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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 15.05.2007, 00:51   #1
CuoreMP376
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Standard 30Tkm Inspektion // Bremsklötze gewechselt

Heute war mein kleiner bei der 30.000er Inspektion -- wie immer nichts aussergewöhnliches...
...naja, überall wurde im Vergleich zur 30Tkm Inspektion meines ersten L251 etwas augeschlagen.
Bereinigt um Bremsflüssigkeitswechsel und Klimadesinfektion kostete die Inspektion 2007 223,03€ und damit rund 38€ mehr als 2005, vor allem bei den Arbeitsstunden wurde aufgeschlagen...
Angehängte Grafiken
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Alt 15.05.2007, 00:51   #2
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Ja und wie der Fred schon sagt, die Bremsklötze habe ich auch gewechselt, selbst...
...hier mal ein paar Bilder Zwecks Verschleiss bei 30.000km:



Gruß MArtin
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Alt 15.05.2007, 08:54   #3
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Ist es eigentlich abhängig von der Fahrweise wie oft man neue Zündkerzen braucht ? Ich hab noch die ersten drin (30000 km, 3 Inspektionen, letzte war vor 2000 km).

Mfg Flo
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Alt 15.05.2007, 14:50   #4
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Hmm, keine Ahnung, aber ist denn nicht bei 30.000 ein Wechsel vorgeschrieben???
Egal, er läuft auf jeden Fall wesentlich besser als vorher, der alte LuFi war völlig verdreckt!!!!

Gruß MArtin
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Alt 15.05.2007, 16:09   #5
mark
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Sind das die orginalen Bremsklötze von Daihatsu.

30.000km ist aber nicht viel für Bremsklötze, da dürftest du aber schon dementsprechend gefahren sein.
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Alt 15.05.2007, 19:32   #6
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Zitat:
Zitat von mark Beitrag anzeigen
Sind das die orginalen Bremsklötze von Daihatsu.

30.000km ist aber nicht viel für Bremsklötze, da dürftest du aber schon dementsprechend gefahren sein.
Naja, ich bin öfters mit 180-190km/h unterwegs, da muss man manchmal schon ganz schön bremsen...
...und völlig unökonomisch heize ich gerne auf Landstraßen auf Kurven zu, bremse hart um dann in der Kurve wieder ans Gas zu gehen... *ggg*
Also von ungefähr kommt der Verschleiß nicht!
Beim ersten L251 waren die ersten Klötze aber schon nach 22.000 runter!!!

Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen...

Gruß MArtin
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Alt 15.05.2007, 19:43   #7
bigmcmurph
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Zitat:
Zitat von CuoreMP376 Beitrag anzeigen
Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen...
Ich auch nicht

Ich hab jetzt 45000 km mit meinem L7 gefahren und den dritten Satz Bremsklötze drin

Greetings
Stephan
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Alt 15.05.2007, 21:07   #8
Spartaner
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Standard kaum Verschleiß

ich verstehe eigentlich ganz gut, warum meine Bremsklötze 121Tkm hielten und so erst nach 11½ Jahren getauscht werden mussten. Gruß Michael
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Alt 15.05.2007, 21:29   #9
straubi
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Zitat:
Zitat von CuoreMP376 Beitrag anzeigen
Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen...
wer bremst verliert - so oder so :)
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Alt 15.05.2007, 22:00   #10
Nightfly
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Hmm... also wenn die Bremsen vom L251 genauso wie beim L701 gerne zugehen kann ich verstehen, dass man viel "Verschleiß" an Bremsklötzen hat

Grüßle
Johannes
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