YRV GTti Motor verpflanzen... - Daihatsu-Forum.de

62/1 · 01.10.2003, 23:20

Hallo !!!

Habe gerade im Forum gestöbert und bin über einen YRV GTti gestolpert. Mal ne ganz dumme Frage dazu... Bei Daihatsu kann man ja die Motoren relativ einfach untereinander tauschen.... Ich habe ja den Grand Move und wollte mir nen Applaus-Motor reinpacken, das wären ca. 15NM mehr Drehmoment und 15 PS mehr. Aber eine 129PS Motor 170NM wären ja noch besser... passt der Motor auch in mein großes Baby ???

Gruß René

02.10.2003, 09:29

Theoretisch JA.

Der Gran Move basiert auf dem Charade (G-serie), der YRV und YRV GTti auf der M-Serie (Sirion). Es könnte hier schon Unterschiede geben in der aufhängung, aber beim Treffen war ja der Cuore (L Serie) mit dem 1.3S Motor aus dem Sirion, der wiederrum sicher in den YRV passen würde oder eben vielleicht auch in die G-serie.

bla bla

Das problem wird eher sein einen solchen Motor zu bekommen als ihn einzubauen denke ich mal. Denn vom GTti gibt es in Deutschland und Österreich zusammen ein offizielles kontingent von 150 Autos, wobei manche Händler wie Daihatsu Reindl auch selbst importe durchführt, also wo doch mehr in unsere Lande kommen. Faktum bleibt aber das es sehr schwer sein dürfte an einen Motor zu kommen.

Der Motor vom YRV 1.3 und vom YRV 1.3 GTti sind übrigens im aufbau gleich, unterschied ist ein anderes Steuergerät und natürlich der Turbolader.

Bei deinem 1600er Motor ist es sicher am besten wenn du dich nach einer Firma umsiehst die dir den Motor tunen kann. Also andere Nockenwelle, gehärtete Kurbelwellenlager, leichtere Kolben, eventuell mehr Hubraum durch aufbohren, durch planen des Zylinderkopfes erhöhung der kompression und last but not least durch den einbau eines Turboladers.

ODER, es gab auch mal einen Charade GTI (nicht Gtti) mit einer 1600er maschiene mit Turbolader (=G-Serie!!!!), einer davon ist auch hier im Forum. Dieser Motor ist mit sicherheit leichter zu bekommen. Hier könntest du allerdings das problem haben dass du dir den nicht einbauen kannst weil er eventuell einer niedrigeren Schadstoffnorm angehört als dein derzeitiger Motor. Allerdings muß ich gestehen bin ich mir nicht sicher wie das in Deutschland genau ist, ist halt nur ein hinweis.

So mehr fällt mir dazu im moment nicht ein!

Racemove · 02.10.2003, 10:03

ja leider darfst du in deutschland nur gleiche oder schadstoffärmere motoren einbauen.

hat jemand mehr bilder von dem l7er mit 1.3 motor
mir schwebt diese idee schon 2 jahre duch den kopf. allerdings im l6move (da würde mich sogar der 1.3 aus dem yrv reichen)

JapanTurbo · 02.10.2003, 10:44

Zitat:

Zitat von Rainer

es gab auch mal einen Charade GTI (nicht Gtti) mit einer 1600er maschiene mit Turbolader (=G-Serie!!!!)

Bist Du Dir da wirklich sicher ??? Ich hab noch nie gehört, dass es so etwas serienmässig gegeben hat. Wenn Du mehr Infos hast, würd schon sehr stark interesieren.

02.10.2003, 11:02

Frag doch mal den Goliath, der hat so ein Auto

http://www.daihatsu-forum.de/profile...wprofile&u=145

02.10.2003, 11:08

Zitat:

Zitat von Racemove

ja leider darfst du in deutschland nur gleiche oder schadstoffärmere motoren einbauen.

hat jemand mehr bilder von dem l7er mit 1.3 motor
mir schwebt diese idee schon 2 jahre duch den kopf. allerdings im l6move (da würde mich sogar der 1.3 aus dem yrv reichen)

JEPP

Hier die Fotos von dem L701er mit dem 1.3 Motor

62/1 · 07.10.2003, 17:42

Hallo zusammen!

Der YRV-Motor sollte laut Aussage meines Mechanikers passen. Es müsste aber einiges in Bezug auf Anbauteile modifiziert bzw. umgesetzt werden. Was mir aber gar nicht gefällt ist der Preis, den Daihatsu für einen Tauschmotor aufruft...

Der Applaus-Motor wird auch problematisch, da ich einen brauche, der die Euro2 einstufung hat. Die meisen günstigen gebrauchten haben aber nur die Euro1... Daher werde ich wohl doch den Rat von Rainer umsetzten und meinem Motor zu leibe rücken lassen um etwas mehr Leistung zu bekommen.

Gruss René

JapanTurbo · 08.10.2003, 06:23

Zitat:

Zitat von Rainer

Frag doch mal den Goliath, der hat so ein Auto

http://www.daihatsu-forum.de/profile...wprofile&u=145

Aso... Das ist aber "nur" ein ganz normaler 1,6 Saumotor mit 105 PS.
(ähnlich dem Applause)
btw. Es gab auch eienen G2## Charade De Tomaso mit 136 Ps aus 1,6 Liter :)(Sauger !) , nur leider nicht bei uns :(

09.11.2003, 17:16

Die Teile sind noch da um den Motor auf die De Tomaso version zu ändern
Ruf an und Ich helfe dir Weiter.
www.Packeisen-Motorsport.de

kiter · 10.11.2003, 14:47

das is doch ma gut zu wissen.... ich glaub ich muss eh mal irgendwann nach wuppertal fahren

01.10.2003, 23:20	#1
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529	YRV GTti Motor verpflanzen... Hallo !!! Habe gerade im Forum gestöbert und bin über einen YRV GTti gestolpert. Mal ne ganz dumme Frage dazu... Bei Daihatsu kann man ja die Motoren relativ einfach untereinander tauschen.... Ich habe ja den Grand Move und wollte mir nen Applaus-Motor reinpacken, das wären ca. 15NM mehr Drehmoment und 15 PS mehr. Aber eine 129PS Motor 170NM wären ja noch besser... passt der Motor auch in mein großes Baby ??? Gruß René

02.10.2003, 10:03	#3
Racemove Vielposter Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 45 Beiträge: 2.523	ja leider darfst du in deutschland nur gleiche oder schadstoffärmere motoren einbauen. hat jemand mehr bilder von dem l7er mit 1.3 motor mir schwebt diese idee schon 2 jahre duch den kopf. allerdings im l6move (da würde mich sogar der 1.3 aus dem yrv reichen) __________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

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02.10.2003, 09:29	#2
Rainer Gast Beiträge: n/a	Theoretisch JA. Der Gran Move basiert auf dem Charade (G-serie), der YRV und YRV GTti auf der M-Serie (Sirion). Es könnte hier schon Unterschiede geben in der aufhängung, aber beim Treffen war ja der Cuore (L Serie) mit dem 1.3S Motor aus dem Sirion, der wiederrum sicher in den YRV passen würde oder eben vielleicht auch in die G-serie. bla bla Das problem wird eher sein einen solchen Motor zu bekommen als ihn einzubauen denke ich mal. Denn vom GTti gibt es in Deutschland und Österreich zusammen ein offizielles kontingent von 150 Autos, wobei manche Händler wie Daihatsu Reindl auch selbst importe durchführt, also wo doch mehr in unsere Lande kommen. Faktum bleibt aber das es sehr schwer sein dürfte an einen Motor zu kommen. Der Motor vom YRV 1.3 und vom YRV 1.3 GTti sind übrigens im aufbau gleich, unterschied ist ein anderes Steuergerät und natürlich der Turbolader. Bei deinem 1600er Motor ist es sicher am besten wenn du dich nach einer Firma umsiehst die dir den Motor tunen kann. Also andere Nockenwelle, gehärtete Kurbelwellenlager, leichtere Kolben, eventuell mehr Hubraum durch aufbohren, durch planen des Zylinderkopfes erhöhung der kompression und last but not least durch den einbau eines Turboladers. ODER, es gab auch mal einen Charade GTI (nicht Gtti) mit einer 1600er maschiene mit Turbolader (=G-Serie!!!!), einer davon ist auch hier im Forum. Dieser Motor ist mit sicherheit leichter zu bekommen. Hier könntest du allerdings das problem haben dass du dir den nicht einbauen kannst weil er eventuell einer niedrigeren Schadstoffnorm angehört als dein derzeitiger Motor. Allerdings muß ich gestehen bin ich mir nicht sicher wie das in Deutschland genau ist, ist halt nur ein hinweis. So mehr fällt mir dazu im moment nicht ein!

02.10.2003, 11:02	#5
Rainer Gast Beiträge: n/a	Frag doch mal den Goliath, der hat so ein Auto http://www.daihatsu-forum.de/profile...wprofile&u=145

07.10.2003, 17:42	#7
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529 Themenstarter	Hallo zusammen! Der YRV-Motor sollte laut Aussage meines Mechanikers passen. Es müsste aber einiges in Bezug auf Anbauteile modifiziert bzw. umgesetzt werden. Was mir aber gar nicht gefällt ist der Preis, den Daihatsu für einen Tauschmotor aufruft... Der Applaus-Motor wird auch problematisch, da ich einen brauche, der die Euro2 einstufung hat. Die meisen günstigen gebrauchten haben aber nur die Euro1... Daher werde ich wohl doch den Rat von Rainer umsetzten und meinem Motor zu leibe rücken lassen um etwas mehr Leistung zu bekommen. Gruss René

09.11.2003, 17:16	#9
Packeisen Motorsport Gast Beiträge: n/a	Die Teile sind noch da um den Motor auf die De Tomaso version zu ändern Ruf an und Ich helfe dir Weiter. www.Packeisen-Motorsport.de

10.11.2003, 14:47	#10
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	das is doch ma gut zu wissen.... ich glaub ich muss eh mal irgendwann nach wuppertal fahren