l80 - startet nicht, orgelt nur. - Daihatsu-Forum.de

selek · 21.09.2009, 16:49

Moin,

Ich bin neu hier und dachte ich versuche mal mein Glück.

Vor ein paar Wochen habe ich für knapp mehr als nix einen alten Cuore bekommen und hab das Ding auch sofort ins Herz geschlossen. Obwohl schon 23 Jahre alt (mit Choke, jawohl XD) lief er am Anfang absolut super. Hat mich auch schon überall rumkutschiert.

Wie dem auch sei, letzte Woche bin ich ganz normal zur Arbeit gefahren und... kam nicht mehr vom Parkplatz.

Er sprang einfach nicht mehr an und orgelte sich nur tot.

Danach folgten ein paar Schüsse ins Blaue. Die Zündkerzen wurden ausgetauscht, die Zündkabel und der Unterbrecherkontakt (?). Der Zündzeitpunkt wurde eingestellt (ob richtig ist die andere Frage), die Batterie zwischenzeitlich auch mal geladen, aber nichts bringt was.

Mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende. Mein Vater auch, obwohl der etwas mehr Ahnung hat als ich.

Das Problem ist diesem hier ziemlich ähnlich:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=22970
Die Zündkerzen sind bei ihm nämlich auch schnell nass. Leider nutzen mir die Tipps dort aber bei meinem alten Schätzchen nichts (oder ich bin zu blöd, auch nicht auszuschließen).

Wie auch immer, falls hier jemand eine Idee haben könnte, ich wäre ewig dankbar.

Dachs · 21.09.2009, 17:07

Habt ihr den Zahnriemen überprüft ?

selek · 21.09.2009, 17:34

Ja auch.

Er war zuerst etwas locker, aber es änderte sich auch nichts als er gestrafft wurde (sagt man das so?).

Reisschüsselfahrer · 21.09.2009, 18:30

wie habt ihr den Zündzeitpunkt überprüft wenn der Motor nicht läuft???

Zündfunke ist aber da????

Verteiler und Verteilerfinger ok??

Ansonsten mal ohne Zündkerzen ein wenig orgeln lassen, falls einfach nur abgesoffen???

Ventilspiel korrekt?? Muss alle 40tkm eingestellt werden, sonst brennen die Auslassventile ab.

Wenn das alles ok ist, Vergaser überprüfen. Alle Unterdruckschläuche drauf und heil, geht die Choke - Klappe wieder auf, Klemmt event. der Schwimmer bzw. wird die Schwimmerkammer geflutet??

Ist die Hebellage leichtgängig und Spielfrei??? Rückstellfeder gebrochen???

Manu

selek · 21.09.2009, 18:49

wir haben den zündzeitpunkt mit einer prüflampe getestet.

zündfunke ist da.
verteiler und verteilerfinger sind ok.
das mit dem ohne zündkerze orgeln lassen, brachte leider auch nichts.
die hebellage ist auch in ordnung.

aber ventilspiel hatten wir jetzt noch nicht, glaube ich.

und das mit dem schwimmer ist auch eine super idee. da gucken wir morgen mal direkt nach.

vielen dak für die tipps.

ich berichte mal, ob ich damit weiterkomme.

BJoe · 22.09.2009, 13:00

alles ausgetauscht aber die Verteilerkappe nicht?
Mal nachgesehen obs an den Kerzen Zündfunken gibt?
Wenn nicht versucht es auch mal mit einer neuen Verteilerkappe, der sieht man nämlich auch nicht an ob sie Haarrisse hat... Man erkennt es höchstens wenn man im dunklen den Motor startet und die Zündfunken sonstwo rumspringen.

Gruß Kai

selek · 22.09.2009, 20:22

So, hatten jetzt vorhin mal nachgeschaut und es scheint tatsächlich am Schwimmer zu liegen. Zumindest hoffe ich das jetzt.
Der war nämlich voll Benzin und ist deshalb nicht mehr wirklich geschwommen.

Jetzt muss ich bei einem Daihatsu-Menschen einen neuen bestellen. Der hat schon durchblicken lassen, dass es nicht mehr so leicht ist, an Teile für so alte Schätzchen zu kommen, aber Schwimmer gibts wohl noch.

Zumindest sieht das bis jetzt ganz gut aus. Drückt mir die Daumen. Wenn der neue Schwimmer da ist, schreibe ich mal, ob es das wirklich war.

@BJoe:
Eine andere Verteilerkappe hatten wir auch schon dran und Zündfunken gibts auch.

Nochmal danke für die ganzen Tipps.

Dachs · 22.09.2009, 21:13

falls die Daihatsu-leute sagen :" den müssen wir aus japan holen -das dauert 2 wochen" heb die hand ,dann schick ich Dir einen.

mike.hodel · 23.09.2009, 08:43

Hallo Selek

Zur Info : Das Schwimmerproblem ist ab und an mal vorgekommen. Scheinbar hat es mal eine fehlerhafte Vergaserserie gegeben. Vergiss bei der Gelegenheit auch nicht, die Dichtung des Vergaseroberteils zu erneuern ! Kügelchen Feder und Stössel nicht verlieren !!

LG

Mike

selek · 23.09.2009, 18:50

So, das war ja jetzt eine Supersache. Der Daihatsu-Mensch hat gesagt, dass er ein Schwimmer-Nadelventil besorgen könnte, aber NICHT den Schwimmer.

@Dachs:
Würdest du das machen? Das wär echt toll, denn sonst komme ich anscheinend nicht ganz so leicht an eins dran. Sag Bescheid was du dafür haben willst.

@mike.hodel:
*notiert*

Danke

21.09.2009, 16:49	#1
selek Neuer Benutzer Registriert seit: 21.09.2009 Ort: Hagen Beiträge: 7	l80 - startet nicht, orgelt nur. Moin, Ich bin neu hier und dachte ich versuche mal mein Glück. Vor ein paar Wochen habe ich für knapp mehr als nix einen alten Cuore bekommen und hab das Ding auch sofort ins Herz geschlossen. Obwohl schon 23 Jahre alt (mit Choke, jawohl XD) lief er am Anfang absolut super. Hat mich auch schon überall rumkutschiert. Wie dem auch sei, letzte Woche bin ich ganz normal zur Arbeit gefahren und... kam nicht mehr vom Parkplatz. Er sprang einfach nicht mehr an und orgelte sich nur tot. Danach folgten ein paar Schüsse ins Blaue. Die Zündkerzen wurden ausgetauscht, die Zündkabel und der Unterbrecherkontakt (?). Der Zündzeitpunkt wurde eingestellt (ob richtig ist die andere Frage), die Batterie zwischenzeitlich auch mal geladen, aber nichts bringt was. Mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende. Mein Vater auch, obwohl der etwas mehr Ahnung hat als ich. Das Problem ist diesem hier ziemlich ähnlich: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=22970 Die Zündkerzen sind bei ihm nämlich auch schnell nass. Leider nutzen mir die Tipps dort aber bei meinem alten Schätzchen nichts (oder ich bin zu blöd, auch nicht auszuschließen). Wie auch immer, falls hier jemand eine Idee haben könnte, ich wäre ewig dankbar.

21.09.2009, 18:30	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	wie habt ihr den Zündzeitpunkt überprüft wenn der Motor nicht läuft??? Zündfunke ist aber da???? Verteiler und Verteilerfinger ok?? Ansonsten mal ohne Zündkerzen ein wenig orgeln lassen, falls einfach nur abgesoffen??? Ventilspiel korrekt?? Muss alle 40tkm eingestellt werden, sonst brennen die Auslassventile ab. Wenn das alles ok ist, Vergaser überprüfen. Alle Unterdruckschläuche drauf und heil, geht die Choke - Klappe wieder auf, Klemmt event. der Schwimmer bzw. wird die Schwimmerkammer geflutet?? Ist die Hebellage leichtgängig und Spielfrei??? Rückstellfeder gebrochen??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

23.09.2009, 08:43	#9
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Selek Zur Info : Das Schwimmerproblem ist ab und an mal vorgekommen. Scheinbar hat es mal eine fehlerhafte Vergaserserie gegeben. Vergiss bei der Gelegenheit auch nicht, die Dichtung des Vergaseroberteils zu erneuern ! Kügelchen Feder und Stössel nicht verlieren !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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21.09.2009, 17:07	#2
Dachs Benutzer Registriert seit: 05.08.2007 Beiträge: 184	Habt ihr den Zahnriemen überprüft ?

21.09.2009, 17:34	#3
selek Neuer Benutzer Registriert seit: 21.09.2009 Ort: Hagen Beiträge: 7 Themenstarter	Ja auch. Er war zuerst etwas locker, aber es änderte sich auch nichts als er gestrafft wurde (sagt man das so?).

21.09.2009, 18:49	#5
selek Neuer Benutzer Registriert seit: 21.09.2009 Ort: Hagen Beiträge: 7 Themenstarter	wir haben den zündzeitpunkt mit einer prüflampe getestet. zündfunke ist da. verteiler und verteilerfinger sind ok. das mit dem ohne zündkerze orgeln lassen, brachte leider auch nichts. die hebellage ist auch in ordnung. aber ventilspiel hatten wir jetzt noch nicht, glaube ich. und das mit dem schwimmer ist auch eine super idee. da gucken wir morgen mal direkt nach. vielen dak für die tipps. ich berichte mal, ob ich damit weiterkomme.

22.09.2009, 13:00	#6
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439	alles ausgetauscht aber die Verteilerkappe nicht? Mal nachgesehen obs an den Kerzen Zündfunken gibt? Wenn nicht versucht es auch mal mit einer neuen Verteilerkappe, der sieht man nämlich auch nicht an ob sie Haarrisse hat... Man erkennt es höchstens wenn man im dunklen den Motor startet und die Zündfunken sonstwo rumspringen. Gruß Kai

22.09.2009, 20:22	#7
selek Neuer Benutzer Registriert seit: 21.09.2009 Ort: Hagen Beiträge: 7 Themenstarter	So, hatten jetzt vorhin mal nachgeschaut und es scheint tatsächlich am Schwimmer zu liegen. Zumindest hoffe ich das jetzt. Der war nämlich voll Benzin und ist deshalb nicht mehr wirklich geschwommen. Jetzt muss ich bei einem Daihatsu-Menschen einen neuen bestellen. Der hat schon durchblicken lassen, dass es nicht mehr so leicht ist, an Teile für so alte Schätzchen zu kommen, aber Schwimmer gibts wohl noch. Zumindest sieht das bis jetzt ganz gut aus. Drückt mir die Daumen. Wenn der neue Schwimmer da ist, schreibe ich mal, ob es das wirklich war. @BJoe: Eine andere Verteilerkappe hatten wir auch schon dran und Zündfunken gibts auch. Nochmal danke für die ganzen Tipps.

22.09.2009, 21:13	#8
Dachs Benutzer Registriert seit: 05.08.2007 Beiträge: 184	falls die Daihatsu-leute sagen :" den müssen wir aus japan holen -das dauert 2 wochen" heb die hand ,dann schick ich Dir einen.

23.09.2009, 18:50	#10
selek Neuer Benutzer Registriert seit: 21.09.2009 Ort: Hagen Beiträge: 7 Themenstarter	So, das war ja jetzt eine Supersache. Der Daihatsu-Mensch hat gesagt, dass er ein Schwimmer-Nadelventil besorgen könnte, aber NICHT den Schwimmer. @Dachs: Würdest du das machen? Das wär echt toll, denn sonst komme ich anscheinend nicht ganz so leicht an eins dran. Sag Bescheid was du dafür haben willst. @mike.hodel: notiert Danke