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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

Umfrageergebnis anzeigen: Seit ihr mit dem Sirion zufrieden?
Ja, voll und ganz 79 68,70%
Ja, wenn ich über die Macken hinwegsehe 32 27,83%
Nein, überhaupt nicht 4 3,48%
Teilnehmer: 115. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 03.11.2015, 19:10   #211
Rafi-501-HH
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Die Heizungen haben je 15 Watt.

Das Spiegelglas ist beim Sirion nicht direkt verklebt - Es steckt eigentlich nur im Rahmen mit einer Art (ausgetrocknetem und Nutzlosem) Doppelseitigen Klebeband. Ich habe die Dinger bei 70 Grad in den Backofen geworfen und nach 5min konnte ich die Gläser entspannt ausklipsen. Beim Einbau habe ich zusätzlich noch etwas Kleber verwendet.


Steinschläge hat er auch einige - fällt bei silber blos nicht so sehr auf
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Alt 03.11.2015, 20:36   #212
LSirion
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Eigentlich darf ich hier gar nicht reinschreiben, weil M300 aber rostet bei euren auch der vordere Stabilisator und ist schon ganz "blättrig" auf der Oberseite vorne?

Morgen steht er dann auf der Bühne zum Reifenwechsel mit seinen 6 1/2 Jahren, nachdem ich ihm heute noch frisches Öl gegönnt habe. Mal sehen wie es mit Rost aussieht. Das Rostverhalten sollte schließlich bei allen M3 identisch sein.

Bisher ist sonst alles fit, abgesehen von einer fürchterlich ruckelnden Kupplung (morgens) und dem Anschein, dass der Motor es nicht so lange macht wie noch der Graugussblock im EJ-Motor. Meiner Meinung nach hat man da an Schwungmasse gespart (was bei 100 kg mehr, längerem Getriebe und leichterem Motor) beim Anfahren mal definitiv nicht hilft - wenn schon die Kupplung ruckelt (ist aber "nichts" im Vergleich zum VW-Bus meines Vermieters, der springt wie eine Ziege beim Anfahren).

Sägt auch schon "fürchterlich" im Leerlauf, nichts defekt, aber zumindest mehr als ich es mir erwarten würde (scheint aber generell dieselbe Motorsteuerung wie auch im L251 zu sein, benimmt sicht 1:1 identisch (Leerlaufverhalten)).
__________________

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Alt 03.11.2015, 21:36   #213
AC234
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Nun, M300 rostet fröhlich an allen schwarzen Teilen, die man nicht von Oben sieht. Das ist, mit Verlaub, allerdings mehr ein Feature, nicht ein Bug, nur einees, das fast alle aktuelle Neuwagen haben.
Jens
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Alt 04.11.2015, 10:50   #214
Simon
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Zitat:
Zitat von LSirion Beitrag anzeigen
rostet bei euren auch der vordere Stabilisator und ist schon ganz "blättrig" auf der Oberseite vorne?
[/SIZE]
Nein, der Stabi vom M101 ist normalerweise dicker und der vom M300 auch!
Scheint schlecht beschichtet zu sein. Ich kenne das nur von den Aufnahmen mit Gummis des Stabis vorne.
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Alt 04.11.2015, 15:18   #215
klama
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bei meinem M300 Bj. 2008 rostet der Stabi auch, ist jedoch kein tiefgehender Rostfraß, sondern nur oberflächlich und meiner Meinung nach nicht schlimm. Deutlich schlimmer sieht bei mir das untere Querblech aus (auf dem der Kühler steht). Das besteht aus 2 Lagen im unteren Bereich, eine davon ist schon durchgerostet. Der Tüv hat das schon vermerkt, findet es jedoch noch nicht kritisch. Ich habe Fluid-Film seit 2 Jahren drauf, zumindest ist der Rostfraß an der Stelle erstmal gestoppt. Nun ist der Wagen erst 7 1/2 Jahre alt, eigentlich viel zu früh, um sich Sorgen wegen Durchrostung zu machen. Oben der Lack sieht dagegen 1A aus, da stimmt die Qualität.
Gruß Klama
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Alt 04.11.2015, 16:14   #216
markusk
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Am selben Tag das selbe Thema:

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Alt 10.11.2015, 14:44   #217
Rafi-501-HH
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Zitat:
Zitat von yoschi Beitrag anzeigen
Moin : wie bekomme ich erstmal ein geklebtes Glas heile ab und wieviel Watt hat ein einzelner Heizer? Kann man evt das Kabel der Türwarnleuchte umfunktionieren , denn bei meinem Appi ist es nur mit dauerhaften Zerstörung der Kabelbündelumwicklung möglich ein zusätzliches Kabel Tür/ A-Säule einzubauen . Elektrische Schaltung : Heizschalter logisch , und evt mit Wechselumpolschalter und Dioden Türleuchte oder Heizung wechselweise ?
Farbtupfer:
Wozu braucht man mit einer derart gestylten , Angst und Schrecken verbreitenden Front überhaupt noch eine Spiegelheizung , die restlichen Auto's quetschen sich ängstlich an den Straßenrand und erstarren .
Gruß!

Nochmal zu deinem Anliegen:

Es reicht wenn du 1mm2 Kabel in die Tür legst, Masse nimmst du vom Türblech (habe ich beim Sirion auch so gemacht, eventuell etwas Lack abkratzen das Kontakt zum blanken Blech besteht).

Das Kabel da durchzuziehen ist fummelig, aber machbar - auch beim Applause denke ich.
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Alt 12.01.2016, 18:45   #218
carbocarl
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Mein Sirion hat frische Bremsscheiben und Beläge nach 126.000 km erhalten, obwohl die alten noch nicht am Ende waren. Aber da Inspektion und TÜV anstand habe ich das gleich wechseln lassen bzw. alles in einem Abwasch machen lassen.

Sonstiges:

Bisher nach 126.000 km ca. 0,8 Liter Oel zwischen den Oelwechsel-Intervallen nachgekippt. Ich glaub es waren tatsächlich 4 x 0,2 Liter die ich mal gelegentlich hinzugegeben habe, meist nach längeren BAB-Etappen.

Habe mir eine längere Antenne für knapp 10 Euro gekauft und drangeschraubt. Die schließt leider nicht so schön bündig ab wie die serienmäßige Antenne und der Empfang wird durch die neue Antenne auch nicht besser. Die orig Dai.-Antenne haben mir Katzen oder keine Ahnung welche Viecherlies ordentlich weggeknabbert.

Wenn ich von einem unserer Dienstautos oder anderer privater Autos auf meinen Sirion wieder umsteige, merke ich das das Kupplungspedal schon erheblich mehr Kraft in der Wade benötigt.

Durch den milden Winter braucht das Auto weiterhin nur rund 6,0 Liter Super.
__________________





Geändert von carbocarl (12.01.2016 um 18:50 Uhr)
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Alt 31.01.2016, 19:17   #219
Rafi-501-HH
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Ein Jahr ist seit der letzten Wartung (samt Kupplungstausch) vergangen - heute gab es wieder eine (Wartung). Neues 5W40 Castrol rein und 2 Dosen Fluidzeugs für den Geruch.

Aktuell 160.00KM. Gammel? Geht - das Querblech vorne ist bisschen braun und am Schlossträger oben ist auch etwas Pest. Der Rest hält sich in Grenzen...kein Grund zur Panik.

Nervt: hoher Verbrauch an den kalten Tagen, Windgeräusche wenn es kalt ist, Alles an Plastik scheppert und klappert immer mehr. Der Sirion nimmt zeitweise 7 Liter, mein Corolla 8 bis 9....der Sirion hasst kalte Tage und die Stadt (ist ja nichts neues).

Erfreulich: Fährt - immer! Wenn ich die Kupplung und Batterie mal rausrechne habe ich in 2015 vor'm Tüv nur nen Fuffi für neue Stabilager und Koppelstangen investiert, und getankt.

Der Fahrersitz, genauer gesagt die Längsverstellung, hakte. Den habe ich heute mal auseinandergenommen und die Schienen gefettet. Nebenbei hat sich noch ein Teil vom Sitzkissenbezug gelöst und sich zeitweise eingeklemmt. Der leichte Gartenstuhl ist aber in 5min draussen

Im Familienkreis war ein gebrauchter Sirion im Gespräch - die hohe Versicherungseinstufung schreckt aber leider ab...schauen wir mal.

Geändert von Rafi-501-HH (31.01.2016 um 19:24 Uhr)
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Alt 13.02.2016, 13:29   #220
Hardy
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Moin,

unser Sirion M3 1,3 mit 91 PS ist jetzt genau 7 Jahre alt, hat 80 tkm gelaufen. Verbrauch so um 6l.
Wir sind mit dem Auto immer noch rundum super zufrieden .

bisherige Probleme:

hintere Stoßdämpfer vor 2 Jahren neu.

Gestern war TÜV, da mussten die Bremsbeläge vorne gewechselt werden und die Wasserpumpe,
die wohl leckte, da war so eine dicke rote Kruste von der ausgetretenen Kühlflüssigkeit dran.

Kennzeichenbeleuchtung kam neu und neue Umweltplakette, die war verbleicht ...

2009 gekauft im Zuge der Abwrackprämienaktion.
2010 bekamen wir dann Nachwuchs, auch das passt mit diesem Raumwunder super.

Glück auf aus Witten

Hardy, Sylvia & Enya

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