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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 03.02.2015, 07:09   #21
Charly77
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da hast du an der falschen stelle gespart. auch wenn es 33 € sind wird eine daihatsu werkstatt bestimmt kein EBAY schrott verbauen.
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Dreihatsu
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Alt 03.02.2015, 07:28   #22
nordwind32
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Bei dem minimalen Preisunterschied hätt ich auch lieber Originalteile genommen
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Alt 03.02.2015, 16:43   #23
bluedog
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Jeder wie er will. Contitech ist nun nichts schlechtes. Nur, obs die Spannrolle wert war, frage ich mich.

Andererseits, man wirds hören, wenns Probleme gibt, und der Motor ist ein Freiläufer. Das Risiko ist überschaubar.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 03.02.2015, 18:51   #24
goodspeed
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Ich habe aus dem Grund Continental gewählt, weil ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht habe beim Fahrrad fahren. Deshalb möchte ich sie auch hier gerne einsetzen und testen ggf. euch ein lagerbericht erstatten

Wenn es ein Freiläufer ist, sollte bei einem Riss ja nix passieren wenn ich das richtig verstehe.

Ein weiteres Problem stellen nun die Winterreifen da. Dort kriege ich keine 2 Bar Luftdruck, aber es sieht von außen auch nicht Platt aus. Es neigt nur ein klitze kleines bisschen nach außen. Hier werde ich wohl kein Geld investieren, weil ich im März dann vor habe die Sommer Reifen Felgen draufzumachen. Bis jetzt habe noch keine 2000€ investiert für das Auto+Pflege+Wechsel. Im Sommer kommt eine Hohlraum versiegelung mal gucken, wie viel ich investieren muss...
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Daihatsu L251 25 Edition EZ04 Spritmonitor.de

Geändert von goodspeed (03.02.2015 um 18:53 Uhr)
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Alt 03.02.2015, 19:58   #25
Rafi-501-HH
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An 250Euro, mit original Teilen, ist nichts auszusetzen.

Der Gesparte Betrag ist eigentlich kaum der Rede wert, und vom Einbauer gibt es jetzt auch keine Garantie auf die Teile.


Und bei der Arbeit zusehen- ein absolutes no go. Ich z.b. kann es garnicht leiden, wenn die Kunden die ganze Zeit daneben stehen bei komplexeren Arbeiten (und einen noch vollsappeln).
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Alt 03.02.2015, 21:09   #26
goodspeed
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Was soll ich dann in den 2 Stunden machen?
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Alt 04.02.2015, 03:16   #27
bluedog
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Ob er sich gern über die Schulter sehen lässt, muss jeder selber entscheiden. Und wenns um die Ruhe geht, kann man ja drum bitten, oder angemessene Ruhe zur Bedingung machen.

Hat zumindest den Vorteil, dass kein Zweifel über korrekte Abrechnung bestehen kann.
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Alt 04.02.2015, 07:46   #28
nordwind32
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Wenn ich was bei meiner Werkstatt machen lassen muss, pack ich immer mit an. Meist muss ich auch noch warten, da fast immer alles länger als geplant dauert, so dass ich auch schon bei dem Auto vor mir mit helfe.
Eine Werkstatt wo ich nicht gucken oder sogar mit schrauben kann ist nix für mich. Haben die dann was zu verbergen?
Daihatsu Guse und der örtliche Ex-Boschdienst lassen mich immerhin zugucken. Ich texte aber auch niemanden voll. Die sollen sich auf ihre Arbeit konzentrieren können.
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Alt 04.02.2015, 14:39   #29
luggiB
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Daihatsu Guse.
Bei Daihatsu Deckert durfte ich beim Kundendienst und Stoßdämpferwechsel (Garantie) zusehen. Reparaturen hatte ich bis dato keine (77500 km).
Leider ist mein Dai-Vertragshändler, der die Werkstatt alleine betrieben hat, nach über 30 Dai-Jahren in den wohlverdienten Ruhestand gegangen.
Meistens lassen Werkstätten aus "versicheungstechnischen" Gründen keine Kunden in die Werkstatt !
VG Luggi www.reisefoxe.de
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Cuore L 276 (Alltagsauto) & Nissan NV 200 (Freizeit-, Reise- & Camp-Van ) Text & Bilder in meiner HP

Cuore L276
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Alt 05.02.2015, 11:10   #30
goodspeed
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Nun ist jetzt auch nicht so wichtig das Thema mit dem Zuschauen oder nicht. Nächste Woche lasse ich den wechseln und danach kann ich mehr berichten.

Wir fahren oft zu 3. und manchmal zu 4. im winter werden die außenscheiben schnell beschlagen. Auf dem Weg nach einer Lösung habe ich das hier gefunden http://www.ebay.de/itm/181531872273 hat jemand damit Erfahrungen gesammelt? Wie wirkt sich das in der Aerodynamik aus. Verschlechtert es den CW-wert`?

Habe gestern das Öl gewechselt. Beim Ablesen ist mir aufgefallen, dass eine seite immer ganz voll war und die andere zwischen leer und voll. Gibt es eine bestimmte Richtung für den Ölmesstab beim eintauchen? Wenn ja lasse ich mich gerne eines Wissenden belehren.
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