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04.06.2009, 02:55
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#11 |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.294
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Ich denke mal das alles okay ist.
Dein altes Kupplungsseil ist halt "am Gummi" kaputt gewesen und du hast dir zuviele Hoffnungen gemacht das ein neues Seil Welten bringt. Hast wohl gedacht das dein altes Seil nach der Reparatur immer noch nicht okay wäre, war dann aber wohl wie sonst auch, so das du mit dem neuen Seil enttäuscht bist?
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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04.06.2009, 17:51
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#12 |
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Admin
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
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Das ist natürlich mist....
Sachma da wo das Seil am Halter des Ausrückhebels eingehakt ist, da sind normalerweise eine Stahlscheibe mit nem Schlitz über dem Gummi, sind die eigentlich vorhanden bei dir?? Manu Geändert von Reisschüsselfahrer (04.06.2009 um 17:58 Uhr) |
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04.06.2009, 17:59
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#13 | |
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24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Zitat:
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04.06.2009, 23:21
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#14 |
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Benutzer
 Registriert seit: 28.05.2006
Beiträge: 124
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Ich kann natürlich keine Ferndiagnose stellen, aber ich exakt hatte die gleichen Probleme, wie von Dir beschrieben. Meine Schlußfolgerung war: Cuore der Abwrackprämie opfern. Kupplungstausch kostet beim L501 eigentlich immer mehr als er überhaupt wert ist. (Ulkigerweise ist diese Aktion bei viel größeren, teureren Autos meist einfacher und billiger)
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04.06.2009, 23:31
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#15 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Die Kupplung selbst ist in Ordnung , da bin ich mir sehr sicher. Die hat gerade mal 40.000km runter und ist seit etwas mehr als ein Jahr verbaut und hat seit dem auch 50% Langstrecke (BAB, Landstr.) gesehen. Ein Kupplungsmörder bin ich auch nicht.
Ich werd mir einfach noch ein paar Stahlscheiben besorgen für den Halter am Ausrückhebel - das wird schon passen und ist dann noch variabler einzustellen  
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