1500er G203 springt nicht mehr an. - Daihatsu-Forum.de

berlice · 25.03.2012, 22:49

Ich hatte ja gehofft, daß es nur der Stecker ist.
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...901#post460901

Das Auto habe ich jetzt hier. Meine Probefahrt verlief zufriedenstellend. Lief super.
Nach einer Pause brauchte er einen zweiten Versuch zum Starten. Danch war erst mal alles i.O.
Zu Hause habe ich dann die Zündkerzen angeschaut. Waren sehr hell, Motor läuft also relativ mager.
Danach habe ich mir den Verteiler angeschaut. Der Beste ist er sicher nicht, aber wegwerfen muß man ihn nicht. Anschließend habe ich alle erreichbaren Stecker kontrolliert und mit WD40 eingesprüht. Irgendwie alles ohne Auffälligkeiten.
Seit dem springt er nicht mehr an.

Benzin ist zumindest hinter dem Filter noch genug da. Zündfunke ist auch gut.
Fehlercodes werden keine angezeigt (geblinkt).
Kann man den Drucksensor prüfen?
Ich hoffe auf eure Hilfe.

berlice · 25.03.2012, 23:34

Zitat:

Zitat von berlice

Ich hatte ja gehofft, daß es nur der Stecker ist.
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...901#post460901

Das Auto habe ich jetzt hier. Meine Probefahrt verlief zufriedenstellend. Lief super.
Nach einer Pause brauchte er einen zweiten Versuch zum Starten. Danch war erst mal alles i.O.
Zu Hause habe ich dann die Zündkerzen angeschaut. Waren sehr hell, Motor läuft also relativ mager.
Danach habe ich mir den Verteiler angeschaut. Der Beste ist er sicher nicht, aber wegwerfen muß man ihn nicht. Anschließend habe ich alle erreichbaren Stecker kontrolliert und mit WD40 eingesprüht. Irgendwie alles ohne Auffälligkeiten.
Seit dem springt er nicht mehr an.

Benzin ist zumindest hinter dem Filter noch genug da. Zündfunke ist auch gut.
Fehlercodes werden keine angezeigt (geblinkt).
Kann man den Drucksensor prüfen?
Ich hoffe auf eure Hilfe.

P.S.: Kurze Korrektur, der Anlasser läuft und der Motor scheint auch für ein paar Umdrehungen zu laufen. Stirbt aber sofort ab. Auch mit Gasgeben kann man ihn nicht am Laufen halten. Bei Vollgas pascht es kurz im Auspuff.Mehr nicht.

Q_Big · 25.03.2012, 23:47

Dein letzter Nachtrag war wichtig.
Kurz angehen ist immer ein Zeichen für die Wegfahrsperre. Wahrscheinlich geht er dann auch erstmal garnicht mehr an bis die Zündung einmal ausgemacht wurde?

Wegfahrsperre hatten die G200 öfter mal Kontaktprobleme im Kabelbaum Richtung Handschuhfach.

berlice · 25.03.2012, 23:57

Wo sitzt die den?
Gab es die in 96 schon?

Q_Big · 26.03.2012, 00:13

1.5er 96 sollte eine WFS haben, ja.
Erkennbar an wuchtigeren Schlüsseln, die normalen Daischlüssel haben keinen Nennenswerten "Knauf".
Sitzt normal hinter dem Handschuhfach, besteht aus Antennenspule am Zündschloss, Motorsteuergerät und WFS Steuergerät. Alle sind über eine Leitung verbunden und die hat in dem Falle einen Wackler.

Achte mal darauf ob du nach dem ersten Ausgehen nochmals starten kannst oder erst die Zündung ausmachen musst. Wenn du erst die Zündung ausmachen musst, ists definitiv die WFS,- da kann man sogar ebenfalls Fehlercodes ausblinken.

berlice · 26.03.2012, 07:47

Das werde ich heute Abend probieren.
Schlüssel sind flach und hinter dem Handschuhfach habe ich in der Richtung nichts gesehen.

xMatze_90x · 26.03.2012, 09:09

Ich hatte mal so ein ähnliches Problem bei mir war es der Schlüssel der keinen code mehr hatte warum auch immer...Hab dann den zweit schlüssel genommen und mit dem lief es wieder...

Q_Big · 26.03.2012, 16:39

Mit Wegfahrsperre:
http://www.ebay.de/itm/DAIHATSU-MOVE...item35b98d2315

Ohne WFS
http://www.ebay.de/itm/Orig-Daihatsu...item2315615c6b

berlice · 26.03.2012, 17:35

Ohne WFS.
Kann auch direkt wieder starten. Muß nicht über "Null".

Wie würde sich den ein defekter Druckschalter oder ein defektes Relais bemerkbar machen?

Q_Big · 26.03.2012, 17:49

Defektes Relais unter Umständen so, defekter Drucksensor nicht.
Hörst du die Benzinpumpe wenn du die Zündung einschaltest? Die sollte etwa 1-2 Sekunden hörbar sein.

25.03.2012, 22:49	#1
berlice Benutzer Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Celle Beiträge: 78	1500er G203 springt nicht mehr an. Ich hatte ja gehofft, daß es nur der Stecker ist. http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...901#post460901 Das Auto habe ich jetzt hier. Meine Probefahrt verlief zufriedenstellend. Lief super. Nach einer Pause brauchte er einen zweiten Versuch zum Starten. Danch war erst mal alles i.O. Zu Hause habe ich dann die Zündkerzen angeschaut. Waren sehr hell, Motor läuft also relativ mager. Danach habe ich mir den Verteiler angeschaut. Der Beste ist er sicher nicht, aber wegwerfen muß man ihn nicht. Anschließend habe ich alle erreichbaren Stecker kontrolliert und mit WD40 eingesprüht. Irgendwie alles ohne Auffälligkeiten. Seit dem springt er nicht mehr an. Benzin ist zumindest hinter dem Filter noch genug da. Zündfunke ist auch gut. Fehlercodes werden keine angezeigt (geblinkt). Kann man den Drucksensor prüfen? Ich hoffe auf eure Hilfe.

25.03.2012, 23:47	#3
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Dein letzter Nachtrag war wichtig. Kurz angehen ist immer ein Zeichen für die Wegfahrsperre. Wahrscheinlich geht er dann auch erstmal garnicht mehr an bis die Zündung einmal ausgemacht wurde? Wegfahrsperre hatten die G200 öfter mal Kontaktprobleme im Kabelbaum Richtung Handschuhfach. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

26.03.2012, 00:13	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	1.5er 96 sollte eine WFS haben, ja. Erkennbar an wuchtigeren Schlüsseln, die normalen Daischlüssel haben keinen Nennenswerten "Knauf". Sitzt normal hinter dem Handschuhfach, besteht aus Antennenspule am Zündschloss, Motorsteuergerät und WFS Steuergerät. Alle sind über eine Leitung verbunden und die hat in dem Falle einen Wackler. Achte mal darauf ob du nach dem ersten Ausgehen nochmals starten kannst oder erst die Zündung ausmachen musst. Wenn du erst die Zündung ausmachen musst, ists definitiv die WFS,- da kann man sogar ebenfalls Fehlercodes ausblinken. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

26.03.2012, 09:09	#7
xMatze_90x Benutzer Registriert seit: 17.08.2011 Ort: Cottbus Alter: 33 Beiträge: 191	Ich hatte mal so ein ähnliches Problem bei mir war es der Schlüssel der keinen code mehr hatte warum auch immer...Hab dann den zweit schlüssel genommen und mit dem lief es wieder... __________________ G203 Mit E85

26.03.2012, 16:39	#8
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Mit Wegfahrsperre: http://www.ebay.de/itm/DAIHATSU-MOVE...item35b98d2315 Ohne WFS http://www.ebay.de/itm/Orig-Daihatsu...item2315615c6b __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

25.03.2012, 23:57	#4
berlice Benutzer Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Celle Beiträge: 78 Themenstarter	Wo sitzt die den? Gab es die in 96 schon?

26.03.2012, 07:47	#6
berlice Benutzer Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Celle Beiträge: 78 Themenstarter	Das werde ich heute Abend probieren. Schlüssel sind flach und hinter dem Handschuhfach habe ich in der Richtung nichts gesehen.

26.03.2012, 17:35	#9
berlice Benutzer Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Celle Beiträge: 78 Themenstarter	Ohne WFS. Kann auch direkt wieder starten. Muß nicht über "Null". Wie würde sich den ein defekter Druckschalter oder ein defektes Relais bemerkbar machen?

26.03.2012, 17:49	#10
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Defektes Relais unter Umständen so, defekter Drucksensor nicht. Hörst du die Benzinpumpe wenn du die Zündung einschaltest? Die sollte etwa 1-2 Sekunden hörbar sein. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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