Schweller durch , Ersatz zu bekommen ? - Daihatsu-Forum.de

RallyeGolf · 30.03.2021, 14:33

Hallo,
an meinem L7 701 ist der linke und rechte Schweller durch,
jetzt meine Frage : Ist jemandem evtl ein schweller von einem anderen Fahrzeug
bekannt, der fast passend ist ? Wenn nicht muss halt gebastelt werden.
Gebrauchte Schweller in passablem Zustand sind ja auch Selten zu finden, wie es scheint !

Danke für eine Rückinfo

nordwind32 · 30.03.2021, 15:26

Wenn die Schweller/Radläufe durch sind, sind auch so gut wie immer die (viel aufwändiger zu schweißenden) Längsträger um die Federbeinaufnahmen durch. Schon mal gestochert?

RallyeGolf · 30.03.2021, 16:02

Ne noch nicht gestochert,
Auto steht so gut da, Schweller ist nur wenig, aber wenn es was halbwegs passendes komplett gibt, würde der ganz getauscht !

nordwind32 · 30.03.2021, 18:23

Dann stocher mal bevor du die Schweller machst.
Bleche für Daihatsu sind mir im Aftermarket noch nicht vorgekommen. Vielleicht gibt es welche von Daihatsu

yoschi · 30.03.2021, 20:29

Hallo RallyeVolkswagen , ein etwas absurd erscheinender Weg zum Erhalt des L701 : FahrzeugVerwerter nach L701 abklappern , fragen ob Schweller noch nicht durchgerostet sind . Weitere Frage ob Strom bis ans Auto möglich ist , dann ans Werk und rausflexen , oder andernfalls Akkuflex ( ab 75€ ) kaufen und damit die Schweller raustrennen . " Raustrennen " ist nicht ganz so einfach , erst recht nicht mit einer Akkuflex wegen der geringen Schnitttiefe .

Ich selbst habe meinen ersten Applause am Leben erhalten mit aus einem Schlachtfahrzeug rausgetrennten Schwellerendspitzen .

Ist aber alles die Frage : liebe ich mein Auto ? Gruß!

MO COJO · 31.03.2021, 00:03

Moin - einfach Meterware Blech abkanten und dann die Wölbung mittels Rohr biegen ... hab ich bei allen meinen L7 so gemacht .

Kante unten, ca. 2cm - ab da Wölbung per Wasserleitungsrohr an der Wand ... Blech zwischen Wand und Rohr - Blech per Hand über´s Rohr gewölbt und fertig .
Die untere Kante ergibt den Anschluß zum Bodenblech / Innenschweller - dort dann punktgeschweißt , der L7 hat eine schöne Kante entlang des Schwellers, unter der hab ich den alten Schweller rausgtrennt und den neuen verschweißt - hat den Vorteil das sich wenig bis gar nix verzieht, da die Kante Steifigkeit gibt .

Neuteile nur von Daihatsu orginal und NUR mitsamt der daran hängenden Seitenwand / Kotflügel hinten - sehr, sehr teuer !
Good night, Mo .

yoschi · 31.03.2021, 20:41

Und die Schwellerenden , die Übergänge zu den Radhäusern übers Knie zurecht gedengelt ? Oder geht es dort beim L701 scharfkantig zu ? Das wäre dann doch eine erfreuliche Vereinfachung . Gruß!

MO COJO · 31.03.2021, 22:01

Na einfach die Enden länger überstehen lassen, schlitzen und um 45 Grad hochgebogen wieder verschweißen ... "ostzonale Gene" - aus Sche... Gold machen, mein Lieber ...

