Ein neuer Teriosfahrer und die Hohlraumkonservierung

[Movement L901]

In anderen Foren findet man immer wieder Leute die eine professionelle Konservierung für 400 - 500 € machen lassen. Seit der umfangreichen Werbung für Mikesanders kostet das alles plötzlich mindestens 1000 €. Anscheinend wollen die wenigen Betriebe die es gibt nur Oldtimer behandeln, wo die Halter wegen Werterhalt bzw. -steigerung auf Korrosionsschutz angewiesen sind und bereit sind solche Summen zu investieren.

Hier hat jemand nur 226 € bezahlt: http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_103273_.html

[TDIBär]

Zitat von gerdK

Hallo TDIBär,

Krown scheint es in DE nicht mehr zu geben, der Laden in Hannover ist im Internet nicht (mehr) zu finden. Ebensowenig wie Tests vom Krown-Oil. Auf den jeweiligen Krown-Länder-Pages wird nur gesagt, dass man Testberichte in den jeweiligen Filialen einsehen kann - Klasse ... ich fahre nach Dänemark oder Tschechien um mir irgendwelche nebulösen Testergebnisse anzusehen. Sehr vertrauenserweckend!

Wichtiger wären mir aber Langzeitergebnisse von Anwendern. Falls Du also noch mitlesen solltest, bzw. falls andere Mitleser eigene Erfahrungen haben - wie gut ist Krown in der Praxis? Ist es wirklich notwendig jedes Jahr zu erneuern (von Krown empfohlen) oder gilt das nur für den Unterboden? Sonst - denke ich - wäre der Preisvorteil gegenüber TimeMax oder Mike Sanders schnell verpufft ...

Grübel, grübel und studier
gerdK

Hallo erstmal,

schaue hier nur noch gelegentlich rein, daher die späte Antwort.
Kann nur bis zum Januar 2016 ein Feedback abgeben.
Da war der Terrier das letzte Mal zur Inspektion und es wurde ihm sehr wenig Rost bescheinigt. Da die Karosserie des Terios ja werkseitig offenbar sehr unterschiedlich konserviert wurde, sagt das noch nicht viel über die Wirkung des Krown-Oils aus.
In der kommenden Woche geht er wieder in die Werkstatt. Mal sehen, ob er immer noch gut im Blech steht.
In englischsprachigen Foren findest Du zahlreiche Tests und Kommentare zur Krown Rust Control.

[markusk]

Wegen der Kosten einer Versiegelung:
Man muss aber auch mal realistisch bleiben. Ein Hauptaufwand dabei ist die Demontage und Montage der Verkleidunge/Fahrzeugteile. 230€ sind abzüglich Material vielleicht 2,5 -3 h Arbeitszeit. Mit Vorbereitung, Demontage von teilen, Abkleben, Erwärmen und danach Reinigen... bleibt nicht viel Zeit für eine vernünftige Konservierung.
Ich denke nicht, dass man da eine hohe Qualität in der Ausführung erwarten darf. Das wird sich darauf beschränken, in die leicht zugänglichen Löcher im Unterboden mal die Sonde reinzuhalten.

Lange Rede, kurzer Sinn: ich glaube wenn du die Kosten niedrig halten willst, bist du besser dran, wenn du es selber mit FluidFilm machst und dir dafür die Zeit nimmst, wirklich überall zu konservieren (Kofferraumverkleidungen, Innenkotflügel, Sitzbänke usw demontieren).