Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 27.10.2011, 10:19   #1
dai
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: tirol
Alter: 44
Beiträge: 1
Standard g100 1.3 problem nach zr-wechsel

hallo leute,

Leider habe ich ein problem mit meinem geliebten 4x4 1.3i.
nach dem tausch des zahnriemens drehe ich den motor immer mit einer
ratsche durch, um nochmals sicher zu gehen, dass nichts aufsetzt. dies war auch nicht der fall, alles liess sich sauber durchdrehen. jedoch habe ich das problem, dass der motor nicht mehr über ca 5-6000rpm dreht und keine leistung hat. ich vermute dass der zr um einen zahn verschoben ist, weiss jedoch nicht, nach welchen markierungen ich mich richten muss?

mfg
dai ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 13:32   #2
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Hallo

Normalerweise ist bei den Dais immer ein Punkt oder kleines Loch auf den Riemscheiben drauf, welche mit den Pfeilmarkierungen (kleine Spitze eingegossen)
übereinstimmen müssen. Man siehts auch an den Strichen auf dem neuen Originalzahnriemen. Bei jeder Markeirung befindet sich dann ein Strich auf dem Zahnriemen.

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2011, 23:56   #3
Axi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Axi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 34
Beiträge: 731
Standard

ganz einfach...

Unten(KW) ist rechts unten(wenn man links vom block steht)
vom KW-Rad eine Art Pfeil eingegossen.
Auf dem Rad befindet sich an einem Zahn eine einkerbung(bohrung).
Auf die muss der "pfeil" zeigen.

Oben(NW) hat das NW-Rad ein F und das muss genau grade stehn.
Also genau unter dem Pfeil der über dem NW-Rad in der Mitte ist.
Bohrung auf dem NW-Rad muss knapp unterm Ventildeckel rechts sein..
funzt auch umgekehrt...

wichtig, stellung überprüfen wenn der ZR gespannt ist,
beim aufsetzen am besten die seite ohne Spannrolle vorspannen
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
Axi ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Hallo zusammen fahre den yrv 1.3 kleines Problem jimmy1968 Die YRV Serie 11 01.02.2011 14:19
Dickes Problem M1 1.3 Drehzahschwankung Technologies Die Sirion Serie 16 26.07.2010 16:24
Radlager wechsel bei TX 1.3 Bj. 93 Paninaro Die Charade Serie 9 19.01.2006 17:29


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:28 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS