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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 05.10.2018, 07:16   #11
nordwind32
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Achso. Überprüfung des ruhenden Verkehrs und abgelaufene Plakette gesehen.
An die Möglichkeit hab ich nicht gedacht. Ich parke so gut wie nie auf öffentlichem Grund.
Ich dachte da wäre bei euch ne Behörde die ohne Anlass und Auftrag die HU-Termine überprüft.
Allerdings ist es ja nicht verboten die HU zu überziehen und das Fahrzeug angemeldet zu haben. Darfst halt auf öffentlichen Straßen nicht damit fahren.
Sie müssen dich also erstmal mit abgelaufener HU im Verkehr erwischen und dir eine Frist setzen. Wenn die nicht eingehalten wird können sie dir den Wagen stilllegen. Wenn der Wagen technische Mängel hat können sie selbstverständlich sofort stilllegen (wenn der Ordnungsamtmitarbeiter n schlechten Tag hat auch )
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Alt 05.10.2018, 17:31   #12
yoschi
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Hallo DaiTrevis , ich hoffe es gehört gerade noch so zum Thema : Mein Kumpel wurde nicht vom Ordnungsamt angezeigt , dann die haben nur "gute Tage" , sondern vollkommen zu Recht von den Verantwortlichen einer dresdener, aufwändisch gepflegten Parkanlage . Jeden Tag suppte etwas Diesel aus dem verlumperten LKW auf die Wege . (Fahrberechtigung auf den Parkwegen ist vorhanden).
Gruß!
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Alt 06.10.2018, 21:37   #13
nordwind32
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Das ist aber auch mit TÜV ein No-Go!
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Alt 07.10.2018, 06:16   #14
yoschi
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Besser gesagt : nicht öffentliche Parkstraßen , also kein nogo .

Die Ursache kann für die Dai-Benziner kein TÜV-Aus sein : die Lagerung/Dichtung der Eingangswelle der Dieseleinspritzpumpe wird infolge der einseitigen , starken Belastung infolge des Zahnriemenantriebes undicht .

Gruß!
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