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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

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Alt 25.02.2012, 16:42   #1
sortof
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Registriert seit: 04.07.2008
Beiträge: 142
Standard TÜV Report 2012 - der Sirion

Verwunderlich - keine Kommentare im Forum zum Auftritt des Sirion im TÜV Report 2012?!!?

Kurze Zusammenfassung: In der Mängelstatistik liegt der Sirion nicht mehr im Mittelfeld sondern nunmehr im hinteren Drittel (Alter bis 5 Jahre). Nein, es liegt nicht am Rost - der Rostschutz scheint entgegen aller Einschätzungen der hiesigen Versiegelungsmaniker exzellent zu sein - sondern praktisch ausschließlich an den häufigen Mängeln in Sachen Bremsscheiben und Gelenken der Vorderachse.

Ich habe mit meinem M3 in knapp 4 Jahren jetzt 30.000 km runter und bin eigentlich sehr zufrieden. Allerdings säuft er jetzt etwa einen Liter mehr als zu Beginn (bin gespannt was die Werkstatt bei der demnächst fälligen Inspektion dazu sagt - nach Ablauf der Garantie gehe ich allerdings nicht mehr zum Dai) und das hier vieldiskutierte Beschlagen der Scheiben ist im Winter bzw. bei Regen manchmal etwas nervig.
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Alt 25.02.2012, 19:27   #2
Helmut
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Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Bräunlingen
Alter: 60
Beiträge: 100
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Meine Daten zum Thema TÜV:
Gestern nach 3 Jahren zum ersten Mal beim TÜV. Laufleistung 43000km, Verbrauch 5,2l, 1,3l /91PS. TÜV und Abgasuntersuchung keinerlei Probleme. Auf Garantie getauscht wurden die Koppelstangen und die vorderen Bremsscheiben. Sonst, abgesehen von einer defekten Fahrlichtbirne, keinerlei Vorkommnisse.
Von meiner Seite aus - alles Bestens.
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Egal ich habe eine Tankstellenflatrate ;-)
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Alt 25.02.2012, 21:21   #3
Runner
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Benutzerbild von Runner
 
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Ort: Trebbin
Alter: 55
Beiträge: 109
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Ich hatte mit meinem Sirion Automatik in rund 5 Jahren 70.000km abgespult.
Ausser das eine Box in der Tür auf Garantie getauscht wurde, war garnichts!

Achso Scheinwerferbirnen hat er gefressen.
Soll aber bei Automatikautos, auch anderer Hersteller, öfters vorkommen.
Spannungsspitzenproblem oder so!

Ansonsten Original Bremsscheiben und Auspuff.

Auch die Achsen alles TipTop!

Hab keine Ahnung ob es größere Fehlerstreuungen gibt. Das Würde aber der japanischen Philosophie der Quali-Sicherung total wiedersprechen.

Vielleicht werden einige Fahrzeuge härter rangenommen????
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Materia 1.5 Automatik (EZ 12/2010) -
227.500km - bei 143.000 auf LPG umgerüstet -
Spritmonitor.de

Höchster Bestand lt. KBA am 01.01.2013= 4.738; Bestand am 01.01.2023= 3.695


Sirion 1.3 " (EZ 12/2010) - 95.000km -
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Alt 25.02.2012, 21:31   #4
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
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Beiträge: 5.622
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Der M3 Sirion hat Glühlampen anscheinend wirklich zum Fressen gern, hat nichts mit Automatik oder Schaltgetriebe zu tun.

Unser ist letzten April durchgekommen mit 95.000KM, ohne Macken.

Bremsscheiben sind ein Dauerthema bei original Ersatzteilen, die Koppelstangen wurden im Laufe der Produktionszeit verändert.
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Alt 26.02.2012, 00:45   #5
benrocky
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Benutzerbild von benrocky
 
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Beiträge: 3.169
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Hallo,
also dazu kann ich gerade aktuell berichten, da mein Sirion M3 1.0 letzte Woche neuen TÜV bekommen hat.
Bremsklötze und Scheiben wurden das erste Mal erneuert nach nun gefahrenen 60.000km (seitdem ich den Sirion fahre, insgesamt hat der nun ca. 115.000km runter), also tip-top würde ich sagen.
Die Koppelstangen wurden bei der letzten Inspektion mitgemacht und mit dem Birnchen fällt mir nun auch auf. Auf der Beifahrerseite war nun schon die zweite Birne defekt, ziemlich genau ein Jahr nachdem ich diese schonmal getauscht habe (im März 2011).

