Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 10.07.2008, 23:06   #1
baumi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Typischer Rost auf den Radkästen...

Wegen eines kleinen Bumms meiner Frau habe ich die Radkastenabdeckungen abmachen müssen und bin leider auf 2 Rosstellen auf den Radkästen gestossen.
Ca. 3-4cm Durchmesser, erste Schicht (nach Behandlung mitm Schraubendreher) definitiv durch...

Soweit abgeschliffen, Rostumwandler reinlaufen lassen, später verspachtelt und Hammerit drüber.. wird dann wohl erstmal Ruhe sein.

Naja 2 Jahre muss er noch halten, meine Fragen wären nur:
- Warum rostet der da, von Aussen is nix zu sehen...
- Was kann man noch dagegen unternehmen?
  Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2008, 23:12   #2
urlauber51
Vielposter
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
Standard

Das hatte mein Sirion auch, ist ne bekannte Stelle bei Daihatsu. Ich hab das mit der Flex komplett rausgeschliffen, bis alles geglänzt hat. Danach hab ich es mit Epoxydharz, Microballon und Glasfaser großzügig dicht gemacht. Hoffe da ist für die nächsten paar Jahre Ruhe...
Die meisten Leute warten da solange, bis es auch nach außen durch ist und schweißen ein neues Blech ein. Ich denke halt, man versucht es zu bremsen und hofft, dass es so lange hält wie der Rest des Autos...

Gruß Martin
__________________
Spritmonitor.de
urlauber51 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 10:41   #3
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
Standard

Es rostet, weil die Rostvorsorge von Werk aus nicht gerade die beste ist.
Man munkelt, dass die Rostvorsorge im Laufe der Jahre beim Cuore deutlich abgenommen hat.
Gerade an den hinteren Radkästen, wo mehrere Bleche zusammenlaufen, rostets gern. Kriecht Feuchtigkeit zwischen die Bleche dann blüht das regelrecht auf - bis man von etwas sieht dauert das sehr lange und gammelt munter vor sich hin.

Die Lösung mit der Glasfaser und diversen Rostblockern ist aber langfristig gesehen natürlich nicht die stabilste - gerade wenn nur eine Blechschicht weg ist...drunter kanns eventuell weiter gammeln. Regelmäßig überprüfen und ggf. doch neues Blech reinschweißen lassen!
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 11:43   #4
urlauber51
Vielposter
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
Standard

Kommt halt drauf an, wie lange man sein Auto noch behalten will/kann.
Ich glaube nicht, dass ich damit noch Probleme bekommen werde.
Momentan hab ich 116tkm auf der Uhr und wenn das mit dem Studienplatz klappt rechne ich mit 30-40tkm im Jahr. So lange wie das Auto hält, wird meine Billiglösung nebst billiger Hohlraumversiegelung halten...
Mehr Bedenken hab ich da bei meinem Unterboden, das Auto wird auch als Lastenesel und Ackergaul benutzt...

Gruß Martin
__________________
Spritmonitor.de
urlauber51 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Rost , Rost und noch mehr Rost !! skates88 Die Materia Serie 57 26.07.2009 20:49
Rost am Gran Move - Handlungsbedarf für Besitzer !!! 62/1 Die Gran Move Serie 2 10.07.2007 13:08
Rost - überall ! LSirion Die Sirion Serie 32 19.05.2007 00:33
ebay fund! ROST ROST ROST! Racemove Die Move Serie 14 27.04.2006 20:21


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:04 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS