Motorkontrolleuchte - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 04.01.2010, 21:43

Frontstoßstange runter, Ringschlüssel nehmen und mit Hammer knüppeln. Aber keine extreme Gewalt!

marcelb · 04.01.2010, 22:43

Ich finde die Stoßstange abmontieren ist schon eine großer Aufwand und ausserdem hab ich dass noch nie gemacht. Ich werd erstmal in der Werkstatt fragen, was die dafür nehmen, ich hab ja schon einiges an der Sonde sparen können

bluedog · 04.01.2010, 22:55

Wenn Du erstmal einen halben Tag lang versucht hast, die Sonde anders rauszubekommen, dann relativiert sich der Aufwand für die Demontage der Stosstange. Die hast Du in weniger als ner halben Stunde runter.

Q_Big · 05.01.2010, 09:26

Zur Erinnerung:
Es ist möglich das der Krümmer beim Ausbau beschädigt wird.

Didi · 05.01.2010, 12:23

Zitat:

Zitat von Q_Big

Frontstoßstange runter, Ringschlüssel nehmen und mit Hammer knüppeln. Aber keine extreme Gewalt!

So hab ichs auch gemacht. Ist alles robuster als man zunächst vermutet, man muss sich nur überwinden. Interessanter werden da schon die kleinen Schräubchen, mit denen der Krümmer befestigt ist, da drang der Rostlöser nicht mal bis zum Gewinde vor obwohl ich sie zwei Tage lang eingeweicht hatte.
Manchmal ist Gewalt halt doch ne Lösung

13earl71 · 07.01.2010, 04:37

Joah Didi ganz Deiner Meinung,
oder glaubt irgend jemand, dass die in der Werkstatt da anders dran gehen?
Also marcelb gib ihm; aber mit Gefühl.

Gruß Earl

marcelb · 23.01.2010, 13:19

So, es ist geschafft! die Sonde ist getauscht!
Das war ein Riesenaufwand, ich musste die vordere Stoßstange abmachen und den Luftfilterkasten.

Ohmann · 23.01.2010, 13:46

Zitat:

Zitat von marcelb

So, es ist geschafft! die Sonde ist getauscht!
Das war ein Riesenaufwand, ich musste die vordere Stoßstange abmachen und den Luftfilterkasten.

Na also, geht doch!

Riesenaufwand? Na ja, mittlerweile bau ich den vorderen Stoßfänger in weniger als 5 Minuten runter.......... ich hab nämlich auf Kabelbinder zur Befestigung umgestellt, die dämlichen Stecknübbels hats mir im Laufe der Zeit alle verreckt.

28.01.2010, 20:26

Die Sonde lässt sich sehr gut mit einem ordentlichen Rohrschlüssel heraus drehen. Dabei sollte aber kein Billigschrott verwendet werden!
Im heissen Zustand läßt sich die Sonde gut heraus drehen. Durch's warmfahren wird der Krümmer und die Sonde heisser als mit dem Brenner.
Die Verdrahtung der Zubehörsonde steht hier:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=25282

Viel Spass beim schrauben!

04.01.2010, 21:43	#31
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Frontstoßstange runter, Ringschlüssel nehmen und mit Hammer knüppeln. Aber keine extreme Gewalt! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

04.01.2010, 22:43	#32
marcelb Benutzer Registriert seit: 25.11.2003 Alter: 40 Beiträge: 201 Themenstarter	Ich finde die Stoßstange abmontieren ist schon eine großer Aufwand und ausserdem hab ich dass noch nie gemacht. Ich werd erstmal in der Werkstatt fragen, was die dafür nehmen, ich hab ja schon einiges an der Sonde sparen können __________________

04.01.2010, 22:55	#33
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wenn Du erstmal einen halben Tag lang versucht hast, die Sonde anders rauszubekommen, dann relativiert sich der Aufwand für die Demontage der Stosstange. Die hast Du in weniger als ner halben Stunde runter. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

05.01.2010, 09:26	#34
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Zur Erinnerung: Es ist möglich das der Krümmer beim Ausbau beschädigt wird. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

07.01.2010, 04:37	#36
13earl71 Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Lkr. Forchheim Alter: 51 Beiträge: 212	Joah Didi ganz Deiner Meinung, oder glaubt irgend jemand, dass die in der Werkstatt da anders dran gehen? Also marcelb gib ihm; aber mit Gefühl. Gruß Earl __________________ Was soll schon aus einem Tag werden der mit Aufstehen beginnt?

23.01.2010, 13:19	#37
marcelb Benutzer Registriert seit: 25.11.2003 Alter: 40 Beiträge: 201 Themenstarter	So, es ist geschafft! die Sonde ist getauscht! Das war ein Riesenaufwand, ich musste die vordere Stoßstange abmachen und den Luftfilterkasten. __________________

28.01.2010, 20:26	#39
Mr.Frost Gast Beiträge: n/a	Die Sonde lässt sich sehr gut mit einem ordentlichen Rohrschlüssel heraus drehen. Dabei sollte aber kein Billigschrott verwendet werden! Im heissen Zustand läßt sich die Sonde gut heraus drehen. Durch's warmfahren wird der Krümmer und die Sonde heisser als mit dem Brenner. Die Verdrahtung der Zubehörsonde steht hier: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=25282 Viel Spass beim schrauben!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
L 701 Motorkontrolleuchte brennt??	tenere	Die Cuore Serie	3	13.05.2009 08:22
Dauerblinken Motorkontrolleuchte	cuore98	Die Cuore Serie	3	03.04.2009 05:21
Von woher bekommt die MotorKontrolleuchte ihr Signal?	FedNotes	Die Charade Serie	12	10.10.2004 09:43
Motorkontrolleuchte / Stottern / Nimmt kein Gas an	matsi1977	Die Charade Serie	3	16.07.2004 20:41
Motorkontrolleuchte leuchtet auf / Benzintank	matsi1977	Die Charade Serie	4	28.02.2004 16:29