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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 18.01.2017, 00:57   #1
Movement L901
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Hi,
mich würde mal interessieren wie viele Mover hier angemeldet sind. Ich fühle mich als Mover so allein

Mein Name ist Marwan, ich bin ein Überlebender aus der Move-Szene. Ich sende auf allen Frequenzen. Ich bin jeden Tag im Dai-Forum um die Mittagszeit, wenn die Sonne am höchsten steht. Wenn ihr da draußen seid, wenn irgendjemand da draußen ist... ich kann Ratschläge bieten, ich kann Hilfe bieten, ich kann Tipps geben... Wenn irgendjemand da draußen ist... irgendjemand... Bitte ... Du bist nicht allein.*

* Zitat aus dem Film I am Legend :)

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Geändert von Movement L901 (18.01.2017 um 01:01 Uhr)
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Alt 19.01.2017, 20:43   #2
Lady Cuore
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Du bist nicht allein, wenn du träumst von nem Move
Wir hatten ja mal vor ein paar Jahren einen L901 und den bin ich auch gerne gefahren, aber nicht so gerne wie den 601.
Seit August fahre ich ihn und ich möchte ihn eigentlich nicht mehr her geben.Für mich ist das Auto ein absolutes Raumwunder. Viele die bei mir einsteigen sagen: "Wow, was für ein Platz und eine Rundumsicht" Ja da können die neuen und großen Autos mit ihren kleinen Scheiben einpacken



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Alt 19.01.2017, 23:06   #3
mschaub
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Hey, habe mir nen move geholt echt schnuckelig das ding, Problem er springt nicht mehr an.
Habe zündkerzen, benzinfilter alles nachgeschaut, er will immer zünden aber es fehlt irgendwas.
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Alt 20.01.2017, 02:33   #4
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Hah.. ich kann´s nicht glauben. Zwei Move-Betreiber auf einmal. Ist das nicht schön?

@Lady Cuore: dir gehört also das legendäre Projekt Move L601. Ich bewundere dieses Projekt und habe es im Nissanforum verlinkt, damit sie ihre Autos nicht wegen ein bisschen Rost aufgeben, was leider oft der Fall ist. http://www.nissanboard.de/index.php?...+ich+Autoliebe
Du machst mich auch ein wenig neugierig, was hat der L6 was der L9 nicht hat? Ich will nicht prahlen oder überheblich rüberkommen, aber der L9 hat doch viel mehr Hubraum und 13 PS mehr.

@mschaub: schön, dass der Move dir gefällt. Ich würde einen extra Problemthread unter Angabe der Fahrzeugdaten erstellen. Leider hast du auch nicht genannt ob es ein l9 oder l6 ist. Infos zum Motor, Baujahr bzw. EZ. und Laufleistung können bei der Fehlersuche sehr hilfreich sein. Eventuell auch einige Infos zur Vorgeschichte des Autos z.B. Unfälle, größere Reparaturen oder längere Standzeiten.

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Alt 20.01.2017, 21:07   #5
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@Movement: Ich weiß nicht warum. Vielleicht liegt es an der Felgenfarbe und an der Tieferlegung , die Martin eingebaut hat.

LG von Sarah mit
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Alt 21.01.2017, 23:48   #6
mschaub
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Also laut fahrzeugschein ein L6 mit stolzen 31 kw ,
Bj.: 98
Vorgeschichte kenn ich leider nicht , Unfall keiner bekannt.
Ist bis kurz vor weihnachten bei einem Bekannten gestanden der ihn auch regelmäßig laufen gelassen hat, von jetzt auf gleich aus gegangen und jetzt springt er nicht mehr an
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Alt 22.01.2017, 00:47   #7
Movement L901
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Hi mschaub,

leider kenne ich mich mit der Technik des L6/L501 nicht aus. Hier ist dein Thread: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...347#post531347 Es meldet sich bestimmt jemand, keine Sorge hier werden Sie geholfen :)
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Alt 22.01.2017, 23:39   #8
mschaub
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Besser, Dankeschön.
Ich denke mal das die ventile nicht schließen, weil alles andere ja funktioniert.
Schauen wir mal
Gruss
Markus
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Alt 08.02.2017, 10:02   #9
Urmel123
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Hallo, ich bin neu hier habe auch einen Move 1.0 L9 41KW, Erstzulassung 05/2003, 178000km
Seit Nov 2015 fahre ich den kleinen als Zweitwagen neben meinem VW Bus und bin begeistert von dem Platz den er bietet.
In der Zeit hat er mich schon 15000km getragen. Ich bin 2 Besitzer und musste nun festestellen das der Zahnriemen noch nie gewechselt wurde. In der Werkstatt fand man auch keinen empfohlenen Wechselintervall, welchen Intervall nehmt ihr?
Zahnriemen ist nun bestellt und Bremse vorne braucht er auch neu. Teile sind im Zubehör ja gottsei dank recht günstig. Meine Frage nun wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben? Wenn ja sollte ich sie ja mitwechseln lassen, oder?
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Alt 08.02.2017, 10:49   #10
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Hi Urmel,

herzlich Willkommen im Forum. Es tut gut von Move-Piloten zu lesen.
Der Zahnriemen muss alle 100 tkm oder 5/6 Jahre gewechselt werden (Dieses Intervall gilt für normale Beanspruchung). Die Riemen bei EJ-DE/VE sind robust, trotzdem sind 178 tkm bzw. 14 Jahre ohne Wechsel ein bisschen ... naja du weißt schon ;-) Die Wasserpumpe muss nicht mitgemacht werden wenn sie dicht ist. Wasserpumpen halten beim EJ auch lange. Sie werden vom Keilrippenriemen angetrieben.
Achte bitte auf die richtige Ölsorte und den Ölstand. Ansonsten werden die Achsmanschetten aufgrund des kleinen Wendekreises stark beansprucht und sind im Schnitt je nach Fahrprofil alle 5-10 Jahre fällig.
Wenn er im leerlauf schüttelt und vibriert ist die Drosselklappe verdreckt. Klappergeräusche sind normal. Meiner klappert nicht mehr, da ich ihn ruhig gestellt habe
viele Grüße
marwan
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