[G201] Lichtmaschinenausbau - Daihatsu-Forum.de

dRunks · 20.10.2012, 16:04

Hallo zusammen,

da meine Lichtmaschine Geräusche macht, wollte ich diese heute mal "schnell" ausbauen, allerdings bin ich an der nicht vorhandenen Schraube gescheitert.

Laut Whb und Forum hier ist diese mit zwei Schrauben (oben zum fixieren/spannen) und unten als Drehpunkt befestigt. Jedoch gibt es bei mir die untere Schraube nicht. Statt dessen ist dort die LiMa mit einem art Bolzen befestigt..
Jetzt weis ich nicht wie ich den Bolzen da rausbekommen soll und den kompletten Halter wollte ich jetzt nicht abbauen. Muss doch einfacher gehen.. Kann doch nicht sein, dass die LiMa nur mit dem kompletten Halter auszubauen ist..??

Kann mir jemand bei dieser Angelegenheit helfen, wäre Super!

Danke und Grüße

Frog1971 · 20.10.2012, 16:59

Ich denke das der "Bolzen" der Rest der abgerissenen Schraube ist und du darum, um den Abbau des Halters nicht drum rum kommst.

kiter · 20.10.2012, 19:46

ich sehe das genauso wie piet...

"normalerweise" ist die lima unten mit ner ewig langen schraube fest

xMatze_90x · 21.10.2012, 01:31

Ich hatte die erst vor ner Woche draußen ge so eig ganz schnell stimmt schon aber das mit der Schraube da muss ich den anderen zustimmen......

yoschi · 21.10.2012, 19:20

Es gab "Kunstschweiser", die schweisten eine Mutter auf die (wahrscheinlich) abgerissene Restschraube und erhitzten auch noch das festgegammelte Gewinde zwecks Lockerung. Allerdings ein gewagtes Unternehmen, wird wohl heutzutage keiner mehr veranstalten.
Nebenbei: für mich schleierhaft wie man von einer derartig dicken Schraube den Kopf abreissen kann.
Gruß!

dRunks · 21.10.2012, 20:56

Ok, dann ist das also nicht "normal", gut. Ja dann muss wohl der komplette Halter weg

.
Ich denke ich werde das nächste WE nochmal in Angriff nehmen um den kompletten Halter abzubauen und dann bin ich gespannt um was es sich da handelt.

Melde mich dann..

Grüße!

kiter · 21.10.2012, 22:00

Zitat:

Zitat von yoschi

Es gab "Kunstschweiser", die schweisten eine Mutter auf die (wahrscheinlich) abgerissene Restschraube und erhitzten auch noch das festgegammelte Gewinde zwecks Lockerung. Allerdings ein gewagtes Unternehmen, wird wohl heutzutage keiner mehr veranstalten. ...

wieso gewagt und macht heute keiner mehr?! manche schraube bekommt man anders leider netmehr los... und wenn man dabei weiß was man tut is das alles kein ding

Zitat:

Zitat von yoschi

Nebenbei: für mich schleierhaft wie man von einer derartig dicken Schraube den Kopf abreissen kann.
Gruß!

die schraube is ja noch dünn... du glaubst garnet was für schrauben man(n) alles abreißen kann...

yoschi · 22.10.2012, 08:51

Hallo Kiter, akzeptiert. Würde Halter abschrauben, falls man mit Schlüsseln rankommt. Schweisspritzer und offene Flamme im evt engen Motorraum sind doch etwas kritisch. Deshalb das Wort "Kunstschweiser".
Gruß!

kiter · 22.10.2012, 12:54

deswegen meine aussage: ...wenn man dabei weiß was man tut...

20.10.2012, 16:04	#1
dRunks Benutzer Registriert seit: 23.11.2004 Alter: 39 Beiträge: 227	[G201] Lichtmaschinenausbau Hallo zusammen, da meine Lichtmaschine Geräusche macht, wollte ich diese heute mal "schnell" ausbauen, allerdings bin ich an der nicht vorhandenen Schraube gescheitert. Laut Whb und Forum hier ist diese mit zwei Schrauben (oben zum fixieren/spannen) und unten als Drehpunkt befestigt. Jedoch gibt es bei mir die untere Schraube nicht. Statt dessen ist dort die LiMa mit einem art Bolzen befestigt.. Jetzt weis ich nicht wie ich den Bolzen da rausbekommen soll und den kompletten Halter wollte ich jetzt nicht abbauen. Muss doch einfacher gehen.. Kann doch nicht sein, dass die LiMa nur mit dem kompletten Halter auszubauen ist..?? Kann mir jemand bei dieser Angelegenheit helfen, wäre Super! Danke und Grüße __________________ Daihatsu, weils einfach besser ist ;-) 2003 - Auto: Alfa 145 1.4 16V Twin Spark 2004 Daihatsu Charade GTI 16V :D

20.10.2012, 16:59	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Ich denke das der "Bolzen" der Rest der abgerissenen Schraube ist und du darum, um den Abbau des Halters nicht drum rum kommst. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

21.10.2012, 01:31	#4
xMatze_90x Benutzer Registriert seit: 17.08.2011 Ort: Cottbus Alter: 33 Beiträge: 191	Ich hatte die erst vor ner Woche draußen ge so eig ganz schnell stimmt schon aber das mit der Schraube da muss ich den anderen zustimmen...... __________________ G203 Mit E85

21.10.2012, 20:56	#6
dRunks Benutzer Registriert seit: 23.11.2004 Alter: 39 Beiträge: 227 Themenstarter	Ok, dann ist das also nicht "normal", gut. Ja dann muss wohl der komplette Halter weg . Ich denke ich werde das nächste WE nochmal in Angriff nehmen um den kompletten Halter abzubauen und dann bin ich gespannt um was es sich da handelt. Melde mich dann.. Grüße! __________________ Daihatsu, weils einfach besser ist ;-) 2003 - Auto: Alfa 145 1.4 16V Twin Spark 2004 Daihatsu Charade GTI 16V :D

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20.10.2012, 19:46	#3
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ich sehe das genauso wie piet... "normalerweise" ist die lima unten mit ner ewig langen schraube fest

21.10.2012, 19:20	#5
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Es gab "Kunstschweiser", die schweisten eine Mutter auf die (wahrscheinlich) abgerissene Restschraube und erhitzten auch noch das festgegammelte Gewinde zwecks Lockerung. Allerdings ein gewagtes Unternehmen, wird wohl heutzutage keiner mehr veranstalten. Nebenbei: für mich schleierhaft wie man von einer derartig dicken Schraube den Kopf abreissen kann. Gruß!

22.10.2012, 08:51	#8
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Hallo Kiter, akzeptiert. Würde Halter abschrauben, falls man mit Schlüsseln rankommt. Schweisspritzer und offene Flamme im evt engen Motorraum sind doch etwas kritisch. Deshalb das Wort "Kunstschweiser". Gruß!

22.10.2012, 12:54	#9
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	deswegen meine aussage: ...wenn man dabei weiß was man tut...