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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 23.05.2012, 22:25   #11
pat91
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Da wir ja gerade bei der Unterdruckdose sind...was hat Sie eigentlich für eine Funktion?
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Alt 23.05.2012, 22:31   #12
Q_Big
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Die Dose muß per Unterdruck auch angezogen bleiben. Auch wenn du dran ziehst, da darf kein Druck entweichen. Mit Einwegspritze gut zu testen.

Diese Dose sorgt dafür das beim Gaswegnehmen die Drosselklappe nicht einfach zufällt und der Wagen sich kurz verschluckt.
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Alt 23.05.2012, 22:56   #13
pat91
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Zitat:
Zitat von Q_Big Beitrag anzeigen
Die Dose muß per Unterdruck auch angezogen bleiben. Auch wenn du dran ziehst, da darf kein Druck entweichen. Mit Einwegspritze gut zu testen.

Diese Dose sorgt dafür das beim Gaswegnehmen die Drosselklappe nicht einfach zufällt und der Wagen sich kurz verschluckt.
Danke werde Morgen weiter probieren und das Ergebnis hier posten!
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Alt 24.05.2012, 20:17   #14
pat91
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Es hat sich jetzt herausgestellt, dass die Lambdasonde defekt ist. Magnetventile und Mikroschalter sind einwandfrei.

Ich habe die Lambdasonde abgeklemmt und seitdem hat das Auto nicht mehr geruckelt!

Ich habe aber immer noch Probleme mit der Drehzahl, ich kann an der Schraube hinter dem Vergaser drehen wie ich möchte und es passiert einfach nichts. Kann es sein das es an der fehlenden Lambdasonde liegt? Weil bei angesteckter Lambdasonde hat die Drehzahl immer zwischen 1800 und 2000 geschwankt.
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Alt 25.05.2012, 01:29   #15
Q_Big
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Nein, das sind genau die Symptome einer defekten Unterdruckdose. Dann liegt der Leerlauf bei etwa 2000 Umdrehungen und die Leerlaufschraube hat keine Funktion mehr.
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Alt 08.06.2012, 21:24   #16
pat91
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So ich habe die Unterdruckdose noch einmal genauer untersucht und sie ist definitiv defekt!

Mein Problem ist das laut meines Daihatsu Händlers, diese Unterdruckdose nicht mehr lieferbar ist. Woher bekomme ich jetzt noch so eine Unterdruckdose, oder hat irgendwer vielleicht noch eine über?
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Alt 09.06.2012, 10:23   #17
redlion
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Kann Dir einen kompletten Vergaser anbieten, lediglich der untere Mikroschalter schaltet nicht, ansonsten ist der Vergaser ok.
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Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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Alt 16.06.2012, 00:42   #18
pat91
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Dank redlion habe ich jetzt eine "neue" Unterdruckdose, die ich nächste Woche einbauen werde

Heute hatte ich etwas Zeit um die Glühlampen im Tacho durch LED's zu ersetzen.
Jetzt habe ich aber folgendes Problem:

Das Tacho wird nicht komplett beleuchtet. Der Bereich ab 80 km/h ist genauso unbeleuchtet wie mit der alten Glühlampe. Woran kann das liegen?



Der Drehzahlmesser ist schon etwas besser Beleuchtet aber trotzdem müsste es eigentlich meiner Meinung nach noch Heller sein.

Ich habe diese LED's verbaut:

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMAG0164.jpg (209,7 KB, 86x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMAG0168.jpg (964,3 KB, 89x aufgerufen)
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Alt 16.06.2012, 00:53   #19
takumi
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Mal von der Tatsache abgesehen das die Bilder RIEEEEEEEEEEEESIG sind würde ich sagen das eventuell sich die Durchleuchtfolie leicht von der Tachoscheibe löst und dadurch einen ungünstigen Lichtbrechungswinkel erzeugt wodurch eben nurnoch ganz wenig Licht ankommt (phuu, doofe Wörter^^)
Hatte ich mal an meinem Subaru, habs auch erst gemerkt als ich die Tachoscheiben mal aus Jux und Dollerei zerlegz habe zum Reinigen
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Alt 16.06.2012, 08:06   #20
sweetie371
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Hallo,

seit einer Woche bin ich stolze Besitzerin eines kleinen, gelben Cuore (lemon edition). Beim Tüv wurden leichte Mängel festgestellt, Achsmanschetten vorne porös, leichte Korrosion Unterboden und angebl. leicht verölter Motor (kann da aber keine Feuchtigkeit entdecken) ... würde das gerne richten lassen, kann mir jemand sagen was da kostentechnisch auf mich zukommt?

LG Ela
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Stichworte
l201, probleme, startprobleme, vergaser

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