12.04.2011, 19:19 | #11 |
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wieso schraubst Du das Fahrwerk nicht höher??.........ist doch nen Gewinde FW..............solange hochdrehen bis es die original Fahrzeughöhe erreicht hat
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12.04.2011, 19:34 | #12 |
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Würde ich ja, geht aber nur vorn Hinten ist es fest auf 50mm
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12.04.2011, 21:07 | #13 |
Vielposter
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mmh warum lässt du es nicht einfach so beheben wie du es mit deinem verkäufer besprochen hast??? oder willst du das fw grundsätzlich nicht?? verstehe nicht ganz dein problem wenn dir doch ne lösung vom verkäufer vorgeschlagen wurde!?
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12.04.2011, 21:11 | #14 |
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...wenn Du mehr Federwegsbegrenzer hinten montierst,reduzierst Du den Restfederweg noch mehr.
Solltest Du dann z.B. vollbeladen(eine Person hinten)etwas schneller durch eine Kurve fahren,so wird bei der nächsten Bodenwelle der Dämpfer auf Block gehen--kein Federweg mehr--wenn Du Pech hast landest Du hoppelnderweise im Graben..... Versuch es doch erst einmal mit der Demontage der Spurplatten oder reduziere diese auf 5mm pro Rad(nicht Du sondern der Händler,der Dir diesen Wagen so nicht hätte verkaufen dürfen) Gruß Tom
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Black Y |
12.04.2011, 21:44 | #15 |
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@ Magnum
...also so einfach ist das nicht beim Materia den Radlauf freigängiger zu bekommen-zwei Händler haben mir dringend davon abgeraten zu Bördeln/Plastikkante zu begradigen usw.-ich wollte auch etwas mehr in die Breite und habe es dann sein gelassen. Wenn es so einfach wäre, hätte der Händler das bei dem Burgunderfarbenen doch schon längst gemacht und nicht einfach so verkauft-oder? Gruß Tom
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Black Y |
13.04.2011, 18:09 | #16 |
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Also das fahrwerk ist schon genial. Nur istb es eben total scheiße das es hinten schleift. Und ich wollte eigentlich nicht das am Radlauf was gemacht wird. Es soll nur die Plastikkante sein, und man versicherte mir das es ordentlich gemach wird und nichts passieren kann.
Wenn ich die Distanzscheiben raus nehme kann es sein das der Felgenrand oben anschlägt. Vieleicht 5mm, das muß ich am Montag noch mal mit dem Meister besprechen. Ist vieleicht auch ne Lösung. Gut, gleich das Fahrwerkt austauschen war denke ich ne Kurzschlußreaktion. Mann kauft sich ein neues Auto, das Traum Auto, denn das ist der Materia, besonders SO wie er da Stand, und dann hat man gleich so ein Geschiss. Vieleicht kann das der ein oder andere Vertstehen. Ich mach gleich mal ein paar Fotos, vieleicht könnt ihr euch dann einen besseren Eindruck machen. |
13.04.2011, 18:23 | #17 |
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...hoffe das hilf ein wenig
Geändert von N-Lafesta (17.05.2011 um 16:46 Uhr) |
13.04.2011, 20:04 | #18 |
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also ich würde es wie gesagt erstmal versuchen und nicht gleich so einen aufstand machen!! sorry is ja jetzt nichts gegen dich aber gib denen doch erstmal die gelegenheit es zu machen!!! vll war dann deine aufregung ganz umsonst
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15.04.2011, 11:50 | #19 |
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Befreie deine Sinne, auch wenn die wieder die Versuchung spürst, das Fahrwerk zu tauschen. Und ändere den Maßstab deiner Erwartungen. Denn die Werkstatt kennt sich mit Japan(ese) Cars sicher aus...
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aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa Geändert von markusk (15.04.2011 um 11:53 Uhr) |
15.04.2011, 16:24 | #20 |
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DAS überzeigt mich
Nein im Ernst, ich sagte ja das es eine Kurzschlußreaktion war. Sorry. Aber war halt sehr aufgebracht. Und bin ich immer noch ein wenig. Ich will dem Händler ja nicht schlecht reden, um Gottes Willen, oder ihm gleich nen Strick draus drehen, ich finde es eben nur komisch das er es angeblich nicht gemerkt hat. Er meinte er sei selber schon zu viert gefahren... Nun denn, die sollen das am Montag machen. Ich werde denen verrauen Aber das mit den 5mm Scheiben werde ich trotzdem mal ansprechen... |
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