Ölkühler - Daihatsu-Forum.de

blueturbo · 14.11.2007, 15:35

also ich habe vor mir eventuell einen ölkühler einzubauen.

grund der überlegung ist, dass ich eine öltemperaturanzeige habe und diese anschließen will. erst wollte ich einen verteiler am öldrucksensor verbauen, doch dort wird der öltemperatursensor wahrscheinlich nicht genug mit öl umspült.
dann wollte ich eine ölfilteradapterplatte verbauen mit anschlüssen für sensoren. doch wenn ich diese verbaue, kann ich auch gleich einen ölkühleranbausatz nehmen, weil der fast baugleich ist, allerdings diese mit thermostat haben keinen anschluss für sensoren. aber ein loch bohren und das 1/8-27 NPT gewinde reinschneiden, sollte nicht das problem sein.

so ist nun meine weitere überlegung, den originalen ölkühler zu entfernen und gleich den ölkühleranbausatz zu verbauen. die wasserleitung vom ölkühler müßte ich noch kurzschließen und dann sollte das passen.

oder sprich irgendwas dagegen? hat jemand noch andere einfälle?

hier nochmal paar bilder von:
verteiler am öldrucksensor, ölfilteradapterplatte, ölkühleranbausatz

DaihatsuF20 · 14.11.2007, 15:48

hab ich auch so

blueturbo · 14.11.2007, 16:07

hast du auch den originalen ölkühler rausgeschmissen? wo hastn deinen ölkühler platziert und wieviel reihen hat er, also göße?

MgEtXtXi · 14.11.2007, 16:08

jupp.
das passt schon...

gute idee mit dem kühler...
ist nur sinnvoll...

mike.hodel · 14.11.2007, 19:59

Hallo Leute

Ich habe bei meinem Charade einen selbstgemachten Adapter drinne, welcher beim Oeldruckschalter angeschlossen ist. Das geht Prima

LG

Mike

DaihatsuF20 · 14.11.2007, 21:56

meiner hat ein volumen von 250ml und sitzt direkt neben dem wasserkühler, ziemlich weit unten. allerdings beim g102 und der hatte keinen ölkühler vorher, d.h. ich musste auch keinen rausschmeißen ;-)
hab aber auch mal beim g112 einen eingebaut und den werksseitig verbauten rausgeschmissen. funzt perfekt!

JapanTurbo · 15.11.2007, 06:10

lässt ihr den serienmässigen Wärmetauscher drinn?
hier ist ja ein Unterschies zum "normalen" Ölkühler..
den der Wärmetauscher heizt ja das ÖL auch schnller auf Betrebstemp. auf. !
Der normale kann "nur" zu haeissen kühlen..
Hat´s schon wer geschriben ? na auf jeden Fall ein Thermostat einabauen !!

georg

blueturbo · 15.11.2007, 15:55

also mit thermostat, das ist sowieso klar. will ja nicht erfrieren bei kurzen fahrten.

ich weiß allerdings nicht, ob der originale ölkühler soviel bedeutung in sachen vorheizen des öles hat. zumal ich nicht wirklich einschätzen kann, ob erst das wasser oder das öl warm wird?

kiter · 15.11.2007, 17:47

also du hast garantiert eher das wasser auf temperatur als das öl

DaihatsuF20 · 17.11.2007, 14:23

also ich merke keinen unterschied ob mit oder ölkühler (originaler) wie schnell das wasser bzw. öl warm wird. ich hab auch eine öltemp-anzeige und ich hab irgendwie den eindruck, dass diese dinger so gut wie nichts ausmachen. deshalb hab ich den beim allrad auch rausgeschmissen. aber den neuen unbedingt mit termostat!

14.11.2007, 16:07	#3
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405 Themenstarter	hast du auch den originalen ölkühler rausgeschmissen? wo hastn deinen ölkühler platziert und wieviel reihen hat er, also göße? __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

14.11.2007, 19:59	#5
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Leute Ich habe bei meinem Charade einen selbstgemachten Adapter drinne, welcher beim Oeldruckschalter angeschlossen ist. Das geht Prima LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

15.11.2007, 06:10	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	lässt ihr den serienmässigen Wärmetauscher drinn? hier ist ja ein Unterschies zum "normalen" Ölkühler.. den der Wärmetauscher heizt ja das ÖL auch schnller auf Betrebstemp. auf. ! Der normale kann "nur" zu haeissen kühlen.. Hat´s schon wer geschriben ? na auf jeden Fall ein Thermostat einabauen !! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

15.11.2007, 15:55	#8
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405 Themenstarter	also mit thermostat, das ist sowieso klar. will ja nicht erfrieren bei kurzen fahrten. ich weiß allerdings nicht, ob der originale ölkühler soviel bedeutung in sachen vorheizen des öles hat. zumal ich nicht wirklich einschätzen kann, ob erst das wasser oder das öl warm wird? __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

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14.11.2007, 15:48	#2
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446	hab ich auch so

14.11.2007, 16:08	#4
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	jupp. das passt schon... gute idee mit dem kühler... ist nur sinnvoll...

14.11.2007, 21:56	#6
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446	meiner hat ein volumen von 250ml und sitzt direkt neben dem wasserkühler, ziemlich weit unten. allerdings beim g102 und der hatte keinen ölkühler vorher, d.h. ich musste auch keinen rausschmeißen ;-) hab aber auch mal beim g112 einen eingebaut und den werksseitig verbauten rausgeschmissen. funzt perfekt!

15.11.2007, 17:47	#9
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	also du hast garantiert eher das wasser auf temperatur als das öl

17.11.2007, 14:23	#10
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446	also ich merke keinen unterschied ob mit oder ölkühler (originaler) wie schnell das wasser bzw. öl warm wird. ich hab auch eine öltemp-anzeige und ich hab irgendwie den eindruck, dass diese dinger so gut wie nichts ausmachen. deshalb hab ich den beim allrad auch rausgeschmissen. aber den neuen unbedingt mit termostat!