Kupplungs- bzw. Getriebeproblem - Daihatsu-Forum.de

DaihatsuF20 · 19.02.2005, 14:08

Hallo,

heute morgen fahr ich mit meinem G 112 im 4. Gang so mit 60 und auf einmal geht die Drehzahl auf Leerlaufniveau zurück. Was passiert ist, keine Ahnung. Auf jeden Fall hats keine Geräusche gegeben und jetzt kann man bei laufendem Motor ohne die Kupplung zu treten jeden Gang einlegen... Woran kann das jetzt liegen?? Ich sollte vielleicht noch dazu sagen, dass ich vor ca. 10.000 km erst Kupplungsscheibe, Automat und Ausrücklager neu gemacht habe. Im Getriebe (sowohl Schalt~ als auch Zwisch~) ist definitv genug Öl drin, die Kupplung war exakt eingestellt und es gab auch keine große Belastung im Moment, als ES kaputt gegangen ist.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Uli

kiter · 19.02.2005, 16:38

??? is die kupplung jetzt ein- oder ausgekuppelt?

DaihatsuF20 · 19.02.2005, 17:02

ich bin ziemlich sicher, dass eingekuppelt ist. wenn man die kupplung tritt, funktioniert die gesamte Mechanik, zumindest was von außen erkennbar ist. Seltsam oder nicht??

kiter · 19.02.2005, 20:13

ja, ziemlich interessant
wirste wohl net drum rum kommen den ganzen klumbatsch auseinander zu nehmen

19.02.2005, 20:29

Hi

Also wenn der Tacho (am stand) bei eingelegtem Gang und Gas geben steigt dann ist dir was ich am ehesten vermute die Kupplung hinüber gegangen. Das kann verdammt schnell gehen mit der Kupplung wenn sie komplett hinüber ist....

Begründung: Das Getriebe dreht sich selbst gerade noch soviel mit dass der Tacho steigt.

20.02.2005, 12:06

aber wenn sich das getriebe noch irgendwie dreht, würde sich der wagen ja bewegen !?

20.02.2005, 12:16

Zitat:

Zitat von evo uli

aber wenn sich das getriebe noch irgendwie dreht, würde sich der wagen ja bewegen !?

NEIN, wenn die Kupplung GANZ runter ist dann dreht sich das Auto nicht mehr weil nicht mehr genug reibung vorhanden ist um für vortrieb zu sorgen!!!!

Frog1971 · 20.02.2005, 14:21

Zitat:

Hi

Also wenn der Tacho (am stand) bei eingelegtem Gang und Gas geben steigt dann ist dir was ich am ehesten vermute die Kupplung hinüber gegangen. Das kann verdammt schnell gehen mit der Kupplung wenn sie komplett hinüber ist....

Begründung: Das Getriebe dreht sich selbst gerade noch soviel mit dass der Tacho steigt.

Entweder Rainer hat nen Denkfehler, oder ich habe einen Denkfehler.
Also, wenn die Kupplung runter ist, dann ist es fast so, als wenn man
bei heiler Kupplung das Pedal durchtritt. Also kein Vortrieb.
Denn wenn ich mich richtig erinnere, sitzt der Tachogeber im Getriebe
an der Antriebswelle. Also wird einzig und Alleine die Umdrehung der Antriebswelle
weitergegeben und nichts anderes. Sonst wäre ja die Tachoanzeige abhängig
davon, welchen Gang man drinne hat.
Nene.
Nochmal. Die Kupplung verbindet den Motor mit dem Getriebe.
Wenn die Kupplung hinüber ist dreht sich NÜSCHT mehr im Gertiebe wenn
ein Gang eingelegt ist.

.

DaihatsuF20 · 20.02.2005, 14:45

Also erstmal vielen Dank für eure Antworten. Hab das Getriebe heut morgen ausgebaut: Kupplungsscheibe ist hin. Frage: Kann ich die Kupplungsscheibe vom Applause einbauen? Die ist etwas größer, hab aber gehört, dass sie trotzdem passt und die ist stabiler..

kiter · 20.02.2005, 14:58

so weit ich gehört hab sollte das gehen, bin mir aber netmehr 100 % sicher

19.02.2005, 14:08	#1
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446	Kupplungs- bzw. Getriebeproblem Hallo, heute morgen fahr ich mit meinem G 112 im 4. Gang so mit 60 und auf einmal geht die Drehzahl auf Leerlaufniveau zurück. Was passiert ist, keine Ahnung. Auf jeden Fall hats keine Geräusche gegeben und jetzt kann man bei laufendem Motor ohne die Kupplung zu treten jeden Gang einlegen... Woran kann das jetzt liegen?? Ich sollte vielleicht noch dazu sagen, dass ich vor ca. 10.000 km erst Kupplungsscheibe, Automat und Ausrücklager neu gemacht habe. Im Getriebe (sowohl Schalt~ als auch Zwisch~) ist definitv genug Öl drin, die Kupplung war exakt eingestellt und es gab auch keine große Belastung im Moment, als ES kaputt gegangen ist. Vielen Dank für eure Hilfe. Gruß Uli

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19.02.2005, 16:38	#2
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	??? is die kupplung jetzt ein- oder ausgekuppelt?

19.02.2005, 17:02	#3
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446 Themenstarter	ich bin ziemlich sicher, dass eingekuppelt ist. wenn man die kupplung tritt, funktioniert die gesamte Mechanik, zumindest was von außen erkennbar ist. Seltsam oder nicht??

19.02.2005, 20:13	#4
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ja, ziemlich interessant wirste wohl net drum rum kommen den ganzen klumbatsch auseinander zu nehmen

19.02.2005, 20:29	#5
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hi Also wenn der Tacho (am stand) bei eingelegtem Gang und Gas geben steigt dann ist dir was ich am ehesten vermute die Kupplung hinüber gegangen. Das kann verdammt schnell gehen mit der Kupplung wenn sie komplett hinüber ist.... Begründung: Das Getriebe dreht sich selbst gerade noch soviel mit dass der Tacho steigt.

20.02.2005, 12:06	#6
evo uli Gast Beiträge: n/a	aber wenn sich das getriebe noch irgendwie dreht, würde sich der wagen ja bewegen !?

20.02.2005, 14:45	#9
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 41 Beiträge: 446 Themenstarter	Also erstmal vielen Dank für eure Antworten. Hab das Getriebe heut morgen ausgebaut: Kupplungsscheibe ist hin. Frage: Kann ich die Kupplungsscheibe vom Applause einbauen? Die ist etwas größer, hab aber gehört, dass sie trotzdem passt und die ist stabiler..

20.02.2005, 14:58	#10
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	so weit ich gehört hab sollte das gehen, bin mir aber netmehr 100 % sicher