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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 18.01.2008, 22:53   #21
LaCe
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So mit Verspätung, laut ADAC müssen Dichtungen an der Verteilerkappe getauscht werden bzw die Verteilerkappe. Die Kerzen sind stark verschmutzt genauso wie der Luftfilter mit Öl und Dreck verschmutzt ist. Ölwechsel muss gemacht werden und der Benzinfilter. Kann mir jemand den Kostenpunkt des Ölfilters,Benzinfilters nennen ?

Momentan habe ich starke Probleme beim Beschleunigen, so ab 3000 Touren kommt ein grooooooooßes Loch...
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Alt 19.01.2008, 11:44   #22
hausneros
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Viele Grüße
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Mein Verbrauch: Spritmonitor.defeinstes Normalbenzin
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Alt 19.01.2008, 15:03   #23
LaCe
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Hey Super!!! Langsam bin ich Stolz einen Cuore zu fahren
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Alt 19.01.2008, 15:15   #24
hausneros
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Hab hier noch den Link vom Thread
KLICKIDIKLACK

Abgesehen davon...was heisst hier LANGSAM stolz ??!?! Tz, tz, tz...
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Alt 19.01.2008, 15:17   #25
Q_Big
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Zitat:
Zitat von LaCe Beitrag anzeigen
Hey Super!!! Langsam bin ich Stolz einen Cuore zu fahren
Joa und dein erstes Donnerwetter kannst du dir auch schon abholen
Wie kann man ein Auto in so einem Zustand belassen?! Da ist ja keine Wartung dran, da wird der Motor vielleicht sogar schon Schaden genommen haben!
Aber wenn du dir Wartung jetzt brutal nachholst (Öl, Zahnriemen auch) und auch die Ventile (sofort) samt Zündung kontrollierst und einstellst, wirst du ohne Probleme weiterfaheren können und der Motor halten!

Auch mal die Massekabel am Anlasser und Batterie und die Kaltstartklappe, kontrollieren, sowie das Benzindampfventil testweise schalten lassen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 19.01.2008, 19:57   #26
LaCe
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Zitat:
Zitat von Q_Big Beitrag anzeigen
Joa und dein erstes Donnerwetter kannst du dir auch schon abholen
Wie kann man ein Auto in so einem Zustand belassen?! Da ist ja keine Wartung dran, da wird der Motor vielleicht sogar schon Schaden genommen haben!
Aber wenn du dir Wartung jetzt brutal nachholst (Öl, Zahnriemen auch) und auch die Ventile (sofort) samt Zündung kontrollierst und einstellst, wirst du ohne Probleme weiterfaheren können und der Motor halten!

Auch mal die Massekabel am Anlasser und Batterie und die Kaltstartklappe, kontrollieren, sowie das Benzindampfventil testweise schalten lassen.
Ja ich weiß, die Sache ist ich bin zu Faul zu Fuß zu gehen wenn der Wagen in der Werkstatt ist, ich habe zu wenig Ahnung von Autosö
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Alt 20.01.2008, 00:16   #27
Q_Big
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Laß die Begründung aber mal keinen Rainer sehen.....
Der Wagen kann dir in dem Zustand jede Sekunde mit einem gerissenen Zahnriemen oder durchgebrannten Ventil liegen bleiben und dann ist neben dem Liegenbleiben und verpassen eines Termins und mehreren Tagen Werkstatt auch ne Summe von 1000€ fällig oder ein neues Auto fällig....
Und dein Motor kann auch jetzt schon im Sterben liegen, auch wenn er noch funktioniert. Deine Startprobleme mahnen da nur.

Lies dir das bitte durch,- genau so word dein Motor nämlich wahrscheinlich schon aussehen und das verbrannte Ventil ist nicht weit...
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ght=konsequenz
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Alt 20.01.2008, 09:24   #28
LaCe
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Abschreckendes Beispiel, nun gut könntest du mit mir zusammen vllt eine Liste erstellen was jetzt unbedingt gemacht werden muss, habe keine Lust das der kleine den Geist aufgeben muss...
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Alt 20.01.2008, 14:17   #29
Q_Big
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Sag mir mal was gemacht wurde und wieviel km das Auto runter hat. Dann schreib ich mal was. Weil Wartung ist bei den kleinen Motoren echt wichtig
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Alt 20.01.2008, 14:42   #30
LaCe
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huhuu also habe eben den Ölwechselgemacht :)

Ölwechsel- 93000 km*rund
Ölfilter- 93000 km*rund
Kerzen-85000 km*rund
Luftfilter-85000 km

Ich meine das war´s

Danke
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