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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
08.10.2006, 16:31 | #11 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
x) DRS Nocke kommt noch rein, hat er schon liegen x) andere Zündanlage hat er auch schon drinnen |
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08.10.2006, 18:01 | #12 |
Vielposter
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Beiträge: 2.494
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Hi Georg,
mann-o-mann, als ich den Thread gesehen habe, dachte ich vielleicht an 180PS, aber das ist der Hammer!!! Wie schauts denn mit der Standfestigkeit aus, wird der Motor diese extreme Leistung auf Dauer überstehen?? Gruß MArtin |
08.10.2006, 19:24 | #13 |
Benutzer
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glückwunsch georg. aber mich überrascht das ergebnis nicht wirklich. hast ja viel dafür getan. aber man kann nie genug haben
greddy rules!!! |
08.10.2006, 19:39 | #14 |
Benutzer
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Beiträge: 131
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Gratuliere
Boahhhh .. nicht schlecht Georg.
Was denkst du kitzelst du noch aus dem Motor raus ? Liebe Grüße Sebastian
__________________
Charade GTti - Boahh Krass ... was isch des für Maschine :-p (orginal Zitat eines BMW Fahrers) |
08.10.2006, 19:43 | #15 |
Benutzer
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Beiträge: 62
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Tja keine Worte!!!!!
Dass man aus 900ccm soviel rausholen kann! Respekt und nochviel erfolg!! Mfg Chris |
08.10.2006, 20:58 | #16 | |
24/7 Poster
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Zitat:
we´ll see |
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08.10.2006, 21:18 | #17 | |
Vielposter
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Zitat:
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08.10.2006, 22:58 | #18 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 596
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der verträgt das schon
fährt ja auch schon eine weile so rum @rainer: jaja, ich weiß, ich kenn georg eh! aber das ist "nur" ein HYbrid, zwar schon mit größerer Abgasseite, aber immer noch klein im verlgeich zu richtigen turbos, solche die zb. die Australier auf ihren GTtis fahren (T28 ), das ist für mich ein richtiger Turbo!! Die DRS Nocken sind in dem Packt mitgekommen wo auch was für mich dabei war Zündanlage hat er noch nix geändert soweit ich weiß, nur stärkerer Coil oder japanturbo? |
09.10.2006, 06:31 | #19 | ||
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Schau mal hier rein: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=11714 Zitat:
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09.10.2006, 06:39 | #20 |
Moderator
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Beiträge: 4.107
Themenstarter
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Mtknight hat schon recht MSD ist NOCH keine drauf, nur ein Bosch hocjleistungzündspule.
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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