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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
23.11.2006, 14:35
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden
Beiträge: 161
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Fuel Cut Defender, Boost Controller, Turbo Timer
Hi Leute!
Wisst ihr vielleicht wo ich für meinen g100 GTti BJ 93 eine Fuel Cut Defender, Boost Controller und einen Turbo Timer bekomme, und wie viel das insgesamt kosten wird?  Danke im Voraus! Rainer: 
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23.11.2006, 15:39
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 37
Beiträge: 596
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ein halbwechser
boost controller kostet ca. 200 € ein turbo timer von 30 € - 200 € FuelCut defender etweder selbst machen, oder viel zahln, wert ist der nicht besonders viel! schau mal in der suchfunktion, die hilft da viel weiter!
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23.11.2006, 15:41
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#3 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 39
Beiträge: 5.092
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fcd kann man selber bauen wenn man mit nem lötkolben umgehen kann, der georg hat da nen recht guten bauplan für
boostcontroller und turbotimer wirds wahrscheinlich wieder nur von den inselaffen, aus downunder bwz von den kiwis oder direkt aus japan geben |
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23.11.2006, 16:44
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2005
Alter: 45
Beiträge: 192
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hallo, wo finde ich den bauplan für den fcd?
gruß mihael |
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23.11.2006, 18:46
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 37
Beiträge: 596
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suchfunktino, post von japanturbo, der hat ihn glaubh ich scho mareingestellt
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23.11.2006, 19:52
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2005
Alter: 45
Beiträge: 192
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ich danke dir, dann frag ich ihn mal direkt selber
wird kein problem sein das selber zu löten gruß mihael |
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23.11.2006, 22:41
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#7 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
TurboTimer gabs mal bei GTN. Aber die scheint es nicht mehr zu geben. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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23.11.2006, 22:45
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#8 |
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Vielposter
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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schaue mal bei boost4you.de
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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24.11.2006, 02:12
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#9 |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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ja fürn mr2. ist doch nicht das selbe oder?
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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24.11.2006, 18:50
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 37
Beiträge: 596
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FCD ist gliech FCD
es muss halt ein einstellbarer sein, das ist der einziege unterschied bei den autos, gtti hat glaub ich 4,2 V
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