Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 10.02.2020, 22:05   #1
zucuo
Benutzer
 
Registriert seit: 06.04.2008
Beiträge: 115
Standard Schaltstock - Spielreduktion

Hallo zusammen,

Ich war heute bei der Motorfahrzeugkontrolle, und muss sagen, das Ganze hat schon einen etwas willkürlichen Nachgeschmack... Nun ja, leider hatte ich die letzten Jahresinspektionen nicht im Wartungsheft eingetragen (obwohl durchgeführt) das gibt sicher schon mal zu Beginn keine Pluspunkte... Zudem wars wohl der letzte Termin des Tages...
Rost am Querträger wurde auch bemängelt, mal schauen was meine Vetrauensgarage dazu meint.

Zudem wurde das zugegebenermassen enorme seitliche Spiel des Schaltstocks bemängelt. Ist wohl eine Cuore - Krankheit. Auf jeden Fall meine ich noch in Erinnerung zu haben, dass mir dies schon anno dazumal beim Autosalon Genf negativ aufgefallen sei. Kein Wunder hat es mit dem Verkauf gehapert, auch wenn das Auto sonst seine Vorzüge hat.
Was kann man den gegen das seitliche Spiel tun? Zu Beginn ging der Schaltstock zum Teil enorm schwergängig, und jetzt ist er so lose, das es zum Teil nervig klappert.

Schöne Grüsse
Zucuo
__________________
L276SX Spritmonitor.de Aufgepasst: Ich hab den schwarzen Gurt im Daihatsu!
zucuo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2020, 22:58   #2
Bauer_Sucht_Sau
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Bauer_Sucht_Sau
 
Registriert seit: 08.12.2018
Ort: Wutöschingen
Beiträge: 1.101
Standard

Es wurde oft hier über genau das beigetragen. Wobei, bei Deutschen heißt es nicht "Schaltstock".
Bausätze die die einzelne Verschleißteile ersetzen sei noch erhältlich
Bauer_Sucht_Sau ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 19:19   #3
Lupo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Lupo
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Goldau / Schweiz
Alter: 74
Beiträge: 580
Standard

[QUOTE=zucuo;546563]Hallo zusammen,

Ich war heute bei der Motorfahrzeugkontrolle, und muss sagen, das Ganze hat schon einen etwas willkürlichen Nachgeschmack... Nun ja, leider hatte ich die letzten Jahresinspektionen nicht im Wartungsheft eingetragen (obwohl durchgeführt)
Zitat:
Für die Eintragung ist doch dein Händler zuständig, nicht du und überhaupt musste ich noch nie bei der MFK das Wartungsheft vorzeigen. Wo hast du vorgeführt?
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky)
Lupo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 19:22   #4
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.801
Standard

Da ist unten eine Buchse, die mit der Zeit ausschlägt, kann man tauschen... der Schalthebel kann aber auch aus der Führung rutschen (eher unwahrscheinlich)... und merke, regelmäßiges Schmieren vermindert Verschleiß...
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


LSirion ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
M300 - Klirrendes Geräusch vom Schaltstock im 5. Gang mat619 Die Sirion Serie 11 31.08.2011 20:57
Schaltstock Sirion 1.0 D-Mike Die Sirion Serie 22 02.08.2008 19:09


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:22 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS