Projekt Charade G10 - Seite 86 - Daihatsu-Forum.de

Frog1971 · 29.03.2010, 22:36

Kommt mir bekannt vor.
Bremsen Hinten:
Die Mimick (wo der Bremskolben drauf montiert ist) muß
leichtgängig sein. Sprich: muß sich ohne großen Kraftaufwand nach vorne und hinten
(fahrtrichtung) bewegen lassen. Ich hatte dabei noch das Prob das einer der Bremskolben leicht fest war.

Runabout · 30.03.2010, 00:18

kannte das problem auch... als ich meinen G10 zum ersten mal Vorführen musste, verzweifelte die Garage schier wegen den Bremsen, und obwohl die Werte auf dem Prüfstand nicht optimal waren, bekam ich damals die Prüfung.....uff... und eine gesalzene Rechnung von der Garage.....

habe meinen kleinen noch nicht entwintert...hoffe ich kann ihn an ostern rausholen und erwecken...

30.03.2010, 08:58

Ich werd das schon hinbekommen, aber es häuft sich ein wenig in letzter zeit!

Wird aber zeit dass ich neue Bremskolben für vorne finde / bekomme. Denn die aktuellen Bremskolben haben schon leichter Kerben die sich nicht mehr wegpolieren lassen....

31.03.2010, 15:38

So alles durch, der G10 ist wieder unterwegs! Musste ein bisschen Tricksen, da scheinbar die rechte hintere Trommel verzogen ist.

DAVOR war noch der hintere rechte Radbremszylinder defekt war, mein Retter war der Herr Reindl von ihm habe ich 2 Reparatursätze für den hinteren Radbremszylinder geholt (keine Angst er hat noch welche), damit hab ich den Kolben getauscht.

Ich mußte danach nur trotzdem die rechte hintere Bremse etwas fester einstellen so das beim einsetzen der Bremswirkung dann die Bremsen hinten gleich ziehen, das tun sie auch nur dass das rechte jetzt keinen echten Freilauf hat, aber das lös ich jetzt einfach wieder etwas und gut isses bis ich neue Trommeln gefunden habe.

Nächste Überprüfung 03/2012 bis spätestens 07/2012

31.03.2010, 19:25

Sodale rechte hintere Seite etwas gelockert, jetzt hab ich einen wunderschönen freilauf auf dieser Seite, Testfahrt gemacht EINWANDFREI!

JETZT hab ich wieder freude mit ihm

31.03.2010, 20:17

Hier nochmal der vordere Bremszylinder

Der hat 2 verschiedene Kolben der eine mit 37mm durchmesser der direkt auf die Bremsscheibe drückt und der andere mit 37,5mm der über umlenkung auf die andere Seite der Bremsscheibe drückt (dieser hat dann auch noch eine etwa 1 cm tiefe ausnehmung hat wo der adapter für die umlenkung reinkommt.

31.03.2010, 20:18

Ahja und NEIN, so hab ich die NICHT eingebaut, das wurde beim zerlegen aufgenommen vor dem Polieren und gründlichen reinigen und austauschen der Dichtungen.

31.03.2010, 22:15

Hier noch die Fotos von dem hinteren Bremszyerlinder, ur süß klein das "Kölbchen", aber du bist echt im Arsch wenn dieses Teil kaputt geht und keiner mehr verfügbar wäre, was beim G10 auf kurz oder lang schnell passieren kann....

Runabout · 31.03.2010, 22:46

Hat der L60 die gleichen?

01.04.2010, 08:00

Zitat:

Zitat von Runabout

Hat der L60 die gleichen?

Ja, soviel ich weiß sind dass die gleichen, aber bitte bitte falls du teile brauchst, genau solche kleinen teile, die hat eventuell alle noch der Herr Reindl da er sein "altwarrenlager" noch immer hat und auch teile natürlich gerne verkauft.

Sag mir dass dann einfach und ich hol die teile bei ihm und ich schicke sie dir dann zu!

Liebe grüße

Rainer

29.03.2010, 22:36	#851
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Kommt mir bekannt vor. Bremsen Hinten: Die Mimick (wo der Bremskolben drauf montiert ist) muß leichtgängig sein. Sprich: muß sich ohne großen Kraftaufwand nach vorne und hinten (fahrtrichtung) bewegen lassen. Ich hatte dabei noch das Prob das einer der Bremskolben leicht fest war. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

30.03.2010, 00:18	#852
Runabout Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2003 Ort: Zufikon AG - Schweiz Alter: 55 Beiträge: 1.197	kannte das problem auch... als ich meinen G10 zum ersten mal Vorführen musste, verzweifelte die Garage schier wegen den Bremsen, und obwohl die Werte auf dem Prüfstand nicht optimal waren, bekam ich damals die Prüfung.....uff... und eine gesalzene Rechnung von der Garage..... habe meinen kleinen noch nicht entwintert...hoffe ich kann ihn an ostern rausholen und erwecken... __________________ G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch?

31.03.2010, 22:46	#859
Runabout Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2003 Ort: Zufikon AG - Schweiz Alter: 55 Beiträge: 1.197	Hat der L60 die gleichen? __________________ G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch?

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30.03.2010, 08:58	#853
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich werd das schon hinbekommen, aber es häuft sich ein wenig in letzter zeit! Wird aber zeit dass ich neue Bremskolben für vorne finde / bekomme. Denn die aktuellen Bremskolben haben schon leichter Kerben die sich nicht mehr wegpolieren lassen....

31.03.2010, 15:38	#854
Rainer Gast Beiträge: n/a	So alles durch, der G10 ist wieder unterwegs! Musste ein bisschen Tricksen, da scheinbar die rechte hintere Trommel verzogen ist. DAVOR war noch der hintere rechte Radbremszylinder defekt war, mein Retter war der Herr Reindl von ihm habe ich 2 Reparatursätze für den hinteren Radbremszylinder geholt (keine Angst er hat noch welche), damit hab ich den Kolben getauscht. Ich mußte danach nur trotzdem die rechte hintere Bremse etwas fester einstellen so das beim einsetzen der Bremswirkung dann die Bremsen hinten gleich ziehen, das tun sie auch nur dass das rechte jetzt keinen echten Freilauf hat, aber das lös ich jetzt einfach wieder etwas und gut isses bis ich neue Trommeln gefunden habe. Nächste Überprüfung 03/2012 bis spätestens 07/2012

31.03.2010, 19:25	#855
Rainer Gast Beiträge: n/a	Sodale rechte hintere Seite etwas gelockert, jetzt hab ich einen wunderschönen freilauf auf dieser Seite, Testfahrt gemacht EINWANDFREI! JETZT hab ich wieder freude mit ihm

31.03.2010, 20:17	#856
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hier nochmal der vordere Bremszylinder Der hat 2 verschiedene Kolben der eine mit 37mm durchmesser der direkt auf die Bremsscheibe drückt und der andere mit 37,5mm der über umlenkung auf die andere Seite der Bremsscheibe drückt (dieser hat dann auch noch eine etwa 1 cm tiefe ausnehmung hat wo der adapter für die umlenkung reinkommt.

31.03.2010, 20:18	#857
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ahja und NEIN, so hab ich die NICHT eingebaut, das wurde beim zerlegen aufgenommen vor dem Polieren und gründlichen reinigen und austauschen der Dichtungen.

31.03.2010, 22:15	#858
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hier noch die Fotos von dem hinteren Bremszyerlinder, ur süß klein das "Kölbchen", aber du bist echt im Arsch wenn dieses Teil kaputt geht und keiner mehr verfügbar wäre, was beim G10 auf kurz oder lang schnell passieren kann....