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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 22.07.2010, 10:24   #1
Hackerdeluxe
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Unglücklich Dai L7 Wegfahsperren Wirr-Warr

Hallo,
habe einen L7, bei dem der Masterkay (Schwarz) nicht erkannt wird. Der sendet zwar was, aber wohl nicht das richtige. Der Clientkey (Grau) funktioniert wunderbar.

Also gedacht, ok was passiert wenn du mit dem Masterkey startest und der Client in der Nähe ist? Motor geht aus... also muss der Master Müll senden, statt nix...

Achja, Ruckelt der L7 bei normal Benzin immer so? Was auch immer vorher im Tank war (Kerosin ), der zog besser

Danke!
Gruß
Micha
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Alt 22.07.2010, 10:59   #2
MrHijet
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Beiträge: n/a
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Der L7 fährt hauptsächlich mit Normalbenzin - Da muss es an was anderem liegen.
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Alt 22.07.2010, 11:22   #3
Hackerdeluxe
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Registriert seit: 22.07.2010
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Beiträge: 31
Themenstarter
Standard Benzin

Das macht der aber erst seit dem letzten Volltanken, vorher war in Ordnung

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Alt 22.07.2010, 13:18   #4
benrocky
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Benutzerbild von benrocky
 
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Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 44
Beiträge: 3.169
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Ok, dann würde ich ggf. beim nächsten Tanken nochmal Super nehmen.
Es kostet ja (bei uns) sowieso das gleiche bzw. es gibt gar kein Normal mehr oder nur noch selten.

Kann natürlich auch sein, dass wenn es eine Billig-Tanke war, evtl. da schlechterer Kraftstoff drin ist, als bei anderen. Ich würde als nächstes mal Super probieren von einer anderen Tankstelle und dann schauen ob es weg ist.

Eigentlich hatte der L7 nämlich mit Normalbenzin kein Problem und ruckelte auch nicht, ist ja auch dafür ausgelegt. Falls der dann immer noch ruckeln sollte, denke ich auch, dass es an etwas anderem liegt.

Ich habe zumindest in Sachen Anzug auch beim L7 gemerkt, wenn ich z.B. bei Jet war, dass der langsamer war und mehr Sprit gebraucht hat (bin nicht so weit damit gekommen), als ich bei Shell tanken war, war der schneller unterwegs und auch sparsamer (war aber Anfang 2000er Jahre bis 2004, damals immer Normalbenzin).

Schöne Grüße
Thomas
__________________


Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:

Geändert von benrocky (22.07.2010 um 13:21 Uhr)
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Alt 22.07.2010, 13:21   #5
Hackerdeluxe
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Registriert seit: 22.07.2010
Ort: Duisburg
Beiträge: 31
Themenstarter
Lächeln Wegfahrsperre

OK, mach ich.

Jemand ne Idee zur Wegfarsperre?
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Alt 22.07.2010, 14:09   #6
bluedog
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Kann ja sein, dass im Normalbenzin-Tank der Tanke einfach überlagerter Sprit drin war... weil den z.B. nie jemand tankt...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 22.07.2010, 14:40   #7
Hackerdeluxe
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Registriert seit: 22.07.2010
Ort: Duisburg
Beiträge: 31
Themenstarter
Standard MDH

Sprit hat doch kein MDH.
Huch, da sind ja Schimmelinseln drauf
Der Wagen wurde auch vorher oft gefahren. Stieftochter hat ihn dann abgenommen bekommen nach 4. Unfall, jetzt hab ich das Beulenwunder.

Naja, 800 Euro, ne Dose Sprühlack (8 Euro) und 4 Kodi Fußmatten für 4 Euro, da kann man nix verlangen...

Keine Wegfahrsperren umgehungslösungen?
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Alt 22.07.2010, 15:03   #8
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 06.12.2006
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Alter: 43
Beiträge: 6.930
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Zitat:
Zitat von Hackerdeluxe Beitrag anzeigen
Sprit hat doch kein MDH.
Huch, da sind ja Schimmelinseln drauf
Du findest das sehr lustig, was?

Lass mal einen vollgetankten Rasenmäher oder ein Vollgetanktes Motorrad oder so... länger als 1 Jahr rumstehen, und versuch dann, das Ding anzureissen. Für solche Geräte gibts neuerdings im Baumarkt sauteures Gerätebenzin, damit man die Dinger auch noch anbekommt, nachdem sie ein, zwei Jahre rumgestanden haben...

Früher mit verbleitem Sprit konnte so ein Hobel auch 7 Jahre oder länger stehen, der Sprit war nicht wirklich ein Hinderungsgrund bei der Wiederinbetriebnahme.

Aber bei Bleifrei ist das so ne Sache...

Und: Die Lagerfähigkeit von Benzin IST genormt. Wenn Du so willst HAT der Sprit sehr wohl ein MHD. Das ist auch der Grund, weshalb z.B. in der Armee die Lagerbestände fortwährend verbraucht und wieder aufgefüllt werden. Damit eben der Sprit nie ZU alt wird.

Kann sonst auch sein, dass der Sprit halt etwas mehr Ethanol enthielt. Macht sich in Mehrverbrauch und weniger Durchzug bemerkbar...

p.s.: @WFS: Alufolie um den Masterkey, und den anderen ans Schloss halten, dann sollte es gehen. Ist aber ein Gebastel für die Not, und nix seriöses...
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Stichworte
daihatsu, l7 auto, masterkey, schlüssel, wegfahrsperre

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