Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 29.10.2016, 11:57   #91
25Plus
Vielposter
 
Benutzerbild von 25Plus
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.693
Standard

Also ich hab mir jetzt nicht alles durchgelesen... aber weder mein L251 noch der M100 von meinem Bruder haben mit 0W40 jemals Probleme mit den Kolbenringen gehabt (mit 265000 bzw. 214000 km). Geschont wurden die auch nicht und mein L251 hat inzwischen ein mechanisches Problem bei Kaltstarts unter 0°C. Aber gestern, bei ca. 10 °C ist er gut angesprungen (nach 1 1/2-2 Monaten) und der Motor schnurrt nur so dahin, wenn er warm ist. Das Getriebe singt ein Lied dazu, ein Radlager lässt ihn sich so anhören, als wäre es ein Panzer... aber es macht einfach Spaß ein paar Kilometer durch die Gegend zu fahren.
__________________
Spritmonitor.de____________-> Das ist mein Auto <-
2005____________2006____________2007____________2008
25Plus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2016, 20:21   #92
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.467
Standard

Hallo 25Plus : 0W-40 ist nicht gleich 0W-40 , welche Sorte/Hersteller wurde denn reingeschüttet ?

Abseits vom Thema : nach dem lautstarken Rollern des Radlagers , Klangkulisse wie ein T34 , kam danach "Hinterrad ab" . Und das mitten in einem Brachland , deshalb und auch wegen des sichtbar liegendem Werkzeug in diesem Dacia wurde das Fahrzeug von einer Polizei-Streife stillgelegt und zur internationalen Fahndung ausgeschreiben . Kein Witz , deshalb mit rollernden Radlagern nicht im Zugriffsbereich der deutschen Behörden rumfahren .

Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2016, 21:06   #93
Speedy84
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 20.10.2016
Ort: Berlin
Beiträge: 23
Themenstarter
Standard

hier mal ein Feedback:
War heute beim Ölwechsel und konnte den Kleinen von unten sehen. Er schaut jetzt nicht soooo übel aus... Rost ist nur wenig vorhanden, keine Durchrostungen, auch an den Schwellern nicht. Qualmen tut er auch nicht mehr, allerdings habe ich direkt nach dem Ölwechsel auf der Heumfahrt diesen Geruch nach verbranntem Öl im Innenraum festgestellt, der aber nach wenigen km Fahrt weg ging. Hoffe, das kam nur vom Ölwechsel...
Speedy84 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2016, 21:47   #94
Robert74
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.11.2014
Ort: mühlheim
Alter: 50
Beiträge: 823
Standard

Müsste vom Wechsel sein.
Da würde ich mir keinen Kopf machen.
Beim Ablassen/Einfüllen geht mal ein Spritzer aufs Blech und das stinkt dann kurz wenn er warm wird.
Robert74 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ab wann gab es beim Cuore L 7 den Motor mit Nockenwellenverstellung bzw. VE Motor Jo Cuore L 7 Die Cuore Serie 8 22.01.2015 16:57
Motor läuft beim M3 im Stand etwas unrund Andreas1968 Die Sirion Serie 4 24.03.2011 18:41
L 701 Probleme beim Kaltstart Motor dreht nicht hoch ? nutzer Die Cuore Serie 3 13.05.2009 09:20
Pfeifendes Geräusch beim Kaltstart cuore98 Die Cuore Serie 8 07.01.2009 14:10
beim kaltstart leerlauf sägt cuoreL201bj94 Die Cuore Serie 20 05.07.2007 23:39


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:27 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS