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17.11.2011, 04:00
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#31 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
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Zitat:
Sorry Ludwig, dafür das du eigentlich garnicht mehr posten wolltest, postest du seitdem unnötig unnützes Zeug,- wirklich!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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17.11.2011, 06:59
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#32 |
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Benutzer
 Registriert seit: 06.11.2011
Ort: Frankfurt am Main
Alter: 42
Beiträge: 39
Themenstarter
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@LSirion: Nein, darum geht es mir ja nicht. Ich möchte nun nach und nach alle Verschleissteile ersetzten.
Mich hat am Anfang nur interessiert warum so viele hier von 160 Km/h und mehr gesprochen haben und ich nur mit Mühe und Not 135 - 140 Km/h schaffe. |
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17.11.2011, 11:23
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#33 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.802
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Ich hielt´s eigentlich für zielführend die Kerzen als Ursache auszuschließen, deshalb habe ich das gepostet...
In der Regel geht man wohl davon aus, dass die Zylinderwände eingeschliffen werden, je nach Drehzahl und dass bei hoher Drehzahl die Kolben/-ringe weiter ausschlagen aufgrund der Fliehkräfte... Hm... mal überlegen... wenn man ihm dann plötzlich gibt... naja... Völlige Themaverfehlung, 15 Smileys auf 3 Zeilen, 3 Fakten auf 30 Zeilen, fehlende Satzzeichen und eine Rechtschreibung jenseits von Gut und Böse, obendrein 5 Beiträge am Tag im Schnitt und am besten alles in Kombination, obendrein noch Gepöbel und... ^^ Schuldig, ich bekenne mich schuldig und bin dann weg... Ich dank dir recht schön für den Hinweis, manchmal tut so ein Arschtritt gut.
__________________
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17.11.2011, 21:07
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#34 |
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Admin
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.239
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Ich habe das Thema Zündkerzen mal in einen eigenen Beitrag verschoben, da es sehr interssant ist. Hier geht es damit weiter.
Bitte dann hier weiter mit der Fehleranalyse zur Cuore Höchstgeschwindigkeit. |
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18.11.2011, 09:38
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#35 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.09.2005
Ort: Langen (Hessen)
Alter: 40
Beiträge: 631
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@Rotzi wo wir schon von NGK sprachen ... wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen BKR5E-11 und BKR5EKC ?
Bin der Meinung, dass mein EJVE mit den -11 genauso läuft.
__________________
~ihr seid doch alla fäddich~ |
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18.11.2011, 19:03
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#36 |
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Vielposter
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
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Hallo Didi,
Na sie haben auf alle Fälle 2 Masseelektroden ! Auf dem Foto ist es zwar eine Denso, aber die NGK sehen genauso aus. Die Denso waren vorher in meinem Roten EJ-VE drin. Passt ja eigentlich nicht mehr in den Thread hier rein, aber ich bin ja höflich und beantworte deine Frage.  Lass es dir gut gehen. viele Grüße Stefan
__________________
DE ist besser!
CUORE*L276*1KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km  CUORE*L701*EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km  |
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18.11.2011, 19:45
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#37 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Bonn
Beiträge: 29
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Hallo,
mein L701 , EZ 10/99 , 50.000 km , noch immer im Serienzustand und normale Bereifung , schafft lt. Tacho spielend die 160-er Grenze. Nach ca. drei Minuten "Anlauf" geht die Tachonadel auf geschätzte 175. Dies im 5. Gang. Ich weiß allerdings nicht, was die tatsächliche Geschwindigkeit ist  Die Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang habe ich noch nicht getestet. blackheart |
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18.11.2011, 22:24
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#38 |
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Benutzer
Registriert seit: 20.08.2011
Ort: mainz
Alter: 42
Beiträge: 110
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das bild endstand an dem tag wo ich mein cuore gekauft habe
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19.11.2011, 09:23
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#39 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
 Also meiner braucht auch immer ein bisschen Anlauf aber nach einigen Minuten und freier Bahn stößt die Nadel an. Bei der Bereifung konnte ich auch keine Unterschiede feststellen, Sommer-, Winter- und jetzt Ganzjahresreifen machen bei mir keinen Unterschied diese Geschwindigkeit zu erreichen. Wahrscheinlich aber im Verbrauch wenn man länger so fährt... |
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19.11.2011, 09:31
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#40 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: March Buchheim
Alter: 46
Beiträge: 2.224
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Klasse Bild Merlyn!
Das erinnert an die Fahrten über den Hunsrück und sieben Gebierge!!! LG Simon
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SIRION M101 (Facelift) grün 
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