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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 28.07.2008, 14:46   #21
y905
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hmm so langsam bekomme ich doch lust auf 1,0 bar, naja wenn ich 10 tkm runter habe schraub ich das dampfrad noch ein bischen rauf
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Alt 28.07.2008, 15:25   #22
JapanImports
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Aber ab 1Bar merkt man definitiv dass das Hosenrohr müll ist, denn da ist der Zufall des Durchzuges viel höher....mal latscht man drauf und es fährt wie 0,9 und dann latscht man drauf und der unterschied ist so gewaltig.....obwohl immer der selbe LD....das kann nur das Hosenrohr/Auspuff sein...
aber das ist ja nichtmehr lange so
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Alt 29.07.2008, 23:00   #23
DaihatsuF20
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das kann auch ein schlechtes/günstiges dampfrad in verbindung mit einer schlechten ld-anzeige sein
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Alt 30.07.2008, 07:17   #24
y905
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Andre wo bekommst du den die downpipe her ?
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Alt 30.07.2008, 10:55   #25
JapanImports
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wahrscheinlich von mir selber

da der Downpipe-Ersteller aus diesem Forum ewig nicht mehr Online war.
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Alt 30.07.2008, 13:12   #26
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Zitat:
Zitat von DaihatsuF20 Beitrag anzeigen
das kann auch ein schlechtes/günstiges dampfrad in verbindung mit einer schlechten ld-anzeige sein
Jub....HKS und TSL Motorsport ist eigentlich schrott

Nein im ernst, die Downpipe macht schlapp, die Anzeige war die 6. die ich behalten habe (Raid,Jom,TypeR usw) alles durchgetestet....die TSL funktioniert gut und genau...

und das Dampfrad sowieso
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Alt 31.07.2008, 10:03   #27
y905
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oh du machst dir die downpipe selber echt klasse, ja hab damals auch versucht eine beim downpipe hersteller zu bekommen hat leider nicht geklappt, machst du dir eine für ne serienauspuffanlage?
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Alt 31.07.2008, 18:54   #28
JapanImports
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Soweit bin ich noch nicht

am liebsten natürlich gleich komplett 76 ab Turbo.......aber wer trägt einem das ein???
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Alt 31.07.2008, 21:57   #29
Turborädi
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also ich würds dir sofort eintragen...
kommst mal vorbei, trinkma n kaffee...
machen wir einen "hill climb" den sulzberg hinauf...
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