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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 04.11.2021, 19:57   #1
Gerhard
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Ort: Kleinstadt 13 km nordwestlich von Karlsruhe
Beiträge: 121
Standard Daihatsu Move / Move Custom RS RHD

Hallo zusammen,
ich habe heute im autoscout24 ein Angebot eines Daihatsu Move / Move Custom RS RHD gefunden, Link anbei:

https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

Es ist ein in Deutschland zugelassenes Auto mit EZ 4/2015, also ein Daihatsu Move, der so offiziell nicht mehr in Deutschland verkauft wurde, vermutlich ein Einzel-Import.
Er ist rechtsgelenkt, EURO5 und hat einen 64 PS-Motor mit 660 cm³, ist also vermutlich ein Japanmodell.

Weiß jemand wo man für dieses Fahrzeug hier in Deutschland Ersatzteile bekommt ?
Reifen und Ölfilter ist wahrscheinlich noch kein Problem aber auf Dauer reicht das nicht.

Gruß Gerhard
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Alt 04.11.2021, 21:10   #2
25Plus
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Benutzerbild von 25Plus
 
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Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.693
Standard

Der Verkäufer lässt sich laut Angebot jetzt einen neuen Copen importieren. Und schon vor Jahren wurden neue Copen (also das aktuelle Modell) bereits in größerer Stückzahl importiert und in Deutschland verkauft. Es gibt also offenbar Importeure/Händler, die diese neuen Daihatsus verkaufen und dann auch wahrscheinlich Service und Reparaturen anbieten können. Der Verkäufer wird sicherlich die Kontakte haben, der Wagen wird wohl kaum mehrere Jahre ohne Service unterwegs gewesen sein.

Wer weiß, vielleicht kosten die Ersatzteile kaum mehr als hier beim Service Partner mit mehreren hundert/tausend Prozent Aufpreis zum Herstellungspreis. Ich kann mir aber auch vorstellen, dass die Wartezeit auf Ersatzteile dann länger ist.

Mfg Flo
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Alt 04.11.2021, 23:12   #3
bluedog
24/7 Poster
 
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Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
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Mit Luftfracht lässt sich da einiges machen. Für Serviceteile dürfte es auch reichen, zu wissen, was man bei Toyota bestellen muss. Ölfilter etwa waren seit vielen Jahren bei allen Benzinern von Toyota und Daihatsu die gleichen, vielleicht die Geländewagen und PickUps ausgenommen. Bremsen werden vermutlich auch aus dem Konzernbaukasten stammen, und das meiste andere, was man so mal braucht auch. Geht ja kaum mal was kaputt an den Autos, von Rost abgesehen.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 05.11.2021, 07:19   #4
Bauer_Sucht_Sau
Erfahrener Benutzer
 
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Ort: Wutöschingen
Beiträge: 1.101
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Du könntest den Rostprozess leicht meistern, der sich sonst als Dein Hauptproblem herausstellen könnte
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