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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Umfrageergebnis anzeigen: Wer fährt welchen YRV?
YRV 1.0 2WD 1 2,33%
YRV 1.3 2WD 24 55,81%
YRV 1.3 4WD 1 2,33%
YRV Turbo 17 39,53%
Teilnehmer: 43. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 18.03.2005, 08:28   #21
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
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Da hier gerade soviele YRV Besitzer sind...

Lest euch doch bitte mal das folgende durch

http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=6081

WIRKLICH für JEDEN YRV sinnvoll
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Alt 18.03.2005, 09:16   #22
seven
Gast
 
Beiträge: n/a
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Ich hab auch nur einen normalen in gelb und mein Kumpel der beim Daihatsuhändler arbeitet hat einen GTti auch in gelb!das ist nicht schlecht das in Regensburg nicht viele YRV`s rumfahren.Die leute in der stadt schauen immer was das für ein auto ist aber sie kommen nie drauf weil alle embleme weg sind bei mir!

Gruß SEVEN
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Alt 18.03.2005, 10:49   #23
lemon
Vielposter
 
Benutzerbild von lemon
 
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Alter: 62
Beiträge: 1.519
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Ich hab den 1.3 Top. Bj. 2003. Hier sieht man öfters mal einen ( Im Umkreis von 25 km gibt es hier 5 Daihatsu-Händeler ) . Die Malteser in Solingen haben den YRV sogar als Einsatzfahrzeug.
lemon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2005, 14:43   #24
blumentopffan
Benutzer
 
Benutzerbild von blumentopffan
 
Registriert seit: 04.08.2003
Beiträge: 324
Standard

Also ich hab´ auch einen GTti und hab die Zahl mal auf acht angehoben...
__________________
GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe
blumentopffan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2005, 19:20   #25
yrv_driver
Gast
 
Beiträge: n/a
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Somit sinds denn schon 17!
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Alt 18.03.2005, 22:14   #26
Yrv´ler
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 13.03.2005
Alter: 52
Beiträge: 15
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also ich hätte da auch noch einen anzubieten in blau 1.3 l und wenn meine Frau mitspielt bekommte er bald Flügeltüren...

gruß der der dem Daihatsu verfallen ist.....
Olli
Yrv´ler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2005, 17:13   #27
yrv_driver
Gast
 
Beiträge: n/a
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Eigentlich schade das trotz bereits 18 gezählten Fahrzeugen die Umbauwut nicht um sich greift. Sind denn alle mit dem YRV totzufrieden im Originalzustand?

So long
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Alt 19.03.2005, 20:43   #28
straubi
Benutzer
 
Registriert seit: 06.01.2005
Alter: 43
Beiträge: 439
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Zitat:
Zitat von yrv_driver
Eigentlich schade das trotz bereits 18 gezählten Fahrzeugen die Umbauwut nicht um sich greift. Sind denn alle mit dem YRV totzufrieden im Originalzustand?
en auto ist schon teuer genug wenn es nur fahren soll der einzige umbau der bei mir stattfinden könnte wäre der einbau der mittelarmlehne.
wems gefällt, der kann sein auto ja tunen, ich find sowas aber voll peinlich.
straubi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2005, 20:50   #29
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

@straubi

Nein schon klar dass du dein Auto nicht tunen sollst als würdest du damit an den "Wörthersee" fahren wollen.

Was Beni meinte war dass die Tieferlegungsfedern beim YRV NICHT als "tuning" im eigentlichen zu verstehen ist sondern als verbesserung der Fahrwerkseigenschaften. Es kann nicht oft genug gesagt werden dass jeder, wirklich JEDER und bei jeder Fahrweise diesen Unterschied bemerkt.

Wenn du mal eine probefahrt mit dem neuen Sirion machst dann merkst du was ein gutes Fahrwerk ist und GENAUSOGUT fährt sich der YRV mit den Tieferlegungsfedern!!

Wir wollen hier niemandem etwas einreden, nur immer wieder sagen was WIRKLICH gut ist.....

Falls es nervt sag es einfach wir lassen es dann. (irgendwann ) *gggg*

Nein bitte nicht alles so bitterböse-ernst nehmen.
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Alt 19.03.2005, 21:56   #30
yrv_driver
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Es ist schon so wie Rainer sagt...

Ich halte nichts von Prollkarren, die sind nur oberpeinlich!!!
So wie mein YRV zur Zeit ist würde ich dazu sagen, ANGENEHM verbessert. Ich muss damit auch nicht um die Eisdiele fahren zum protzen zu gehen, bin ja nicht mehr zwanzig und auch kein.........(Platzhalter für alles mögliche :wink: ).
So wie Rainer mich kennt hatte ich seeeehhr lange mit meinem YRV gehaddert, gemeckert etc.. bin dann dazu noch aus diesem Forum verschwunden ein Jahr lang weil ich mich völlig unverstanden fühlte.
Ich glaube ich war der EINZIGE YRV FAHRER DAMALS, der was verändern wollte und bekam nur kopfschütteln zur Ernte.
Wenn ich jetzt nach bald eineinhalb Jahren nochmals diverse Wagen durchgehe (klar meistens GTti's) hat sich in dieser Zeit schon was getan.
Ein Karosseriekit z.B. würde ich nur mit ensprechender Leistung des Motors gegenüberstellen, es muss halt harmonieren.
Meine Anforderung an den YRV sind Leistung, Understatement (Überraschungseffekt), kostensparend im Unterhalt gegenüber "richtigen" Autos,kurvengieriges Fahrverhalten (vom Motorradfahren her halt).

Damit dass auch so wird/ist und bleibt gibts immer was zu tun...

So long


PS: War wieder mal im Hondaforum stöbern gewesen (war ja selbst dreifacher Hondafahrer) und muss immer wieder staunen was die draufhaben ohne nur noch im Prollmodus zu lallen wie VW und Opel.
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