Ölverlust an der Ölwanne Gtti - Daihatsu-Forum.de

y905 · 15.11.2009, 20:50

Hallo, verlier leider seit gestern öl, sieht so aus als wäre die ölwannendichtung nicht mehr dicht, da ich leider selbst nicht viel schrauben kann muss ich das in der werkstatt machen lassen, was meinen die erfahrenen schrauber mit wieviel reparaturkosten muss ich für den einbau einer neuen Dichtung rechnen ?

Gruß
Volker

kiter · 15.11.2009, 21:45

wenn du das machen lässt: besorg dir entweder ne original daihatsu-dichtung oder lass das mit dichtmasse machen! die nachbaudichtungen passen (fast) alle net richtig und werden dann auch undicht

JapanImports · 16.11.2009, 21:47

Zitat:

Zitat von kiter

wenn du das machen lässt: besorg dir entweder ne original daihatsu-dichtung oder lass das mit dichtmasse machen! die nachbaudichtungen passen (fast) alle net richtig und werden dann auch undicht

das kann ich Unterschreiben, selber mit einer billig-Dichtung versucht, da fehlen fast 2 CM...hab es dann alles zurecht gequetscht, dass die billige Dichtung trotzdem passte...resultat: nasse Ölwanne nach 200km...nach 500km gegen original Daihatsu getauscht: trocken, passgenau

Arbeit ist leider nicht so einfach, soweit ich mich erinner mußte ich die unterste Längsstrebe (wo der vorderste und hinterste Motorhalter drauf ist) ausbauen, da man sonst nicht am Schnorchel vorbei gekommen ist.

Das heißt: Motorstütze und paar Schrauben mehr als Ölwanne.

Aber die wechselt man im Normalfall dann die nächsten 6Jahre nicht mehr

y905 · 17.11.2009, 06:10

Danke für euere Antworten, werde dann schauen das orginaldichtung reinkommt, gruß volker

kiter · 17.11.2009, 19:40

du musst nur die "unterfahrschutz"-strebe unter der ölwanne und den auspuff wegschrauben (wenn ich das richtig im kopf hab)...

was en bischen scheiße is sind die ölwannenschrauben am getriebe, die sind ziemlich fummelig da ranzukommen. geht aber mit viel geduld alles

JapanImports · 17.11.2009, 20:26

Wenn du zu mir kommst kann ich dir das gern machen :)

Axi · 18.11.2009, 11:30

sind die Wannendichtungen beim 1,3er HC-E auch nie Passgenau???

würde bei unsern Alltagsfahrzeugen gern mal die Ölwannen sauber machen.
Brauche aber noch 2 Ölwannendichtungen.

kiter · 18.11.2009, 17:26

das kann ich dir net sagen.... ich weiß nur das das bei den gtti´s so is

taz · 19.11.2009, 16:48

Wenn ich mich richtig erinnere, dann muß das Getriebe weggebaut werden um an die Ölwannenschrauben ranzukommen. Nur mit einem abgedrehten Schwungrad gehts ohne Getriebedemontage.

JapanTurbo · 19.11.2009, 17:06

oja, geht (aber blöd)
am besten mit 1/4 Zoll Ratsche (Knarre) und Gelenk..

georg

15.11.2009, 20:50	#1
y905 Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Beiträge: 61	Ölverlust an der Ölwanne Gtti Hallo, verlier leider seit gestern öl, sieht so aus als wäre die ölwannendichtung nicht mehr dicht, da ich leider selbst nicht viel schrauben kann muss ich das in der werkstatt machen lassen, was meinen die erfahrenen schrauber mit wieviel reparaturkosten muss ich für den einbau einer neuen Dichtung rechnen ? Gruß Volker

17.11.2009, 20:26	#6
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Wenn du zu mir kommst kann ich dir das gern machen :) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

18.11.2009, 11:30	#7
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	sind die Wannendichtungen beim 1,3er HC-E auch nie Passgenau??? würde bei unsern Alltagsfahrzeugen gern mal die Ölwannen sauber machen. Brauche aber noch 2 Ölwannendichtungen. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

19.11.2009, 17:06	#10
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	oja, geht (aber blöd) am besten mit 1/4 Zoll Ratsche (Knarre) und Gelenk.. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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15.11.2009, 21:45	#2
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	wenn du das machen lässt: besorg dir entweder ne original daihatsu-dichtung oder lass das mit dichtmasse machen! die nachbaudichtungen passen (fast) alle net richtig und werden dann auch undicht

17.11.2009, 06:10	#4
y905 Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Beiträge: 61 Themenstarter	Danke für euere Antworten, werde dann schauen das orginaldichtung reinkommt, gruß volker

17.11.2009, 19:40	#5
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	du musst nur die "unterfahrschutz"-strebe unter der ölwanne und den auspuff wegschrauben (wenn ich das richtig im kopf hab)... was en bischen scheiße is sind die ölwannenschrauben am getriebe, die sind ziemlich fummelig da ranzukommen. geht aber mit viel geduld alles

18.11.2009, 17:26	#8
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	das kann ich dir net sagen.... ich weiß nur das das bei den gtti´s so is

19.11.2009, 16:48	#9
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 50 Beiträge: 349	Wenn ich mich richtig erinnere, dann muß das Getriebe weggebaut werden um an die Ölwannenschrauben ranzukommen. Nur mit einem abgedrehten Schwungrad gehts ohne Getriebedemontage.