ECO-Tuning-bringst das wirklich??? - Daihatsu-Forum.de

Sterntaler · 27.05.2006, 19:34

Moin Leute,
in der Fachwelt wird immer wieder das Eco tuning gepriesen. Verbrauchseinsparungen von 20% (Stadt) bis 5%(Autobahn) werden versprochen. Scheint wohl auch zu funktionieren, ob nun 20 % sei mal dahingestellt. Ich finde im Netz aber nur allerwelt Autos (Golf & Co).
Hat jemand von euch sowas schon verbaut und Erfahrungen gesammelt?
Und was kostet es wirklich, die Angaben sind da sehr unterschiedlich (150 - 600). Und welcher deutsche Tuner hat Ahnung von unseren Kisten, oder was haben die Japaner da auf Lager?
Kann man eigentlich mit vertretbaren Aufwand die Motorelektronik (z.B. YRV) umprogramieren oder ist da nix zu wollen?
Die Forumssuche hat leider nix ergeben.
Jan

mike.hodel · 27.05.2006, 21:13

Hallo Jan

Sorry, sei mir bitte nicht böse , was

???? Was will man bei einem sonst schon so sparsamen Motor, wie sie die Daihatsus haben, nochmehr einsparen ??
Haben wir das nötig ?? Da tritts Du wohl lieber ein bisschen gemächlicher aufs Gas und sparst auch ne Menge, als sich so einen Müll einzubauen.

LG

Mike

klasse08-15 · 27.05.2006, 21:18

ecotuning ist in meinen augen nicht nur steuergerätanpassung, sondern vorallem alles andere, denn ökonomisch ist es nicht, wenn man das steuergerät anpassen lassen will (für den geldbeutel)
vorallem ist ein dai. nicht wirklich ein säufer

alles andere wäre: leichtrollreifen mit hohen luftdruck, gewichtserleichterung (ersatzrad usw.), leichtlauföl.............

vorallem ist es aber ein angepasster fahrstil

gruß klasse

Sterntaler · 27.05.2006, 22:47

Das ist doch mal ne dierekte antwort *gg* klar ist der Motor sparsam aber ein Liter weniger ist immer schön.
Lecker Öl hat meiner ja scho (0w40) und mit etwas höhren Luftdruck bin ich eh unterwegs.
Und der Fahrstil ist eh sehr defensiv, muß schließlich noch lange halten.
Jan

freestyler78 · 27.05.2006, 23:18

naja gut Sparsam sind die neuen Motoren nicht mehr so wirklich wie die alten, hab ich beim Charade 1,3 mit durchschnittlcihen 160km/h auf der Bahn um die 7liter verbraucht nimmt der YRV gut 7,5-8,5 Liter.

telecover · 28.05.2006, 10:57

Liegt wohl am höheren Gewicht und am ungünstigeren cW Wert des YRVs.

27.05.2006, 19:34	#1
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944	ECO-Tuning-bringst das wirklich??? Moin Leute, in der Fachwelt wird immer wieder das Eco tuning gepriesen. Verbrauchseinsparungen von 20% (Stadt) bis 5%(Autobahn) werden versprochen. Scheint wohl auch zu funktionieren, ob nun 20 % sei mal dahingestellt. Ich finde im Netz aber nur allerwelt Autos (Golf & Co). Hat jemand von euch sowas schon verbaut und Erfahrungen gesammelt? Und was kostet es wirklich, die Angaben sind da sehr unterschiedlich (150 - 600). Und welcher deutsche Tuner hat Ahnung von unseren Kisten, oder was haben die Japaner da auf Lager? Kann man eigentlich mit vertretbaren Aufwand die Motorelektronik (z.B. YRV) umprogramieren oder ist da nix zu wollen? Die Forumssuche hat leider nix ergeben. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

27.05.2006, 21:13	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Jan Sorry, sei mir bitte nicht böse , was ???? Was will man bei einem sonst schon so sparsamen Motor, wie sie die Daihatsus haben, nochmehr einsparen ?? Haben wir das nötig ?? Da tritts Du wohl lieber ein bisschen gemächlicher aufs Gas und sparst auch ne Menge, als sich so einen Müll einzubauen. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

27.05.2006, 21:18	#3
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ecotuning ist in meinen augen nicht nur steuergerätanpassung, sondern vorallem alles andere, denn ökonomisch ist es nicht, wenn man das steuergerät anpassen lassen will (für den geldbeutel) vorallem ist ein dai. nicht wirklich ein säufer alles andere wäre: leichtrollreifen mit hohen luftdruck, gewichtserleichterung (ersatzrad usw.), leichtlauföl............. vorallem ist es aber ein angepasster fahrstil gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

27.05.2006, 22:47	#4
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944 Themenstarter	Das ist doch mal ne dierekte antwort gg klar ist der Motor sparsam aber ein Liter weniger ist immer schön. Lecker Öl hat meiner ja scho (0w40) und mit etwas höhren Luftdruck bin ich eh unterwegs. Und der Fahrstil ist eh sehr defensiv, muß schließlich noch lange halten. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

27.05.2006, 23:18	#5
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 40 Beiträge: 1.740	naja gut Sparsam sind die neuen Motoren nicht mehr so wirklich wie die alten, hab ich beim Charade 1,3 mit durchschnittlcihen 160km/h auf der Bahn um die 7liter verbraucht nimmt der YRV gut 7,5-8,5 Liter. __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

28.05.2006, 10:57	#6
telecover Benutzer Registriert seit: 09.01.2005 Ort: Puch bei Hallein Alter: 46 Beiträge: 439	Liegt wohl am höheren Gewicht und am ungünstigeren cW Wert des YRVs. __________________

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