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Themen-Optionen |
01.11.2006, 17:37
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Vlbg / Austria
Alter: 42
Beiträge: 131
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Downpipe
Nachem ich das Forum durchsucht habe und nichts brauchbares zu diesem Theme gefunden habe stell ich eben kurz nen neuen Thread rein.
Meine frage bezieht sich auch die Downpipe bzw um die Abgasseite des Turbos. Wieso bzw welchen zweck erfüllt eigentlich die zweite öffnung bei der downpipe die ja nachher wieder in das hauptrohr ( ich nenns einfach mal so ) führt. Würd mich einfach mal interessieren lg Sebastian
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Charade GTti - Boahh Krass ... was isch des für Maschine :-p (orginal Zitat eines BMW Fahrers) |
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01.11.2006, 20:12
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 37
Beiträge: 596
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DAs ist das Rohr für das interne Wastegate das der originale Turbo hat!
mit der Wastegateklappe wird der LD geregelt! SCreamer Pipe= wenn dieses Rohr dann nicht mehr in die Auspuffanlage rückgeführt wird sonder direkt ins freie!
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01.11.2006, 20:16
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2005
Alter: 45
Beiträge: 192
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was passieret wenn es direkt ins frei rückgeführt wird, vorteil, nachteil?
danke für deine antwort gruß mihael |
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01.11.2006, 20:16
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.01.2004
Alter: 50
Beiträge: 349
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das ist die öffnung vom waste gate umgeleitet. wenn der druck erreicht wird, welcher von der feder der dose bestimmt wird, öffnet die klappe am turbo und führt die abgase durch diese öfnnung. deshalb wird der turbolader nicht mehr angetrieben und der ladedruck fällt. der druck an der dose ist nicht der ladedruck. mach dir mal gedanken...
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01.11.2006, 20:20
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.01.2004
Alter: 50
Beiträge: 349
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wenn du es direkt ins frei leitest, wirds mörderlaut. ist praktisch völlig ohne dämpfung. nennt sich dann screaming pipe. vorteil: keine verwirbelung im abgasstrom.
wollt mir das schon lang mal machen, aber bin noch am zögern, da es wirklich sehr laut ist. aber auch nur wenn eben der volle ladedruck anliegt(bei mir), sonst schon bei 0,6 bar |
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01.11.2006, 20:22
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2005
Alter: 45
Beiträge: 192
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ists ein pfeifen oder einfach nur lauter motorsound?
gruß mihael |
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01.11.2006, 20:40
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.01.2004
Alter: 50
Beiträge: 349
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es klingt als würdest du von einem zylinder den krümmer weglassen. die klappe öffnet und schließt sehr schnell, deshalb ist das geräusch pulsierend. ich finds halt geil, weil es wirklich nur lärmt, wenn man draufsteigt, ansonsten ist es ja leise. das würde bei meinem fzg den überraschungseffekt verstärken
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01.11.2006, 21:22
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2005
Alter: 45
Beiträge: 192
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also auf der strasse unfahrbar
gruß mihael |
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02.11.2006, 10:21
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 37
Beiträge: 596
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schon eher unfahrbar!
@taz: ich hab gemeint damit kontrolliert mann den LD aufbau, also den abgasstrom/menge0 in die Turbine! wievielbringt eine sreamerpipe wirklich, sonst überleg ich mir eine zu machen...
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