Überspannung

[yoschi]

Eine neue Überraschung : nach Einbau eines guten , gebrauchten Anlasser's und einer guten Lima ca 2000 km alles besser als neu Appi startet perfekt , Lima läd usw .

Und dann urplötzlich , ohne Ankündigen neuer Probleme ( zB Anlasser arbeitet immer schwerer , Ursache abgeschliffene Kohlen ) : der Anlasser zieht nicht durch , Problembild so wie gehabt , eine / mehrere Kohlen defekt bzw. am Ende .

Startversuch erst mit einer Zusatzbatterie , Voltmeter dran : beim Startversuch Spannungseinbruch trotzdem bis 5V , nach einer Anlasserumdrehung ist Schluß
Deshalb Appi angeschoben , nach Hause ohne Probleme , und jetzt die Überraschung : beim Einrangieren ins Grundstück " flackern " der Bordspannung . Flackern : pro Sekunde ca. 5-mal völliger Zusammenbruch der Bordspannung , alle Relais zucken , Chaos in A-Brett , und das alles bei angeschlossener Batterie . Das kann doch nur von einem Kurzschlußwackelkontakt kommen , ist aber drehzahlabhängig . Lima Durchschlag ???

Heitere Grüße!

[AC234]

Oder Zellenschluß, spontan, gibts auch. Platinenschaden ist halt altersbedingt. Die Folie kühlt halt nicht, dann wird warm, aus der Folie gast es aus, das 35my Kupfer oxidiert, leitet schlechter, noch wärmer usw..
Vielö Spaß noch.
Grüße
Jens

[yoschi]

Es flackert mit konstanter Frequenz ????? Die Batterie ist neu , bei Motor-Aus volle Power bei Licht , Lüftung , Hecksch.-Heizung usw an . Es flackert nur wenn der Motor läuft .
Gruß!

[yoschi]

Moin , Ergänzung : nach dem Anschieben des Appi's problemlos 5 km gefahren , direkt erst beim Einlegen des Rückwärtsganges zum Einrangieren in den Hof wackelte , flackerte die Spannung , und das hat auch nicht mehr aufgehört , im Leerlauf oder ein Stück vorwärts fahren . Grübel , grübel , grübel .
Gruß!

[exar]

Moin Yoschi!

Da gibt es beim Charade G100 ein Zusatzkabel für die Lima, das mein Schrauber beim Lima Wechsel zunächst vergessen hatte, anzuschließen. Ein Masseanschluss oder so? Dann regelt die Lima nicht richtig und könnte vielleicht auch solche Probleme machen und zu schnell verschleißen. Wo genau das Kabel her kam und hin ging, weiß ich aber leider nicht mehr.

Der schnelle Kohlenverbrauch klingt nach viel Stromfluss durch die Lima. Für mich klingt das nach ner Art Kurzschluss. Bin aber elektrisch leider mit zwei linken Hirnhälften und Händen ausgestattet...

Viel Erfolg bei der Fehlersuche und baldige Genesung für Deinen Appi!!

[yoschi]

Hallo , Fehler " flackernde Bordspannung " wahrscheinlich gefunden : Stecker auf der Lima war nicht richtig reingesteckt , der Stecker kann nur blind und mit Handverrenkungen plus Fingerakrobatik draufgesteckt werden , zum Abziehen Gleiches , aber auch noch plus Gewalt mit überlangen Schraubenzieher , so mal nebenbei .

Fehler Anlasser : beim Anlaßversuch nur Einspuren und würgen um eine halbe Ritzelumdrehuung mit gleichzeitigem Bordnetz-Zusammenbruch ; klassischer Kurzschluß . Anlasser ausgebaut , zum Sonntagabend , Kohlen in Ordnung , leider im WHB keine Widerstands-Messwerte zum Kurzschluß im zusammengebauten Zustand gefunden.

Rätsel : wo soll es im Anlasser zum Masseschluß kommen ? Im Kohlehalter habe ich nichts gefunden . Morgen Anker und Spulen auf Masseschluß prüfen .

Gruß!

[yoschi]

heute Anlasser in Fachwerkstatt prüfen lassen : keine Fehler .
-Anlasser reingewürgt : gleicher Fehler . beim Startversuch vollkommener Spannungszusammenbruch ;
-durch messen und wackeln an Kabeln : der Kurzschluß muß in der Kabelei von Batterie zum Zündschloß , weiter zum Anlasser hocken .

Es hatte auch mal vor Wochen , bei Startversuchen , aus dem Zündschloß gequalmt .

Morgen Zündschloß wechseln . Heiter geht's weiter !!!

[AC234]

Deine Polklemmen sind aber fit und die Masseverkabelung ebenso?
Jens

[yoschi]

Moin , bei Startversuchen ist das Voltmeter direkt an der Batterie angeklemmt : die Batterie geht voll in die Knie .

Beim Studium der Schaltpläne muß man sehr tapfer sein , direkt in der Karosserie-Elektrik rumwühlen ist dagegen hundertmal schneller bei der Pfadfindung . Schaltpläne : keine Kabelfarben-Angabe , die Tabellen für die "Von-zu"-Verbindungen sind chaotisch , ohne jedes System geordnet , alles sehr unübersichtlich .

Gruß!

[AC234]

Dein Motorenöl ist aber nicht daran schuld? Würde mich bei dir wundern. Die Ölpumpe bremst jedoch ganz schön, wenn das Öl dick ist. Batterie ist in Ordnung, hast du mal in ein anderes Auto gesteckt. Nicht das die einen Zellenträgerbruch hat und deshalb keinen Startstrom mehr liefert. Das die BAtterie bis auf 9V runtergeht ist normal, darunter nicht. Bei Kurzschlüssen im Kabelsystem müßte bei den Strömen einiges rauchen und du es daher riechen.
Jens