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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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06.01.2010, 13:28 | #1 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 4
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Probleme mit Motoranzeige !!!
Hallo,
ich fahre schon seit 4 Jahren Daihatsu Cuore (L701). Für mich als Anfänger war es die beste Wahl. Große Zicken hatte ich bis jetzt nicht. Vor 2 Jahren ging schon mal die gelbe Leuchte Motorleuchte an. Und das kurz vorm Tüv. Der Daihatsu Händler meinte das es ein Kabelbaum sein wird. Ich 250€ bezahlt und sie war wieder aus. Tüv bestanden und bis heute ruhe gehabt. Gestern wollte ich morgens den Cuore starten. Weil es so kalt war ging er nur mühselig an. Und schwubs war die gelbe Motoranzeige wieder an. Hat jemand vielleicht das gleiche Problem schon mal beobachtet ? Bin absolut nicht vom Fach. Kann es eine Fehlzündung sein ? Vielleicht kann mir jemand helfen. Will nicht gleich wieder soo viel Geld bezahlen. Und Tüv ist in genau 1 Monat fällig !!! Timing. Danke + Gruß, Christoph |
06.01.2010, 13:48 | #2 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.282
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Wird die Lambda sein,- Fehler auslesen lassen.
Wenns ein temporärer Fehler war wird die Lampe selbstständig ausgehen,- bleibt sie an,- wird eher tatsächlich ein Defekt vorliegen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
06.01.2010, 13:48 | #3 |
24/7 Poster
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
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Da würde ich empfehlen, den Fehlerspeicher auszulesen.
Das kann man auch ohne Diagnosegerät. Wie es geht, steht hier: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...blinken&page=2 Dann sollte ein 2stelliger Fehlercode rauskommen. vielleicht auch mehrere. Die Zahlen, die so zustandekommen, mit einem Blinkcode, kannst du dann hier reinschreiben, und dann wird uns hoffentlich jemand den Gefallen tun, uns zu verraten, was Dir dein Auto damit sagen will. Diese orange Motorkontrolleuchte, auch MIL (Malfunction Indicator Light) genannt, kann nämlich für recht vieles stehen. Wie kommst Du auf die Idee mit der Fehlzündung? Wegen dem schwer anspringen? Das würde ich, bis ichs besser wüsste, eher auf die Batterie schieben. Sollten es aber Fehlzündungen sein, würd ich mal nach den Zündkerzen sehen, bzw. die austauschen. Wenn allerdings schon der "Luxus" einer Fehlermeldung vorhanden ist, dann erstmal die auslesen oder ausblinken. Das sagt einem meist ziehmlich genau, wo man suchen muss. Das Problem kann man dann aber glaub ich schon lösen.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
06.01.2010, 13:51 | #4 |
24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Hier im Forum findest du irgendwo, wie man den Fehlerspeicher ausliest. Das würd ich zuerst machen.
Wenn er sonst im Fahrbetrieb keine großen Zicken macht (ruckeln, Aussetzer, Leistungsverlust etc.) würd ich auf die Lambdasonde tippen - die hatten wir schon einige Male hier im Forum. Fehlzündungen würdest du sofort merken und hören. |
06.01.2010, 14:58 | #5 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.01.2010
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Beiträge: 4
Themenstarter
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Hey,
vielen Dank Leute :) Super nett. Werde mal eure Tips versuchen umzusetzen. Melde mich wieder. Gruß, Chrsitoph |
10.01.2010, 14:24 | #6 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 4
Themenstarter
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Hey,
habe den Fehler mit eurer Anleitung gefunden. Fehlercode 23. Die vordere Lambdasonde ist der Grund. Habe schon eine neue bestellt. Geht die Lampe dann von alleine wieder aus ?? Vielen Dank ! Gruß, Christoph |
10.01.2010, 15:59 | #7 |
24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Kann sein das sie von alleine wieder ausgeht aber zur Sicherheit rate ich dir die Batterie für mehrere Minuten abzuziehen und paar Mal auf die Bremse zu treten (damit sich alles auch entlädt). Dadurch sollte der Fehlerspeicher im Steuergerät gelöscht werden und dann ist der alte Fehlercode 23 auch nicht mehr gespeichert.
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13.01.2010, 22:25 | #8 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 4
Themenstarter
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Hallo,
hatte die neue Sonde eingebaut und den Fehlerspeicher gelöscht. Danach habe ich ein paar mal den Motor gestartet. Und die Lampe war aus. Dann 4km gefahren und schwubs war sie wieder an. Ich bin langsam am verzweifeln. Tüv ist fällig und ich brauche die Karre. Hat jemand noch einen anderen Tipp ?? Vielen Dank + Gruß Christoph |
13.01.2010, 22:29 | #9 |
Vielposter
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
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Ich würde nochmal den Fehlercode auslesen.
Falls es wieder ein Fehler der Lambdasonde sein soll, wurde ich das komplette Kabel verfolgen, ob alle Stecker fest sitzen, Kabel irgendwo abgeknickt ist etc. Gruß Martin |
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