Kolbenringe - Daihatsu-Forum.de

gizzy2k7 · 10.01.2009, 14:43

Ich hab schon wieder ein Problem

Ich brauchte neue Kolbenringe und in meinen Eifer hab ich bei beiden Kolben die Ringe abgemacht und die Kolben erstmal grob gesäubert.
Neue Ringe sind jetzt da allerdings steht weder in der Beigelegten Einbau Anleitung noch im Werkstatt Handbuch was einleuchtendes welcher Ring nach oben gehört und welcher nach unten. Im Werkstatt-Handbuch steht irgentwas von Gelb usw. allerdings passen die Farben nichteinmal zur Verpackung liegt vielleicht daran das das Handbuch 10 Jahre alt ist.

Der eine ist Blank und der andere Schwarz. Einer ist ca. 0.35mm stärker also man kann sie optisch unterscheiden. Umso mehr ich über die Reihenfolge nachdenke umso unsicherer werde ich.

Hat da vielleicht jem. Ahnung? Wäre super =)

Lg
David

Reisschüsselfahrer · 10.01.2009, 21:59

Mach doch mal Photos von den Ringen, dann können wir dir zumindest sagen welche Ringe Kompressionsringe und welches die Abstreifringe sind.

Die Kompressionsringe sind ein Ring, der Abstreifring ist ein Sandwitch-Ring, bestehend aus 2 dünneren Stahlringen und in der Mitte einem gerilltem Kunststoffring.

MAnu

gizzy2k7 · 13.01.2009, 18:28

Vielen Dank erstmal für deine Antwort.

Es geht nur um die beiden oberen Kolbenringe (1&2) (nicht um den Oelabstreifring).

Ich hab mal ein Bild gemacht, vielleicht kannst du auf dem erkennen dass einer der beiden Ringe einwenig breiter ist. (Auf dem Bild wirkt er blank)

Ist der breitere der 1ste oder 2te (von oben gesehen)?

http://download.eyecook.net/ringe.jpg

AC234 · 14.01.2009, 23:49

Seitenansicht würde eher helfen. So wie es aussieht ist der Obere Ring der Obere im Kolben. Der untere Ring könnte eine Nase haben, der kommt dann als 2. Ring Nase nach unten auf den Kolben. Sofern einer der Ringe eine Hartchromschicht hat, kommt der nach Oben als erster Ring, Verdichtungsring, aufgrund der schlechteren Schmierung verchromt. Bevor du die Ringe wechselst, prüfe mal, ob die Kolbenringnuten eingelaufen sind. Motoren mit eingelaufenen Ringnuten bringen nicht mehr richtig Leistung, weil die Ringe in den Nuten scheppern und sich beim Richtungswechsel verkanten. Außerdem kann der obere Ring nicht mehr genug Wärme an die Zylinderwand abführen, der Kolbenboden wird heißer und die Füllung schlechter.
Jens

gizzy2k7 · 15.01.2009, 11:33

Hab vielen Dank AC234.

Das mit den Nuten werd ich mal nachmessen müssen. Setze jetzt den der an der Seite blank ist nach oben :)

10.01.2009, 14:43	#1
gizzy2k7 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2008 Alter: 33 Beiträge: 9	Kolbenringe Ich hab schon wieder ein Problem Ich brauchte neue Kolbenringe und in meinen Eifer hab ich bei beiden Kolben die Ringe abgemacht und die Kolben erstmal grob gesäubert. Neue Ringe sind jetzt da allerdings steht weder in der Beigelegten Einbau Anleitung noch im Werkstatt Handbuch was einleuchtendes welcher Ring nach oben gehört und welcher nach unten. Im Werkstatt-Handbuch steht irgentwas von Gelb usw. allerdings passen die Farben nichteinmal zur Verpackung liegt vielleicht daran das das Handbuch 10 Jahre alt ist. Der eine ist Blank und der andere Schwarz. Einer ist ca. 0.35mm stärker also man kann sie optisch unterscheiden. Umso mehr ich über die Reihenfolge nachdenke umso unsicherer werde ich. Hat da vielleicht jem. Ahnung? Wäre super =) Lg David

10.01.2009, 21:59	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Mach doch mal Photos von den Ringen, dann können wir dir zumindest sagen welche Ringe Kompressionsringe und welches die Abstreifringe sind. Die Kompressionsringe sind ein Ring, der Abstreifring ist ein Sandwitch-Ring, bestehend aus 2 dünneren Stahlringen und in der Mitte einem gerilltem Kunststoffring. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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13.01.2009, 18:28	#3
gizzy2k7 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2008 Alter: 33 Beiträge: 9 Themenstarter	Vielen Dank erstmal für deine Antwort. Es geht nur um die beiden oberen Kolbenringe (1&2) (nicht um den Oelabstreifring). Ich hab mal ein Bild gemacht, vielleicht kannst du auf dem erkennen dass einer der beiden Ringe einwenig breiter ist. (Auf dem Bild wirkt er blank) Ist der breitere der 1ste oder 2te (von oben gesehen)? http://download.eyecook.net/ringe.jpg

14.01.2009, 23:49	#4
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.684	Seitenansicht würde eher helfen. So wie es aussieht ist der Obere Ring der Obere im Kolben. Der untere Ring könnte eine Nase haben, der kommt dann als 2. Ring Nase nach unten auf den Kolben. Sofern einer der Ringe eine Hartchromschicht hat, kommt der nach Oben als erster Ring, Verdichtungsring, aufgrund der schlechteren Schmierung verchromt. Bevor du die Ringe wechselst, prüfe mal, ob die Kolbenringnuten eingelaufen sind. Motoren mit eingelaufenen Ringnuten bringen nicht mehr richtig Leistung, weil die Ringe in den Nuten scheppern und sich beim Richtungswechsel verkanten. Außerdem kann der obere Ring nicht mehr genug Wärme an die Zylinderwand abführen, der Kolbenboden wird heißer und die Füllung schlechter. Jens

15.01.2009, 11:33	#5
gizzy2k7 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2008 Alter: 33 Beiträge: 9 Themenstarter	Hab vielen Dank AC234. Das mit den Nuten werd ich mal nachmessen müssen. Setze jetzt den der an der Seite blank ist nach oben :)

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