Zahnriemen|12.000km/4 jahr alt. Grosses Problem ?

[Niederländer]

Hallo,

ich habe letzte Woche ein 99-er Cuore gekauft

Ich habe das Ding bei offizieller Daihatsu Händler gekauft. Wagen seht gut aus, und fahrt auch gut.

Ich bin aber so dumm gewesen nicht ordentlich zu prüfen wann das Zahnriemen gewechselt werden müss. Allerdings war verabredet dass alles in ordnung gemacht werde (wechselintervalle up to date usw).

Nun habe ich in Handbuch gelesen dass das Zahnriemen schon gewechelst sein müsste.
Laut das Handbuch soll es gewechselt werden nach entweder 80.000 KM oder 48 Monate.

Laut Servicebuch ist das Zahnriemen 48,5 monaten / 11.700 km her gewechelst worden. Also, von den KM her ist das überhaupt kein Problem. Von der zeit her is die Wechselintervalle schon überschritten...

Ich habe der Händler mit dieser Fakten konfrontiert. Er wird das Zahnriemen aber nicht (umsonnst) wechseln, weil er behaupt dass es überhaupt nich notwendig ist dass 'jetzt schon' zu machen. Er behauptet dass es erst nach 60 Monate (also fünf Jahr) gewechselt werden müss.
Aber wieso steht in Handbuch denn 48 Monate ... !? Er könnte mir das nicht erklären. Auf jeden Fall, er wechselt das Ding nicht.

Das Problem ist das ich in moment nicht so viel Geld habe die Zahnriemenwechsel zu bezahlen (ich hatte knap genug geld das Auto überhaupt kaufen zu können). Wenn das Zahnriemen durch geht, habe ich aber warscheinlich noch viel grössere Probleme.

Ich habe ziemlich angst dafür weil mein erstes Auto (ein Volvo 440) zum Schrottplatz abtransportiert würde als das Zahnenriem damals gebrochen war.

Meine Frage is jetzt: wie Gross ist, euer Meinung nach, das Risiko dass das Zahnriemen innerhalb 1 oder 2 Jahr gerissen werdet. Ist das Risiko akzeptabel?



Danke fur eure Antworten!

P.S.1: es geht um ein 99-er cuore, 45.500 km gelaufen, mit 989cc EJ-DE motor (laut Handbuch)

P.S.2: Entschuldigen sie mein schlechtes Deutsch. Ich spreche nicht so gut Deutsch, aber ich verstehe es gut. Dieses forum seht wirklich gut aus, deshalb habe ich mich hier mal registriert.

[Applause-limited]

also der zahnriemen bei cuore L701 Bj99 muss erst bei 100.000km oder 6 Jahren also 72monaten gewechselt werden!!!!!!!!!
du hast also noch ein bisschen zeit.

[Kenjee]

Die Folgen wären auch nicht so dramatisch wie bei dem Volvo, da der Motor ein Freiläufer ist.
Weitere Erklärungen dazu überlasse ich lieber den Fachleuten, das war nur mal zur schnellen Info und Beruhigung. ^^ Ich habe es mir auch hier angelesen.

Und Willkommen im Forum!

[Q_Big]

Jep, ist tatsächlich scheinbar ein Freiläufer, ich konnte damals kein Ventil im Weg feststellen als ich den Motor ohne Zahnriemen gedreht habe.

[Applause-limited]

mir sind noch keine L7 mit gerissenem riemen bekannt nichtmal in der werkstatt hatten wir sowas........
daihatsu riemen sind scheinbar sowieso riss resistent. mir war ein charade (CB-23) bekannt da war der riemen seit anfang an drinn und riss nur weil nockenwelle festgefressen war....

[Racemove]

zr-riss bei ca. 95tkm bzw. nach 4 jahren im l601, bei den ed-motoren sind schon einiger zr gerissen.

mein rat: lieber zu früh als zu spät wechseln, wenn der ej-motor tatsächlich ein freiläufer sein sollte kannst du es aber drauf anlegen.

[horst2]

Zitat von Racemove

zr-riss bei ca. 95tkm bzw. nach 4 jahren im l601, bei den ed-motoren sind schon einiger zr gerissen.

mein rat: lieber zu früh als zu spät wechseln, wenn der ej-motor tatsächlich ein freiläufer sein sollte kannst du es aber drauf anlegen.

Du solltest es nicht wirklich drauf anlegen.
Auch bei einem Freiläufer können Kolben und Ventile zusammenrasseln wenn sich Verbrennungsrückstände auf den Ventiltellern oder Kolben befinden.
Muss nicht unbedingt passieren, kann aber.

[Niederländer]

Zitat von Applause-limited

also der zahnriemen bei cuore L701 Bj99 muss erst bei 100.000km oder 6 Jahren also 72monaten gewechselt werden!!!!!!!!!
du hast also noch ein bisschen zeit.

Das hört sich ja gut an. Ich verstehe aber nicht warum denn in Handbuch (was mit Neuwagen mitgeliefert wird) steht dass das Ding jedes 80.000 km / 4 Jahren gewechselt werden müss. (sehe Anhänge)

Zitat von Kenjee

Die Folgen wären auch nicht so dramatisch wie bei dem Volvo, da der Motor ein Freiläufer ist.
Weitere Erklärungen dazu überlasse ich lieber den Fachleuten, das war nur mal zur schnellen Info und Beruhigung. ^^ Ich habe es mir auch hier angelesen.

Danke für die Beruhigung!

Ich werde das Ding sowieso nächtses Jahr wechseln lassen. Hab' jetzt auf jeden Fall weniger Angst dass das ding durchgeht.

[25Plus]

In jedem Land gibt es ein eigenes Wechselintervall, egal ob Zahnriemen, Öl etc. (z.B. Ölwechsel in der Schweiz alle 20000 km, in Deutschland alle 15000 km usw.).
Im Sirion wurde der gleiche Motor verbaut und da gab es garkeine Zeitbeschränkung für den Zahnriemen. Bei meinem Bruder wurde er dann nach 8 Jahren mit 100000 km gewechselt.
Im Handbuch zu meinem Cuore L251 steht auch kein Wechselintervall für die Zündkerzen, die könnte man also ewig fahren...

Es gibt neben den Angaben im Handbuch aber verbindliche Angaben für die Händler und Servicepartner, also eine interne Liste der Wechselintervalle.
Dort ist dann z.B. festgelegt, dass beim L251 die Zündkerzen doch nach 45000 km gewechselt werden.

Mfg Flo

[Applause-limited]

Zitat von horst2

Du solltest es nicht wirklich drauf anlegen.
Auch bei einem Freiläufer können Kolben und Ventile zusammenrasseln wenn sich Verbrennungsrückstände auf den Ventiltellern oder Kolben befinden.
Muss nicht unbedingt passieren, kann aber.

da hast du recht.. ich hab schon 2-3 opel OHC Motoren gesehen die nach dem riemen riss platte ventile gesehen haben. obwohl es ja immer hieß das sind freuläufer..... geht manchmal halt doch net gut.