Bioethanol E10 NICHT geeignet für EJ Motoren

[fundive]

Danke für die Info, dann hatte ich ja korrekt aus meinen Papieren zitiert.
Wäre der Hammer gewesen, wenn der neue Motor da nicht E10-tauglich gewesen wäre.



Ja, bin ja Daihatsu-Newbie, kenne deshalb noch nicht viele Abkürzungen. Hab aber gelernt, daß ich wohl einen 276er fahre.

[LuaNova]

Laut Aussage des Bundesumweltminister Sigmar Gabriel soll nocheinmal überprüft werden, wieviele Kraftfahrzeuge diese E10 Beimischung nicht vertragen.
Bis zum 31. März sollen die Zahlen offiziell vom Bundesumweltministerium bekanntgegeben werden.

[stud_rer_nat]

Ich bin da trotzdem skeptisch... Wem nützt es wenn viele Motoren das Zeug nicht vertragen?

1. Den Autoherstellern, da sie dann wieder mehr neue Autos verkaufen können.
2. Dem Staat, der entweder über den Super Plus-Preis Kasse macht oder sich über den Verkauf von mehr Neuwagen freut (Arbeitsplätze mit mehr Steuereinnahmen, Mehrwertsteuer, etc.)

-1. Der Verbraucher ist in beiden Fällen der Dumme und wird zur Kasse gebeten. Eine Schweinerei ersten Ranges.

Deshalb gebe ich auf die nachträgliche Freigabe nahezu aller Fahrzeuge nicht allzu viel.

[mark]

Meine Meinung zu den Thema, reine Panikmache.................
Ob jetzt 5% oder 10% von den Zeugs drinnen ist ist doch egal und wenn ein Motor dies packt, dann die EJ Motoren, die auch mit 89ROZ betrieben werden können............und jetzt kommts, in jedem Motor sind Leichtmetalle, Kunststoffe oder Gummi zum Einsatz.....eine Marke gibt eine Freigabe und die andere nicht....bzw. wie bei Toyota die haben zuerst in Japan und dann in EU produziert und haben dabei EU-Zulieferer..........die Autos sind aber ab Bj94 freigegeben.

Also Leute lasst euch nicht verrückt machen, außer ihr habt noch Garantie, füllt das Zeugs rein, es ist eh noch nicht sicher obs überhaupt kommt, da die deutsche Autoindustrie heftig dagegensetzt. Und keiner kann eine konkrete Aussage machen ob es jetzt den Motor schadet oder nicht...........

Toyota entwickelt auf Hochtouren Ethanolmotoren und Batterien mit Lithium-Ionen-Technik für den Prius.
Ford hat schon Ethanolfahrzeuge auf den deutschen Markt gebracht, FuelFlex nennt sich das dann.

Aber eines ist sicher, das Autofahren wird durch diesen Unnütze sache teurer und der Umwelt bringt dies rein gar nichts. Solange wir energie durch fossile Brennstoffe verbrennen, wird sich auch daran nichts verändern.
Es wird auch nie ohne diese Brennstoffe gehen.........

[25Plus]

In der neuen ADAC Motorwelt steht, dass alle Daihatsus der aktuellen Baureihen (Ausnahme: Terios wird noch geprüft) E10 vertragen. Stand:27.2.2008

Ich denke es müsste nach wie vor der Trevis sein, der noch keine Freigabe hat.

Mfg Flo

[bluedog]

Denk ich auch. Muss ein Verschreiber sein. Denn wenn nicht, kanns nur so sein, dass Daihatsu selbst mal so mal so informiert. Das aber halte ich für unwahrscheinlich.

[CarDoc]

Hi

Laut ADAC.de
habe ich mal kopiert:

Die Automobilindustrie hat zugesichert, verbindliche Aussagen bis Ende März 2008 zu geben. Eine Übersicht der bislang vorliegenden Herstellerfreigaben von Pkw-Herstellern für die Verwendung von E10 ist in nachfolgender Tabelle dargestellt:

Daihatsu
alle aktuellen Modellreihen; betrifft im Einzelnen folgende Modelle:

• Sirion: M3# ab 2005
• Terios: J2# ab 2006
• Copen: alle 1,3l
• Materia: alle
• Trevis: wird noch geprüft

Aktuelle Modellreihen heißt für mich das z.B. mein Cuore BJ 2003 nicht dazuzählt.
Aber bis Ende März (siehe weiter oben im ADAC Text) wissen wir hoffentlich mehr.

Die Leiche aus dem Keller geholt.



Was ist insbesondere mit dem Trevis geworden, hinsichtlich Leitungsverträglichkeit und E10 ?

[Dieselpapst]

Was wohl ?

E10 ist genau so schädlich konzentriert als wenn ich in Travemünde am Strand Pipi mache und du es in Grömitz beim Tauchen schmecken würdest .

Spass beiseite, wenn du aufmerksam gelesen hättest wäre dir aufgefallen dass es User gibt die problemlos seit fast 2 Jahren mit E40 oder höher unterwegs sind .

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...959#post392959

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=32791

[bluedog]

Wenn Du Lust hast, dann klicke auch mal auf die Tanksäule in meiner Signatur. E85 hab ich in Spritmonitor als "Bioethanol" eingetragen. Ich habe aktuell auch wieder (ausnahmsweise nur) 7.5l draufgekippt. Geht, und es ist immer noch nichts kaputt... Bloss sollte ich meine Betankungen mal wieder aktualisieren... keine Zeit...

Den E-Anteil musst Du allerdings selber schätzen. Ich führe nicht Buch drüber. Ich liege aber sehr oft wesentlich über E10.