3-VET
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Hallo,

ich vermute, dass das Schaltseil gerissen ist.


Bis denne

Daniel
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aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 24.02.2006, 19:05   #3
lemon
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Der L80 hat 2 Schaltseile, eins ist für den Rückwärts und 5.ten Gang. Prüfe erstmal die Seile.
__________________
Gruß Lemon
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Alt 24.02.2006, 20:51   #4
mike.hodel
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Seile Prüfen und die Seilklemmen an Getriebe und Schaltkonsole nicht vergessen.
Die Seilklemmen gammeln gerne ab !!

LG
Mike
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Alt 24.02.2006, 23:06   #5
Caromaniac
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Ist definitiv das Schaltseil war bei mir auch, fürn L201 hat mich des 80 Euros gekostet.
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Liebe Grüße Caro

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Alt 12.03.2006, 14:40   #6
Däne
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du hast ernsthaft 80€ fürn schaltseil gezahlt? da würd ich mal aufn schrottplatz gehen da gibs die dinger zu mass und billiger die sind ja auch nich groß die kannst du einfach in in die Tasche oder hosenbein stecken.
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Alt 12.03.2006, 15:46   #7
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von Däne
die sind ja auch nich groß die kannst du einfach in in die Tasche oder hosenbein stecken.
Das ist doch nicht dein Ernst oder

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
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Alt 12.03.2006, 17:37   #8
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Zitat:
Zitat von Däne
du hast ernsthaft 80€ fürn schaltseil gezahlt? da würd ich mal aufn schrottplatz gehen da gibs die dinger zu mass und billiger die sind ja auch nich groß die kannst du einfach in in die Tasche oder hosenbein stecken.
Ja des kostet nun mal soviel. Und dann geh ich aufn Schrott hol mir n anderes angegammeltets des geht nach 3 Monaten wieder kaputt, ne *kopf lang*

Und ich glaube bevor ich mir n verdrecktes Schaltseil in die Hose stecke würd ich lieber die 20 Euro zahlen was der Schrottmensch verlangen würd. WÄH der Gedanke daran ... total krank...
__________________
Liebe Grüße Caro

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Alt 12.03.2006, 18:09   #9
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Also meiner war 12 wo das seil riss, dann hol ich mir ein Seil nach dem anderen, leg mich jedes mal beim Schrotthändler unters auto und natürlich dann unter mein Auto, und das jedes Mal und das mit der Gewissheit das es eh bald wieder reisst???? Da hol ich mir lieber ein neues und leg mich EINMAL unters Auto bau ihn ran und kann mir sicher sein das er länger hält als das Auto.
__________________
Liebe Grüße Caro

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Alt 12.03.2006, 18:27   #10
Däne
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ok musst ja nich einstecken. und wie duz sagst du zahlst dem mann 20€ wird wohl hinkommen, wenn überhaupt. sicher wird das auch reisen aber du hast nur 20€ verschenkt. dann kannst du dir ein neues holen. da kannst du mehre nehmen wenn die alle reißen und kommst trozdem biliger weck.
beim L201 würde es sich nach meiner meinung nicht lohnen neue zu kaufen. ich hatte auch mal nen L201 den facelift, der hat gerostet wie hulle, sah man nich so aber als ich die hintere verkleidung rausgenommen hab waren dei radkästen durch. für ein altes gebrauchtes auto würd ich auch nur gebrauchte teile verwenden- aber muss halt jeder selber wissen.
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