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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#1 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 22
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Hallo Leute!
An meinem G100 Charade ist die Feder im Federbein vorne links gebrochen, der untere Teil hat sich ab dem Bruch aufgebogen und irgendwie um den Federteller gewickelt. ![]() Hat vielleicht noch jemand eine Feder oder eine Federbein rumliegen? Bin für Angebote dankbar! Gruß torola |
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#2 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 22
Themenstarter
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So, nachdem ich nun das Federbein ausgebaut habe möchte ich euch ein par Fotos von der Bescherung nicht vorenthalten.
Lasse jetzt neue Feder und Montage am Federbein beim Reifenhändler für 77,- EUR machen - das Spiel mit der gespannten Feder ist mir ohne eigene Federspanner zu heiß! Gruß torola |
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#3 |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.298
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Tja...
Kommt bei den Charades/ Applauses leider häufiger vor, was Besonderes ists nicht. Am Charade meines Vaters ists Vorne und hinten auf der Fahrerseite im Abstan von 4 Wochen gebrochen... :(
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#4 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 33
Beiträge: 104
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du solltest evt. noch darauf achten, dass du gerade beide Federn der jeweiligen Achse zusammen ersetzt.
MfG |
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#5 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 428
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Hallo,
Federn sind beim G100 leider echte Verschleissartikel ![]() Wie schon erwähnt unbedingt beide (L und R) tauschen! Was auf Dauer hält sind die zahlreichen Tieferlegungsfedern. Davon ist bei unseren Autos noch keine gebrochen. Gruss EVA |
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#6 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
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Hallo
Ist mir auch passiert ![]() ![]() LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#7 |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.298
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Und wie es der Zufall so will, hab ich heute das hintere Federbein meines Vaters draußen gehabt umd die Feder zu ersetzen.
Resultat: Federbein verölt. Hatte aber noch einen guten Dämpfer an der Ersatzfeder mit dran, also nur das Federbein gewechselt... Was mich echt ankotzt: Warum ist die Bremsleitung hinten am Federbein so befestigt das man sie lösen muß??? Zumal das System mit der Klammer doch das Selbe wie vorne ist,- dennoch ist hinten ne Öse im Federbein statt ner normalen Aufnahme! Naja, da ichs nicht eingesehen habe die Leitung zu lösen und mit Bremsflüssigkeit rumzusauen: Hab am "neuen" Federbein ein Teil der Halterung ausgeschnitten. Hört sich jetzt nach Pfusch an,- letztlich hat man so aber das gleiche System wie vorne auch. So kann man den Dämpfer ohne Öffnen des Bremssystems tauschen.
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#8 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
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Alter Hut lieber Big !!
![]() Hast das genau richtig gemacht !!! Würde ich Heute genau so machen, wenn ein Dämpferwechsel bevorsteht ! Die Klammern halten genau gleich !! LG Mike
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#9 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Gevenich
Alter: 37
Beiträge: 152
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Dieser Federbruch kommt bei Daihatsu bis auf die alten Modelle eher selten vor. Bei anderen Herstellern sind die schon viel früher fällig. Zum Teil schon zur ersten HU.
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