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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 12.08.2012, 15:58   #1
Copensator
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Standard Piaggio Porter 4x4

Hallo allerseits

Habe da ein Problem mit meinem Piaggio Porter 4x4.Wenn es draussen richtig warm ist und ich einige Kilometer fahre, verliert er plötlich an Leistung.Ist aber nicht motorbedingt, rollt einfach so schwer.Fängt an zu stinken und hält immer mehr zurück, ausserdem wird das Bremspedal knüppelhart und die Bremsleistung sinkt als würde der Bremskraftverstärker nicht richtig arbeiten.Hat vielleicht was mit dem Unterdrucksystem zu tun.Die Differenzialsperre wird ja auch elektropneumatisch aktiviert, oder?Aber wieso nur wenn es draussen richtig warm ist.Bei kühlerem Wetter läuft er einwandfrei...Kennt jemand das Problem?Danke im Voraus.
Copensator ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2012, 22:21   #2
muurikka
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Ort: Kassel: N 51°19.987 / E 009°31.948
Beiträge: 83
Standard

Ich würde mal vermuten, dass einer deiner Bremssättel oder Zylinder fest ist und die Bremse permanent schleift, bei Wärme kommt dann evtl. dazu, dass deine Bremsflüssigkeit veraltet ist, was zum Kochen und damit zu noch höherem Druck im System führt.

Wenn es wieder auftritt, geh mit der Hand einfach mal in die Nähe aller 4 Räder, aber fass auf keinen Fall die Felgen Scheiben oder Trommeln an, die können richtig heiß werden, ich denke, dann wirst du merken, wo etwas nicht stimmt.

Grüße Jan

PS: Berichte bitte weiter.
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Leben heißt, schränk dich ein, damit du wirklich frei bist!
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Alt 16.08.2012, 10:38   #3
Meister Lott
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Standard Hi Jet

Hallo

..die Bremsanlage beim Hi Jet ist leider eine Schwachstelle,.

denke auch mal das ein Bremssattel fest ist.. könnte aber auch der Hauptbremszylinder sein, hatte ich auch schon mehrmals beim Hi Jet

mfg

Holger
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Alt 16.08.2012, 20:38   #4
Saarlodri
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Es gibt das ein berühmtes Audi - Problem ( Typ 44 ). Ein zum Teil verschlissener Hauptbremszylinder wird mit wachsender Motortemperatur heiß und der darin agierende Kolben geht nicht mehr in Grundstellung zurück. Test: Beim nächsten Auftreten des Problems einen Eimer kaltes Wasser über den HBZ kippen ( kein Witz! ). Löst sich dann die Bremse, ist der HBZ am Ende.
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Alt 16.08.2012, 20:50   #5
nordwind32
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Doof nur, dass der HBZ beim Hijet im Innenraum unterm Armaturenbrett sein wird
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2012, 21:38   #6
Saarlodri
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Doof nur, dass der HBZ beim Hijet im Innenraum unterm Armaturenbrett sein wird
Wusste ich nicht. Sorry! Denoch wird man ihn ja wohl irgendwie mal kurzfristig kühlen können? Vielleicht mit Kühlelementen oder so ähnlich.
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