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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 25.04.2008, 00:29   #21
JapanImports
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Zitat:
Zitat von MgEtXtXi Beitrag anzeigen
ist definitiv eine sinterkupplung....
punkt
sie ist halt gefedert...

es gehort mal probiert, ob man nicht eine originale kupplung mit sinterbelegen ausstatten kann...
kostet so um die 100€...

eigentlich keine dumme Idee, sowas geht zu 99% und ist billig(er)
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Alt 25.04.2008, 09:04   #22
Turborädi
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wer der sache mal nachgehen!! mit dem anderen belag auf der originalen!!

was haltet ihr von der aus australien??
was ist den der unterschied vom cb70 zum cb80 zum cb50??

würd mich interessieren??

der motor selber schaut beim cb70 und cb80 gleich aus oder? getriebe?
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Alt 25.04.2008, 09:07   #23
Turborädi
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@MEXX, wo kann ich das um €100 machen lassen?
kannst mir da ne firma sagen?

was ist mit den nocken? weißt schon was neues?
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Alt 25.04.2008, 16:19   #24
Daihatschuh
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Was ist denn eigentlich mit den Standzeiten der Sintermetallkupplungen?
Da gibt es bis jetzt keine sichere Aussage drüber - nicht das ständig der Belag erneuert werden muss und somit das Getriebe raus!?

Diese Sintermetallpads haben ja auch eine geringere Reibfläche als eine Scheibe - wäre es möglich die ganze Kupplungsscheibe mit dem Sintermetall auszustatten? (mehr Reibfläche = höhere Standzeit)

Nicht aber das die Kupplung nur "Auf" und "Zu" kennt
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Alt 25.04.2008, 18:36   #25
Turborädi
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hallö!!
ein engländer hat den 4puck kupplungs kit von Xtream australien gekauft und hat dafür €300 bezahlt!! mit versand!!
verstärkte druckplatte, 4 puck kupplung alles dabei!!

das wäre doch gar nicht so viel geld! im vergleich zu der 3 puck von camskill!!

gibts einen keramikbelag für kupplungen?? ist der besser als organisch und/oder sintermetall?? die von xtream hatt einen sinterbelag auf dem foto aber bei der beschreibung steht:


DSB Clutch Disc
dampened hub with solid ceramic facings

Part No. DDA1820201DSB


was issn des??
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Alt 25.04.2008, 19:08   #26
Daihatschuh
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Der Sinterbelag besteht ja eigentlich aus Metallpulver bevor er gepresst und gebacken wird - diesem Pulver haben die wohl für bessere Standfestigkeit Keramikteilchen zugegeben.

Was anderes kann ich mir nicht vorstellen!
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Alt 25.04.2008, 20:15   #27
Turborädi
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ich glaub die nehm ich!! mal abgesehen von der farbe spricht mir die echt zu!
der engländer hat laut prüfstand 182,3PS und hat dazu gesagt:


Hi, its from xtreme in australia, coast me £240 to buy inc shipping. (sind €300)

http://www.xtremeclutch.com.au/

part number for the 4 puck kit....KDA18004DSBHD

And you can order from:

www.horsepowerinabox.com


Yes it fine, no transmission problems, just make sure you have nice flat flywheel for the new clutch.
__________________
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Alt 29.04.2008, 09:22   #28
Turborädi
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der oben genannte kupplungskit kostet €330 mit versand nach österreich. (druckplatte alles dabei)

außerdem hat mir der mike von camskill eine telefonnummer von dem typen gegeben der für ROSPEN die kupplungen gemacht hat.
der macht aber nichts von der stange, auch extraanfertigungen gehören zu seinen spezialitäten. wer also mal extreme sachen vor hat soll da an der richtigen stelle sein.

einziges manko ist dass er keinen e-mail kontakt will.
nur telefonate oder fax etwas anderes will er nicht.
__________________
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