Vom TÜV-Bericht her war aber bei 115.000km alles ok und ohne Mängel sonst.

Schöne Grüße
Thomas
__________________


Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:
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Alt 26.02.2012, 01:51   #6
Muffin
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Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Mosel
Alter: 57
Beiträge: 26
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Gestern ist unser Sirion 1.3 das ersten mal zum Tüv.55000KM
Ohne Mängel.Bremsscheiben und Koppelstangen wurden auf Garantie gewechselt.Ansonsten einmal Birnchen vorne defekt.Frontscheibe(Steinschlag)Ansonsten alles tiptop.Man sitzt gut er ist relativ sparsam geräumig und das eigenwillige Design ist gelungen.Der Motor ist spritzig agil und standfest.Er wirkt bei höheren Drehzahlen kernig aber nie überanstrengt oder nervig laut.Das Fahrverhalten wird deutlich verbessert durch die Montage entsprechender Tieferlegungsfedern.Die Lenkung-ein Gedicht,sagt meine Frau
Einfach ein klasse Wagen und zuverlässiger Begleiter.Wir möchten ihn nicht mehr missen.Es macht einfach Spaß mit ihm zu fahren.
Der M3 ist praktisch dazu verurteilt mal ein "Klassiker"zu werden.Kult ist er heute schon...
Muffin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 13:31   #7
markusk
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Registriert seit: 19.01.2006
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Beiträge: 2.287
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Zitat:
Zitat von Muffin Beitrag anzeigen
Der M3 ist praktisch dazu verurteilt mal ein "Klassiker"zu werden.Kult ist er heute schon...
Ist der Klassiker ironisch gemeint, wegen der ""?

Wenn schon, dann werden M4 oder M1 Klassiker - Autos mit charakteristischen Formen.
Der M3 geht schon zu arg im Einheitslook unter.
__________________
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Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
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Alt 26.02.2012, 14:27   #8
25Plus
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So wie es aussieht, sind die Koppelstangen dann aber bei jedem Sirion nach kurzer Zeit hinüber. Wer zum Händler fährt, hat eben den Vorteil, dass die Teile dann getauscht werden und somit bei der Hauptuntersuchung kein Mangel vorliegt. Wer nicht vorher beim Händler vorbeischaut, hat dann eben den Mangel in der Bescheinigung stehen. Die Koppelstangen und deren übermäßiger Verschleiß ist schon seit dem Produktionsbeginn ein Problem, ich frage mich, warum dagegen nichts getan wird. Schon kurz nach der Einführung des M3 waren die ausgeschlagenen Koppelstangen das einzige Problem, das ein Dauertestfahrzeug einer größeren Autozeitschrift am Schluss aufwies.

Zum Thema Dauertestfahrzeug hier ein Bericht zum Mini JCW Clubman... ständig gebrochene Scheiben hatte einer meiner Kollegen aber auch bei seinem Golf IV 1.4 (Serie)... bin ich froh, dass ich einen Daihatsu fahre.

Mfg Flo
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Alt 26.02.2012, 14:58   #9
horst2
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An den Koppelstangen wurde wohl mal was geändert vor einiger Zeit sagte mein Händler. Bei den Bremsscheiben weiss ich's nicht.

Ich kann nur sagen das mein neuer M301 wesentlich giftigere Bremsen hat als mein vorheriger M300 von 2008. Ob was geändert wurde oder ob's daran liegt das es neu ist kann ich natürlich noch nicht sagen.

Und ja, be meinem M300 wurden kurz vorm HU Termin die Bremsscheiben und Koppelstangen auf Garantie ausgetauscht. Dann natürlich null Problemo bei der HU.
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Alt 26.02.2012, 15:49   #10
Helmut
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Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Bräunlingen
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Austausch der Bremsscheiben auf Garantie, und laut meinem Händler hat sich die Qualität der Austausch-Bremsscheiben verbessert. Er meite ich hätte nun für 5 Jahre ruhe.
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