Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 29.02.2008, 18:17   #31
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
Standard

Beim L7 ist die Sache nur insofern heikel, da die Motoren schnell mal defekt gehen, obwohl alles nach mindest Spezifikation eingefüllt wurde, man sollte also das Risiko meiner Meinung nach so gering wie möglich halten, denn ein Kolbenringtausch ist durchaus teurer als wenn man ein Öl nimmt was ein wenig hochwertiger ist, als die Baumarktplürre, wobei es auch schon recht gute Öle im Baumarkt gibt.

Daher auch mein Tipp mit dem Meguin. Das hat die höchst möglichen Spezifikationen, kostet aber trotzdem nicht viel mehr als ein Markenöl mit wesentlich schlechteren Spezifikationen.

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2008, 19:43   #32
giresunlu28
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von giresunlu28
 
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 8
Standard

Woran könnt ihr erkennen welches öl gut oder minderwertig ist?
Am Preis,Hersteller oder nach Bauchgefühl....
giresunlu28 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2008, 19:57   #33
25Plus
Vielposter
 
Benutzerbild von 25Plus
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.693
Standard

Zitat:
Zitat von giresunlu28 Beitrag anzeigen
Woran könnt ihr erkennen welches öl gut oder minderwertig ist?
Am Preis,Hersteller oder nach Bauchgefühl....
An der Spezifikation.

0 oder 5W ist eigentlich immer vollsynthetisch, 10 oder 15W ist meist mineralisch. Bei letzterem kann sich Ölschlamm und Ölkohle bilden, dadurch kann es zu Lagerschäden oder defekten Kolbenringen kommen.

Alles unter 10W ist also gut, alles ab 10W zwar erlaubt aber nicht optimal, wenn man die Wechselintervalle nicht einhält oder Kurzstrecken fährt sogar ziemlich schlecht (Öl nicht länger als 12 Monate im Motor lassen, auch wenn man nur 5000 km gefahren ist !).

Mfg Flo
__________________
Spritmonitor.de____________-> Das ist mein Auto <-
2005____________2006____________2007____________2008
25Plus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2008, 20:15   #34
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Flo, ganz so pauschal kann man es leider nicht sagen, die meisten 0w und 5w Öle sind sogar sogenannte Hydrocracköle, welche teilsynthetisch sind und durch Additive ihre Qualität erreichen.

Aber der Kern stimmt, ein 15w40 für 8€/ 5Liter mit minderer Apinorm und dem Zusatz "für ältere Motoren" ist z.B. minderwertig!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2008, 21:13   #35
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Q_Big Beitrag anzeigen
Flo, ganz so pauschal kann man es leider nicht sagen, die meisten 0w und 5w Öle sind sogar sogenannte Hydrocracköle, welche teilsynthetisch sind und durch Additive ihre Qualität erreichen.

Aber der Kern stimmt, ein 15w40 für 8€/ 5Liter mit minderer Apinorm und dem Zusatz "für ältere Motoren" ist z.B. minderwertig!
das hätte ich Unwissender beinahe beim Baumarkt TOOM gekauft . 9,99 €
Wenn man das GUTE - siehe oben - bei Ebay kauft, komme ich mit Versandkosten auf einen Preis Pro Liter von 7,668...€. An der Tanke habe ich das Öl in Literflasche für das doppelte gesehen.
Nachdem ich mich noch weiter überall belesen und behört habe bin ich mit meiner Wahl sehr zufrieden.
gruß rotzi
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2008, 20:01   #36
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
Themenstarter
Standard

Ich habe Heute einen Ölwechsel gemacht.
Das neue ist "Mobil 1 0W-40".
siehe oben
Ich werde später über meine Erfahrungen berichten.
Aber schon beim einfüllen kam es mir sehr viel flutschiger als das "Letzte" preiswerte Öl vor.
Ich bin ja soooooo gespannt.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 11:51   #37
Dieselpapst
Vielposter
 
Benutzerbild von Dieselpapst
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 63
Beiträge: 1.694
Standard

Wenn du vorher ein "Bananen-10-40er" drin hattest dann wirst du deinen Motor nicht wiedererkennen !

Heiko
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
Dieselpapst ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 19:26   #38
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselpapst Beitrag anzeigen
Wenn du vorher ein "Bananen-10-40er" drin hattest dann wirst du deinen Motor nicht wiedererkennen !

Heiko
also ganz ehrlich...
das hätte ich nicht gedacht,
ich habe meinen Motor und seine Geräuche beinahe wirklich nicht wieder erkannt.
Er läuft mit dem neuen ÖL wesentlich ruhiger und runder und leiser und harmonischer und und und.
Es ist ein wirklich großer Unterschied.
Jetzt muß ich mich erst mal an die neuen Motorgeräusche gewöhnen.

DANKE noch einmal für den wirklich guten Tip !!!
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 20:11   #39
Dieselpapst
Vielposter
 
Benutzerbild von Dieselpapst
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 63
Beiträge: 1.694
Standard

Und, "Powertechnisch" oder vom Verbrauch her dürfte da doch auch was passiert sein ?!

Heiko
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
Dieselpapst ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 20:34   #40
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselpapst Beitrag anzeigen
Und, "Powertechnisch" oder vom Verbrauch her dürfte da doch auch was passiert sein ?!

Heiko
"Powertechnisch" sowieso !!!:
Vom Verbrauch kann ich nach 129 km noch nicht Genaues sagen...
werde nätürlich darüber aktuell berichten
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


Geändert von Rotzi (17.03.2008 um 20:36 Uhr)
Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Welches Motoröl für den Cuore L251 Chili? nixgegendenise Die Cuore Serie 11 16.05.2009 17:30
Cuore L501 Motoröl Loggens Die Cuore Serie 5 09.04.2008 14:36
Daten zum neuen Cuore 7. Generation Inday Die Cuore Serie 61 09.08.2007 20:06
Sondermodell DAIHATSU CUORE Chili bigmcmurph Daihatsu Deutschland 29 24.02.2006 17:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS