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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 05.09.2005, 13:49   #1
MrHijet
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Standard Was haltet ihr von dem HiJet ?

Morgen läuft auf Ebay folgender Hijet aus:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=4572340364

An sich finde ich den nicht schlecht, wenn da nicht:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=4561585613
Der gleiche schon vor 2 monaten Verkauft wurde und zufällig nun wieder beim gleichen Händler gelandet ist.

Was denkt ihr ? Mein Bauchgefühl sagt, dass man sich beim Kauf vielleicht irgendwie Ärger einhandeln könnte, weil irgendwas nicht stimmt.

Oder macht mir Mut, dass ich bieten soll
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Alt 05.09.2005, 13:55   #2
Kugel
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Nimm doch Kontakt mit dem damaligen Käufer auf.

Ansonsten: Kauf ohne Besichtigung - eher nein.
Und der Wagen sieht von innen Beschlagen aus (Feuchtigkeit).

Gruß

Kugel
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Alt 05.09.2005, 14:38   #3
62/1
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Der tropft noch, wurde direkt vor dem Foto gewaschen... das macht mich etwas nachdenklich. Rote Autos haben die Angewohnheit mit dem Alter stumpfen Lack zu bekommen. Sobald der Lack nass ist, sieht der Lack wieder fast wie neu aus... Daher gehe ich mal davon aus, dass der Lack ziemlich fertig ist.

Weiterhin schreibt er LKW-Zulassung! ABER der Wagen hat (scheinbar nachträglich eingebaute) Fenster in den Schiebetüren. Daher muss der Wagen als PKW angemeldet werden. Für eine LKW-Zulassung müssten die Türen verblecht sein.

Wenn ich mich recht entsinne hat der Hijet auch nur einen 5-stelligen Tacho... könnten also im schlimmsten Fall 213k km sein.

Bei Baujahr 89 würde ich den sehr sehr genau auf Rost untersuchen - auf keinen Fall blind kaufen !!! Weiterhin den Käufer nach dem Zahnriemen fragen - der wäre bei 100.000km fällig gewesen. Geht sonst direkt ins Geld...

Gruss Rene

PS.: Motor gilt als sehr robust, wenn der Kühlkreislauf OK ist - wenn ein defekt am Kreislauf vorhanden ist, wird der Motor im Hijet thermisch stark belastet und altert rapide oder fliegt dem Fahrer um die Ohren.
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Alt 05.09.2005, 15:01   #4
klasse08-15
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Benutzerbild von klasse08-15
 
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Beiträge: 2.042
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@62/1

das mit den fenstern wäre schon ok, die müssen nicht zwangsläufig verblecht sein
wichtig ist hier die gurtpunkte zu verschweißen und die laderaumlänge im verhältnis zum personenraum muss stimmen
dann kann er umgeschrieben werden
wenn er lkw ist, dann stört sich dran eh keiner mehr -> hier sind die größten hürden mal wieder die sachverständigen


die sache mit dem waschen sehe ich ähnlich, auch bedenke das er bj.89 ist und zwar kein schonend behandelter pkw-garagenwagen,sondern ein transporter -> die nimmt man allg. härter ran (ausnahmen bestätigen die regel)

gruß klasse
__________________
no wind, no waves, no girls, no future
klasse08-15 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2005, 12:02   #5
MrHijet
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ok. Da ich dort nicht vorbeifahren kann, lasse ich es lieber ;-)

Danke schön :)

daniel
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Alt 06.09.2005, 12:32   #6
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
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Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

Zitat:
Zitat von klasse08-15
ein transporter -> die nimmt man allg. härter ran
jo, das stimmt, manche Firmenautos sind schon nach 5 Jahren fertgi :(


georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 06.09.2005, 22:15   #7
benrocky
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Benutzerbild von benrocky
 
Registriert seit: 27.01.2003
Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 44
Beiträge: 3.169
Standard

Hallo,
ja das stimmt leider... die Erfahrungen hab ich auch gemacht, als ich mir einige Hijets angesehen hab. Da waren viele nach 5-7 Jahren schon sehr platt und ausgelutscht... Sehr zerkratzt, zerbeult und innendrin auch schon viel kaputt.

Schöne Grüße
Thomas
__________________


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