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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 24.09.2017, 21:32   #1
MO COJO
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Standard Winterzeit - Bastelzeit ... "Greyce" is coming ...

Demnächst mehr von ihr ...





- der Mo ...
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Alt 25.09.2017, 13:22   #2
Schimboone
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o_O manchmal frage ich mich ja schon ganz ernsthaft ob Du irgendwie einen Rostfetisch hast...
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 25.09.2017, 15:19   #3
Yin
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Es ist kein Rostfetisch, es ist die Selbstgeißelung allgemein auf die er steht.
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Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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Alt 25.09.2017, 18:50   #4
Ruediger3
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Ich finde das echt spitze! Ich und meine Frau schauen uns aktuell schon ein wenig um nach einem passenden Eigenheim. Und definitiv will ich da die möglichkeit haben euch nachzueifern.
Ich hätte mir nie vorstellen können dass mich der L7 so in seinen Bann ziehen kann. Und solche Vorbilder hier zu finden spornt mich an den kleinen grünen meiner Frau zu einem langem Leben auf unseren Strassen zu verhelfen.
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'06 Toyota Prius 2 in Silbergrau
'88 G100 GTti MonteCarlo in Rot
'07 M301 (von meiner Göttergattin) "Lissy" in Hellblau met.

Ex-Fahrzeuge
'02 L701 von 2017 - 2019 "YOSHI" in British Racing Green
'91 Toyota Carina II 2.0 GLi in Grau
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Alt 25.09.2017, 21:44   #5
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Demnächst mehr von ihr ...


- der Mo ...
Upss, Sieht Schlim aus... Viel Erfolg.
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Alt 27.09.2017, 14:15   #6
AC234
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Mo übt, er will ins Oltimerrestaurationsgeschäft einsteigen, bevorzug Daihatsu, natürlich International.....
usw. Viel Spaß bei der Blecharbeit, du weißt ja, gut Blechklempner sind rar. Vor allem die, die auch noch wissen, was der Lackierer schätzt.
Jens
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Alt 01.10.2017, 19:29   #7
MO COJO
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"Rostfetisch - Selbstgeiselung - im Bann des L7 - üben für´s Oldtimer restaurieren" ... die Liste ließe sich schier endlos erweitern und doch sind das nichts als Spekulationen ...

Was haltet ihr von der Idee, so banal sie jetzt auch klingen mag, daß ich einfach ein Winterauto brauche - hmmm ?

Heut ist der 01. Oktober und am 31. Oktober um 00.00 Uhr laufen alle meine Saison-Daihatsu ab ... also schnell ´nen Golf kaufen ? Zu einfach, Leute !


Ganz ehrlich, ich hab versucht auf meine eigenen Ratschläge zu hören - bloß kein L7 mehr - aber findet mal ´nen brauchbaren L501 mit Resttüv und Potenzial für noch mindestens zwei mal HU ... bitte keine Verlinkung zu irgendwelchen Anzeigen - ich kenne sie alle, die letzten Monate bin ich schon permanent auf der Suche - kein L5 oder L6 der mir entgangen wäre, die "besten" stehen immer noch hoch oben im Norden ... also mußte ich schauen was näher liegt .

Und es lag noch was näher - in meiner Halle z.B. ... der alte L7 meiner Frau Mutter, einst bei mir ausgesetzt mit defekten Bremsen, defekter Lambdasonde, hier und da beginnender Rost und natürlich ohne TÜV .

Aber hey, der Wagen hatte doch nach dem Teppich lupfen ein brauchbares Bodenblech anzubieten !

Das er momentan nicht mal über einen Motor verfügt - liegt an der Geschichte mit dem "Kleinen Bomber" und dessen Motorproblemen ... ihr erinnert euch sicher .



Aber erst mal zu den Blecharbeiten, die ich einleitend mit einem Bild vom hinteren, linken Radlauf dargestellt habe - da machen wir jetzt einfach mal weiter ...




Nach dem Herausschneiden des äußeren Radlaufes, zeigte sich natürlich das auch das innere Radkastenblech morsch war - Geschichte wiederholt sich, also auch rausschneiden und neues anfertigen ...



Danach die Feinheiten am äußeren Blech ausarbeiten und alles mit Schweißprimer grundieren .



Durch einen unerhörten "Zufall" hatte ich an einer blauen Schlachtkarosse mal einen guten Radlauf rausgetrennt, der nun an passender Stelle zur Verwendung kam . Die Innenseite wird vorm Einschweißen auch grundiert .



Am Auto sieht das Ganze dann so aus - und ja, diese elenden Dünnblechkarossen können sich herrlich verziehen - auch wenn man sich Zeit lässt um alles abkühlen zu lassen ... aber dann hämmert man´s eben wieder in Form ...



Und bevor gespachtelt wird - erst mal EP-Grundierung drauf, mit Härterzugabe wie ich immer betone - Spraydose ist hier ein No-Go und würde auch nix helfen !
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Alt 01.10.2017, 20:36   #8
MO COJO
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Natürlich dürfen die gängigen Kleinigkeiten, wie das untere Ende des Innenradkastens, nicht unterschlagen werden ... aber das kennen wir ja nicht anderst - Wasser, Schmutz und Salz sammeln sich nun mal am tiefsten Punkt der Karosse .



Raus ...



... und neu bauen .



Nach genauerer Kontrolle fand ich noch ein Stück am beifahrerseitigem Radlauf, daß mürbe war - auch hier wieder der Innere und der Äüßere Radlauf, selbes Spiel ...



Erst Innen ...



Dann Außen ...




Da ich im Zuge der Wiederbelebung, optisch auf "Fun" umrüsten will - bekommt der L7 u.a. eine andere Heckklappe (die orginale war - Achtung - im Falz rostig ...) - hier wurde auf Grund unfunktionalem Schloß wieder das verbleibende Loch weg-gecleant ...








Nachdem alle Schweißstellen verputzt und mit EP grundiert waren, konnte es fröhlich ans Verspachteln gehen ...






Heckklappe und Beifahrertür vom "Spender-Fun" (die orginale Beifahrertür war - Achtung - im Falz verro ...) .





Und heut war es endlich soweit - Schluß mit Schleifen ! Es kommt Grundierung drauf, jippi !











Und weil´s so schön war und die Pistole jetzt eh schon eingesaut war ... hab ich danach gleich mit Füller weiter gemacht - und schon sieht das Ganze wieder ein bissl nach Auto aus !











So, ab hier ist Wochenende - naja, was vom Sonntag übig blieb ...

Und jetzt schlupf ich in die Badewanne und gönne mir dazu was Eisgekühltes !


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Alt 02.10.2017, 00:05   #9
Sonny06011983
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Sehr schön, immer weiter so!
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Es grüßt Euch
Sven
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Alt 02.10.2017, 14:55   #10
dierek
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Du bist echt der Härteste von allen.

Ich mag das

Weiter so.
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