AC234 · 04.04.2021, 10:07

Eben, Yoschi, kreativ sein. Außerdem ist Karosserieblech so weich, das kannst du auch mit der Parallelbackenzange abkanten und zusammenstauchen. Mo's Methode ist jedoch einfacher.
Jens

30.03.2021, 14:33	#1
RallyeGolf Neuer Benutzer Registriert seit: 31.07.2014 Ort: 33175 Beiträge: 7	Schweller durch , Ersatz zu bekommen ? Hallo, an meinem L7 701 ist der linke und rechte Schweller durch, jetzt meine Frage : Ist jemandem evtl ein schweller von einem anderen Fahrzeug bekannt, der fast passend ist ? Wenn nicht muss halt gebastelt werden. Gebrauchte Schweller in passablem Zustand sind ja auch Selten zu finden, wie es scheint ! Danke für eine Rückinfo

30.03.2021, 15:26	#2
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.107	Wenn die Schweller/Radläufe durch sind, sind auch so gut wie immer die (viel aufwändiger zu schweißenden) Längsträger um die Federbeinaufnahmen durch. Schon mal gestochert? __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

30.03.2021, 18:23	#4
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.107	Dann stocher mal bevor du die Schweller machst. Bleche für Daihatsu sind mir im Aftermarket noch nicht vorgekommen. Vielleicht gibt es welche von Daihatsu __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

31.03.2021, 00:03	#6
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.932	Moin - einfach Meterware Blech abkanten und dann die Wölbung mittels Rohr biegen ... hab ich bei allen meinen L7 so gemacht . Kante unten, ca. 2cm - ab da Wölbung per Wasserleitungsrohr an der Wand ... Blech zwischen Wand und Rohr - Blech per Hand über´s Rohr gewölbt und fertig . Die untere Kante ergibt den Anschluß zum Bodenblech / Innenschweller - dort dann punktgeschweißt , der L7 hat eine schöne Kante entlang des Schwellers, unter der hab ich den alten Schweller rausgtrennt und den neuen verschweißt - hat den Vorteil das sich wenig bis gar nix verzieht, da die Kante Steifigkeit gibt . Neuteile nur von Daihatsu orginal und NUR mitsamt der daran hängenden Seitenwand / Kotflügel hinten - sehr, sehr teuer ! Good night, Mo . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

31.03.2021, 22:01	#8
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.932	Na einfach die Enden länger überstehen lassen, schlitzen und um 45 Grad hochgebogen wieder verschweißen ... "ostzonale Gene" - aus Sche... Gold machen, mein Lieber ... __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

30.03.2021, 16:02	#3
RallyeGolf Neuer Benutzer Registriert seit: 31.07.2014 Ort: 33175 Beiträge: 7 Themenstarter	Ne noch nicht gestochert, Auto steht so gut da, Schweller ist nur wenig, aber wenn es was halbwegs passendes komplett gibt, würde der ganz getauscht !

30.03.2021, 20:29	#5
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.472	Hallo RallyeVolkswagen , ein etwas absurd erscheinender Weg zum Erhalt des L701 : FahrzeugVerwerter nach L701 abklappern , fragen ob Schweller noch nicht durchgerostet sind . Weitere Frage ob Strom bis ans Auto möglich ist , dann ans Werk und rausflexen , oder andernfalls Akkuflex ( ab 75€ ) kaufen und damit die Schweller raustrennen . " Raustrennen " ist nicht ganz so einfach , erst recht nicht mit einer Akkuflex wegen der geringen Schnitttiefe . Ich selbst habe meinen ersten Applause am Leben erhalten mit aus einem Schlachtfahrzeug rausgetrennten Schwellerendspitzen . Ist aber alles die Frage : liebe ich mein Auto ? Gruß!

31.03.2021, 20:41	#7
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.472	Und die Schwellerenden , die Übergänge zu den Radhäusern übers Knie zurecht gedengelt ? Oder geht es dort beim L701 scharfkantig zu ? Das wäre dann doch eine erfreuliche Vereinfachung . Gruß!

04.04.2021, 10:07	#9
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.684	Eben, Yoschi, kreativ sein. Außerdem ist Karosserieblech so weich, das kannst du auch mit der Parallelbackenzange abkanten und zusammenstauchen. Mo's Methode ist jedoch einfacher. Jens

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